Если есть свидетели, отпишитесь тут: что там случилось?
Интересно

А когда проезжал мимо было не интересно?
В моём восприятии если проехать мимо, а потом писать о том увезли тело или нет из интереса не правильно.Понятно что помощь там не нужна, но информацию о мотоциклисте нужно было уточнить, если написать об этом решил.

Сильно я сомневаюсь что уход в право был хорошей идеей.
Очень велика вероятность того что фокус протаранил бы мотоцикл, если учесть что уход должен сопровождаться открытием газа, то последствия могли быть более значительные.

С моей точки зрения мозги водителя мотоцикла и автомобиля работают как бы на разных «частотах».
Из за этого дискретность восприятия окружающей обстановки у среднего водителя авто в разы меньше, чем у опытного мотоциклиста.Вот для него мотоцикл и появляется неожиданно где то между «тактами».Иногда это фатально.
Управляя мотоциклом необходимо забыть что тебя видят и полагаться только соблюдение условия постоянного наличия возможности безопасного торможения или ухода.
Если следовать этому принципу, то быстрее чем на 10-15 кмч относительно скорости потока или ограничений ПДД двигаться не получится.
Дальнейшее увеличение скорости увеличивает риск в разы, возможность аварийных ситуаций возникает сразу после откручивания, особенно в городе.

Я таких целей не ставил-просто отдыхал.

Я вчера в пробке примерно так ехал, вытянув ноги вперёд несколько километров-ноги в согнутом положении за 250 км. подустали малость:-)

Я думаю что это вполне подходящий вариант.Мотоцикл достаточно универсален для города, дальнобоя и грунтовых дорог.Проблем с запчастями нет, надёжность на высоте.

Это не я на него наехал-это его в Англии тестдрайвили и пришли к такому выводу со свойственным им юмором:-)

Кавасаки вычёркиваем, потому что это Кавасаки, Сузуки это Сузуки, а не Ямаха:-)
Остаётся простой выбор между двумя Ямахами.С моей точки зрения XJ более универсален и менее похож на мопед для езды девушек на работу, коим является FZ6:-)
Остаётся XJ, но не 600 й, а 900 й.
Вполне универсальный мотоцикл.
Всё:-)

Диски промыть очистителем, колодки под замену однозначно, т.к. они как губка тормозуху и масло впитывают.А торможение с армированными шлангами в дождь требует некоторого опыта, подумай перед установкой.

Увы-такие сервисы на бесплатной основе быстро умирают при отсутствии администрирования и модерации.
Вполне успешный опыт есть у мотобратанов.Я хоть и не разделяю их подход, но признаю что это единственный известный мне смс сервис, который эффективен.

Синий обязателен-Ямаха должна быть сине-белой:-)
Можно сменить бельё на белое.

Я не машинист-печатник.Пишу медленно и по слогам:-)
Вот и написал:-)

Правильно экипированная для фотосессии красивая девушка и правильный мотоцикл это яркий пример для всех девушек, размещающих свои фотосессии.
Просто нет букв как понравилось:-)

Странно-он только тень в виде пианино в 18.00 в солнечный день в западном полушарии отбрасывает:-)

Да я не переживаю, так рекомендую для большей вероятности получения нужного опыта при минимальных потерях.

Лучше начать мотожизнь с получения прав на управление ТС.

Это значит что пианина вокруг логотипа подразумевается:-)
Что характерно-на моём мотоцикле нет ни одного логотипа, только надписи:-)

Они вырезали из него кусочек и увеличили:-)

Не святотатствуй:-)

Я бы ориентировался не на марку, а на состав накладок.