Большое спасибо.
Только не понял у кого водки с собой не должно быть — у меня или у алтайцев? :)

Kyryll
сколько дней занимает маршрут?

Присоеденяюсь к вопросу.
Если можно, то поподробнее: минимальное и оптимальное время прохождения маршрута, в какое время года лучше посещать.
Ещё интересует наличие ифраструктуры: заправки, кафе, гостинницы ( жена не слишком расположена к постоянным ночёвкам в палатке, не больше 2-х ночей подряд )
И ещё немного волнует вопрос как к туристам относится местное население, насколько велик шанс нарваться на неадекватов? Можно спокойно ехать одному или лучше всё-таки в группе?
Зарание спасибо!

Не осилил все комменты, но вставлю свои 5 копеек.
..........................,
блин! Долго пытался сформулировать отношение к слову «байкер» и в конечном итоге плюнул. Скажу так — даже если меня позовут в «Ночные волки» я откажусь.
А когда вернусь в седло, буду считать себя райдером или райдом ( подцепил в книге Олега Силина «Баллада о байкере», кстати весьма неплохая книга ) т.к. для меня главное это ехать, а всё остальное — вторично

Позравляю! Удачи и береги себя!
P.S. Мне одному кажется что у новых прав какой-то несерьёзный дизайн? Не документ а фантик какой-то. Чем-то напоминает америкосовские права.

Брат, реально, я даже не знаю как выразить своё уважение и непонимание! Да- да, именно так! УВАЖЕНИЕ и НЕПОНИМАНИЕ. Я бы так не смог! Он ПЫТАЛСЯ! тебя убить! (хотел ещё сгустить краски, но не буду — итак понятно ) Он тебя видел, а ты:

— Ладно, мир — протягиваю ему руку, жму. — Ты тоже прости, что я матом.

.
Я так не могу. ИМХО, такие твари учатся только посредством нанесения телесных повреждений. ОН ТЕБЯ ВИДЕЛ!!!
Простите, не могу успокоиться, а может виски даёт себя знать.

Позвольте засвидетельстовать Вам моё уважение! И отдельный респект за то
, что первой открыта только «А» категория. Это прям какую то изюминку добавляет, сразу видно — человек не моде поддался.
Удачи на дорогах и берегите себя.

И ещё, братцы, ХВАТИТ ОБСИРАТЬ САМИХ СЕБЯ, СВОЮ СТРАНУ И СВОЙ НАРОД!!!
Покажите мне иностранца, который постоянно говорит как у них все херово!
Согласен, не всё у нас гладко, но мы же сами в этом тоже виноваты!
Давайте это менять. Начнём с малого: будем искать плюсы. Кто не справляется сам, обращайтесь, накидаю фактов для сравнения.
Ну и делать что-то тоже надо. Для начала может просто стать повежливее?
Извините, накипело.

Думается мне что причина, во-первых в общей обстановке в стране, эмоции и так на пределе, будущее не ясно, кажется от тебя ничего не зависит. А во-вторых, там они сталкиваются с этим изредко, а у нас, когда ты от десятка дебилов уже увернулся, а одиннадцатый тебя таки достал…

«Вы, батенька, хегню несёте! „
В.И.Ульянов-Ленин

Так можно вообще бибикалку не отключать! :))

вообще низя просто так бибикать в черте города:)

не сработает для привлечения внимания

Моё мнение, что это борьба не с причиной

Если он шахид, то ваши два гудка его не остановят,

Я не одного твоего комента не пропустил? Даже там где ты типа соглашаешься всегда есть такое но. Не согласен — критикуй конструктивно.

Даже если ты «ползёшь» по ограничению «всего» 60 и из двора лезит шахид то рычать уже бессмысленно. А вот пару раз обос… испугается, глядишь и рефлекс выработает

я уже до 4-х автомобилистов довёл. И сказал всем передавать. По моим расчетам завтра к вечеру уже человек 150 наберется кто в курсе :)

Я имею в виду что подход должен быть СИСТЕМНЫЙ, а то слишком долго водятлы будут привыкать. Можно даже для профилактики просто так посигналить. Или даже типа акции каой провести, с большим стечением мотобратии

Хорошо. Тогда вот мои соображения. Начать надо, в первую очередь, изнутри. Через интернет сообщества, мотоклубы, тусовки и т.д. — сами мотоциклисты должны постоянно это использовать, так быстрее появится рефлекс. Дальше можно попытаться подключить профильные ( да любые! ) сми. Акции там, листовки.
А! Ещё хорошо бы чтоб инфа пошла через мото и автошколы!

Хорошая мысль, можно попробовать.
Только одно но. В гудки я верю, а вот в людей нет. Я не писсимист, я хорошо информированный реалист и думаю что если м… ки кладут на зеркала и поворотники, то на гудки им тоже будет както. Или даже с обратным эффектом.
Но идея хорошая можно попробовать

не спеши.У тебя ещё слабые и не окрепшие кости)

Истенно так! Спорт это хорошо, но если, не дай бог, поламаешся — последствия будут на всю жизнь.
Будь аккуратен, береги себя!

Не, свиг не моё! Вот групповушку замутить — это да! Но каждый на своей, я подругами не меняюсь! А вот японок не мудрено и перепутать!

Я сейчас выбираю себе байк на будущий сезон, это быдет мой первый импортный мотоцикл. Хочу круизер, по ряду показателей, таких как стиль, комфорт, стоимость обслуживания и т.д… У меня четыре основных претендента: XVS950A Midnight Star ( фаворит ), VN900 Classic, Intruder VZ800, VT 750 C. XL 883L SuperLow выбыл из «предвыборной гонки» :). Я уже досконально изучил эти байки, и могу сказать следующее — они ОДИНАКОВЫЕ! Нет, различия конечно есть, что и позволяет всё таки выбирать, но какие-то незначительные…
Так к чему я это всё? А к тому что постоянно вспывает мысль: «А может не париться и взять Мonster'a? » Ну вот нравится он мне, чистый секс, хотя если разумно подходить — сплошные минусы!

Драга тем и хороша, что, на мой взгляд, требует минимальных усилий по переделке. Достаточно брать заднее седло, заменить вдительское сиденье на «а-ля велосипед», крылья или вообще ампутировать или заменить на самодельные, номер и фонать на задний маятник, поменять руль, и, возможно, бак ( я бы взял что-нибудь от старых собетских мотоциклов ). Выхлоп можно заказать в известной тюнинговой конторе Bolgarka ink. Если уж совсем неймётся и деньги есть — поставить на перед спрингер. Ну по мелочи, краска там, термолента и т.д.
Короче попытаюсь сначала сам…

Спасибо, будем думать