«В сторону Таиланда» там будет Мьянма с обязательным гидом и уже не бесплатным (от 500usd в каждую сторону) а потом сам Тай, который начал требовать для въезда пермиты оформленные через уполномоченные турагенства (не бесплатно, понятно). Последние счастливчики проскочили бесплатно в начале-середине февраля. Может кто слышал про опыт оформления этих пермитов?

Если этот мот за 900 считается бюджетным, то спортстер за 700 вообще для нищебродов и бомжей?

Трясется конечно, но за 15000 км по трындец каким дорогам и без них ничего не отвалилось.
Выглядит конечно не очень эстетично, но зато с задачей справляется на 100%.
Можете посмотреть в живую на нашем канале в Youtube. Там есть обзор на гусей и как раз с тремя ветровиками.
www.youtube.com/channel/UC7D_bRBrWJrukKVkqRkEN3Q

Ну будет история, с мотоциклом связанная

ну, в этом, собственно и дело: я-то думал, что это комментарий, не связанный с постом, а это, оказывается, комментарий, совсем не связанный с постом.

первая часть предложения — отрицание какого-то факта, вторая — суждение о том, что ты сделал так, будто факт существовал. то есть это либо сексизм, либо совершенно лишняя и ненужная информация, не так ли? ;)

Не хочу вдаваться в длинную и лишнюю дискуссию, поэтому просто отвечу: не так :)

ну, там, у стыка трёх границ, вроде вполне вероятно, что можно чуть свернуть и оказаться в другой стране, однако вызывают вопросы наличие указателей и твоя внимательность, например.

Да не, просто проложил маршрут, а навигатор его по дороге перестроил на более короткий, но через две лишние границы. Ни намёка на внимательность там не было. Указатели мне вообще мало интересовали. Я ехал, смотрел на дорогу, на природу, на всё это вот. К тому же, мало ли что там написано, на указателях? Я ж не должен все городишки по пути запоминать.

небось ещё и язык не тот выучил, Паганель?? ))

Юмор, полагаю?)

Из моего опыта езды по северной Америки с харлееводами — они тут особо не любят гонять, предпочитают ехать а режиме когда комфортно в открытом шлеме или вообще без шлема, и кайфовать от пейзажа.

Те кто любят погонят на спортах выбирают другие маршруты.

Он не может ее напоминать!
Запомни, если японец похож на Харлей — это японцы слизали!!!1111 :)

сейчас тебя проклянут))))

1) Зеркала в РФ не обязательны.
2) Поворотники в РФ не обязательны.

Точно так :)
Лично ставил на учет эндурик, на котором была только фара и стоп сигнал

Только мне он напоминает шадовку?

Отлично, ссылку на тизер поправьте.
Я тоже мечтаю как-нибудь проехать от океана до океана, до того как мне 50 стукнет.
Но, с каждым годом ответственность больше, вот ребенок скоро родится и дом надо содержать — рисковать хочется всё меньше.

Мде, что-то измельчал синематограф.
Вот раньше, в 2000, даже в далеко несупергеройском «угнать за 60секунд» на F4 ORO без всякого зазрения совести колесила представительница пролетариата с криминальным прошлым. Джолли на Агусте оч смотрелась.
А сейчас что престарелые Нео с Тринити на мопеде, что эти седые супермены на заколхоженных уралах. Позорище. Хоть бы у Робокопа последнего Z1000 одолжили покататься, пусть тот и б/у 2014 года.
Может их всех оцифруют и на картинке оно всё выйдет получше?..

Ссылка вставилась не полностью, но про Yamaha WR250 в гугле всё быстро ищется.

В смысле «не предназначен»? С каких пор это «факт»? Кто этот факт установил?
Заходим, читаем: Модель допускается к эксплуатации по дорогам общего пользования благодаря наличию фары и стоп-сигнала сзади.

Про необходимость в зеркалах на мото для ДОП где написано?

Не сказать, чтобы я одобрял происходящее на видео, но противно такое читать. Такое ощущение, что половине народа тут на БП делать нефиг, и они ищут повод докопаться и поучить других жизни.

Я правильно понял, что у мотоцикла нет зеркал, поворотников, номера (страховки) — и на ДОП ему нельзя?

Поясню для тех, кто решил повыпендриваться на пустом месте:
1) Зеркала в РФ не обязательны.
2) Поворотники в РФ не обязательны.
3) А номер со страховкой нужен, но окружающим от их отсутствия, в принципе, ни горячо ни холодно.

3 это конечно сильно))). Как МКС наверное выглядит с торчащими солнечными батареями).

Спасибо. Такое и смотрел. Не понравилось что опора одна по центру, все таки это обзор дороги, и думал что сам крепежь сильно тяжелый и массивный. На кочках не болтает от веса все стекло? На Дакаре паук и нижнее крепление стекла какие то хлипкие. Болтает даже без доп веса. Я вот больше об этом переживаю, что от веса дополнительного стекла и этих кронштейнов что нибудь отвалится где нибудь)))

А то я по своим планам в Турции с октября окажусь, а потом в Грузию, вот и интересно, как там в это время, и смогу ли покататься в своё удовольствие

Держите. Правда не помню можно ли здесь ссылки выкладывать.
aliexpress.ru/item/32740536410.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233ed9xOPOB
Лёха себе 3 таких поставил. Одно сверху и два по бокам и теперь вообще как на голде ездит, ему теперь и в плечи не дует и в шлеме тишина.

Спасибо! Если можно, в лс напишите пожалуйста какие-то ещё контакты, куда написать можно, например вк

Да где там лютый сексизм то?) Ничего подобного, наоборот, показываю, что и мужики могут :)

первая часть предложения — отрицание какого-то факта, вторая — суждение о том, что ты сделал так, будто факт существовал. то есть это либо сексизм, либо совершенно лишняя и ненужная информация, не так ли? ;)

Ехал из Словении в Венгрию, приехал в Хорватию…

небось ещё и язык не тот выучил, Паганель?? )) ну, там, у стыка трёх границ, вроде вполне вероятно, что можно чуть свернуть и оказаться в другой стране, однако вызывают вопросы наличие указателей и твоя внимательность, например.