пока не вижу аналогов, чтобы добираться без пробок, с небольшим расходом, относительным комфортом и возможностью зацепить довольно много багажа( у меня максик 500).

получается что мотоцикл для автора всего лишь хобби. Интересно вот как перестать ездить по ДОП на мотоцикле, если не имеешь других ТС, а нужно ездить по делам, на работу

это всё хорошо, но дальняк как то не очень к моту из поста подходит, а высокие скорости-так и вообще не про него

сомнительная польза, тем более на малокубатурнике. Проще раз в месяц давление проверять. Да и выше правильно писали- падение давления ощущается на рулежке. у меня вот на максике сзади автошина стоит, начало водить по дороге-заехал подкачал, спереди было 1.9 стало 2.2, сзади было 2.2 накачал до 2.8. Можно было не забивать, а проверять иногда давление и всё. я же с начала мая не проверял

просто перегазовал

к7 за 80тысяч??? что то очень дешево, это даже для к3-к6 дешево. даже если 250 кубов, то на них от 130 начинается цена

А Сколько стоит 14 часов у вышеперечисленных инструкторов?