Я ставил капролоновые втулки в качалку прогрессии Ямахи ТТР Рэйд, с сальниками, пальцы старые исцарапанные оставил. Капролон обычный брал, без графита (Полиамид-6) Зазор 0,05 мм, если сделать большой — разобьёт. После запрессовки пройти развёрткой, потому что отверстие уменьшится. Можно бороздки сделать для лучшей смазки, я не делал. Эксплуатировал по-всякому, где по асфальту, а где и скоростные прохваты по раздолбанным грунтовкам с отрывом обоих колёс, поля, брёвна. Через 14 000 км мот перед продажей перебирал, втулки были как новые, пальцы в них вращались с небольшим усилием, как на только что собранных.

BRP Syder там что то в районе 200 литров багажник =) никакому максискутеру столько и не снилось =)

это не совсем трайк. трайки наклоняются. текст мне подтверждали неделю. текст был неполон, не было возможности даже отредактировать.дополнил.

У каждого своя легенда, это мое детство!

Никкен по управлению не отличается от мотоцикла в общем-то. Его если без подножки попробовать оставить, он как и любой мот упадет на бочину.

Да, точно. Ямаха Никкен или как-то так кажется зовется.

Ну это вне конкуренции, учитывая что автор скутерный-тролль то можно рекомендовать однозначно)

Может кто-нибудь объяснить, почему моя нероссийская карта отклоняется этим webike при попытке ее добавить для оплаты? А после 5 попыток мне предлагают вернуться через 24 часа. Вижу, что поле для ввода 3-значного кода безопасности вообще отсутствует. Карта работает на разных иностранных сайтах. В чем может быть дело?

Имеем исходные: стояк на три колеса, разметка, рельсы и прочее; хранение всякого. Ну и конечно эмоции) Не благодарите!

Хочешь бери, хочешь не бери.
Плюсы — устойчиво.
Минусы — просто большое непролазное подобие мотоцикла, в междурядье не поедешь, ямку, как машина между колес не пропустишь, и не объедешь как на мотоцикле.

Есть вариант когда сзади есть гироскопическая система как у Хонды Гиро, но в больших вариациях я чет не видел такого.

Только если спереди 2 колеса. Если спереди одно, он будет стремиться опрокинуться в повороте.

Всё чётко, а фару забыл протереть :)

Отговариваю:
Ездил на трицикле, тяжёлое управление из-за того что он не кренится. Плюс неиллюзорная возможность упасть в крутом повороте, только пафосно ездить на малых скоростях.
Есть же скутуро с двумя передними колёсами, это я вижу решением для зимней скользкой езды

Если сразу взять Хонду Х4, то не надо будет строить, а хочется построить!

Видимо игрушка попала в надежные руки)))

Какая легенда у Ижа?)

понял.
тогда вообще можно ещё одну оттяжку кинуть от задней петли на переднюю ось или дугу, и стенки спереди не потребуются.

нет, он не легенда