Наслышан про астраханскую мошку. В Башкирии насекомые более обходительные и интеллигентные, чем, например, в Омской и Новосибирской области.
Как заметил Федор Михайлович: " Человек это существо, ко всему привыкающее." Через пару-тройку дней гнус перестает досаждать.
Я не знаю, после того, как привел тормоза в чувство, мне все нравится, тормозит хорошо, я бы даже сказал отлично. Для полного удовлетворения не хватает только АБС, но это можно тоже исправить)
возможно я проецирую, но мне приходилось в жизни разгребать ситуации «заказчик просил выкроить и сделать ну как-нибудь», а потом этот же заказчик тебя поливает говном за то, что ты выкроил и сделал как-нибудь.
В какой-то момент учишься конечно говорить людям «нет, извините, я с вами работать не буду, но вот там за углом есть ребята, которые могут вам помочь».
Рассказ неполон без описания местной фауны. Неподготовленный городской читатель с умилением глядя на живописные пейзажи не подозревает в чем настоящий хардкор ) Как-то скатался на неделю на рыбалку в районе Астрахани. По незнанию не захватив с собой противомоскитной сетки и костюма химзащиты. Быстро начал подозревать откуда Гаррисон черпал вдохновение для своей «Неукротимой планеты» )))
Согласен. Тоже думаю, что другого такого же простого решения нет.
Лодочный мотор — дорого и тяжело.
Заднее колесо мотоцикла в качестве гребного — неэффективно и ненадёжно. Да и где взять столько топлива.
Ух поздравляю, уже CBR1100XX это по факту ретро, ухоженные они и в отличном состоянии обычно инжекторы года от 2002, но и дёшево такие не отдают. Но так то дрозд надёжный. Пять сезонов я откатал на нём, ничего не ломалось. Сам видел таких вшатанных дроздов, что аж стыдно, не понимаю тоже таких владельцев, говнари по мне так.
Двигатель у него замечательный, ровный тяговитый, даже свежие мотоциклы часто не могут таким похвастаться. Тормозов правда нет по меркам 2023 года. Для меня вообще загадка почему на флагман они не ставили мощнее тормоза и не стали делать АБС, хотя на выфере она шла.
Очень интересно. Сплавлялся по этой реке на байдарке, красивый плес, горы эти низенькие
южно-уральские,
перекатики, ничего сложного, 2-3 категория. Но с таким плотом конечно все по-другому.
Настолько крепкие, насколько крепкие автокамеры, что находятся внутри бублика.
На небольших ватрушках камеры от газели, есть больше.Например КАМАЗовские.
С автокамер давно делают сплавные плоты, идея не нова.
Зависит от человека. Когда один — более восприимчив, ничто не отвлекает от окружающего, впечатления сильнее. Но вдвоем проще грести в трудных условиях (ветер, волны). А вообще «мир скучен для скучных людей».
Как заметил Федор Михайлович: " Человек это существо, ко всему привыкающее." Через пару-тройку дней гнус перестает досаждать.
В какой-то момент учишься конечно говорить людям «нет, извините, я с вами работать не буду, но вот там за углом есть ребята, которые могут вам помочь».
Лодочный мотор — дорого и тяжело.
Заднее колесо мотоцикла в качестве гребного — неэффективно и ненадёжно. Да и где взять столько топлива.
Двигатель у него замечательный, ровный тяговитый, даже свежие мотоциклы часто не могут таким похвастаться. Тормозов правда нет по меркам 2023 года. Для меня вообще загадка почему на флагман они не ставили мощнее тормоза и не стали делать АБС, хотя на выфере она шла.
южно-уральские,
перекатики, ничего сложного, 2-3 категория. Но с таким плотом конечно все по-другому.
На небольших ватрушках камеры от газели, есть больше.Например КАМАЗовские.
С автокамер давно делают сплавные плоты, идея не нова.