Я когда решил менять мот тоже рассматривал такой мотоцикл, (в смысле сбр600Ф обычный). И тоже нашел кучу недостатков, (как я решил). Hena21 и AntonKatenev вот прям все по полочкам разложили.)
И в итоге купил: ква-ква-ква! СБР650Ф двадцатьчетырнадцать.
Твой мот самый лучший! Безусловно. Как и у каждого самые вкусные фломастеры.)
Тут проблема только в законодательстве (ну или как это правильно сказать, пдд). На такой велосипед нужны ведь будут права (вод. удостоверение)?
Если права не нужны, то вполне конкурент электро-велосипеду. Если не будет сильно шуметь в рабочем состоянии.
Ну бы сказал, что рамках одной модели года ХД все же не штучный образец. Глубокий тюнинг подвески и двигателя все же нечастое явление, особенно если мотоцикл изначально продавался в России.
Для шести недовольных отсутствием полезности у поста (отметившихся плюсиками на комментарии выше), добавил направление и место, хоть примерное, дороги там нет, просто свернул в поля и поехал по направлению, в надежде, что что-то встретиться и вроде какие-то дорожки со временем появились.
Именно туда нет, есть участки не проезжабельные для дорожной, но можно поехать в сторону Джилы-Су, там асфальт, очень красивые места. Кисловодск -> Кичи Балык -> Стелла КБР и дальше по дороге на Джилы-Су, свернуть там некуда.
> Фото красивые конечно, но пост ниочём.
У меня все посты ни о чем, если вы не заметили, они не про то как проехать, а красивые места, фоточки и видео.
> Хоть бы немного информации написали — где проезжали, как дорога, трек и т.д. Ну хоть что-нибудь.
Таких целей перед собой не ставлю, езжу для себя, выкладываю красивые видео/фото.
Посмотрел, улыбнулся, но таки жду авторских впечатлений от Дайны или туринга, верю кишка не тонка)).
Все как бы правильно но таки нужно почувствовать Big Twin — ну чтобы честно и внушая доверие говорить правильные фразы, которых ооочень много. Я бы так не смог, в таком количестве, последовательности и с такой интонацией.
Может товарищ даст покатать на Дайне с V&H, вот это будет сок.
Я в видео не стал уж говорить что любой харлей даже если это одна и та же модель — штучный образец. Похожие если и есть то в магазине. Как только они попадают к своим хозяевам- все! Похожих нет. Это конструктор бесконечный. Каждый байк — индивидуальность.
Ну я на всех тоже катался правда на площадках и изредка с выездом в город. На этом просто подольше удалось. А что такого что выводы вообще? Я могу с той же уверенностью сказать что если человек никогда не ездивший на машине вдруг сядет и проедет то тоже сразу решит для себя что ему показалось и как отнестись вообще к автомобилям и там пофиг Киа Рио это или майбах. На чем довелось от того и пляшем. Вон знакомая у меня одна говорит кек и многие друзья когда-то давно прокатившись двойкой на старом ижаке: «Не, мотоцикл это не мое». И им не докажешь, что сейчас мотоциклы совсем не такие как в те времена. И дороги другие и экипировка другая.
И в итоге купил: ква-ква-ква! СБР650Ф двадцатьчетырнадцать.
Твой мот самый лучший! Безусловно. Как и у каждого самые вкусные фломастеры.)
Если права не нужны, то вполне конкурент электро-велосипеду. Если не будет сильно шуметь в рабочем состоянии.
У меня все посты ни о чем, если вы не заметили, они не про то как проехать, а красивые места, фоточки и видео.
> Хоть бы немного информации написали — где проезжали, как дорога, трек и т.д. Ну хоть что-нибудь.
Таких целей перед собой не ставлю, езжу для себя, выкладываю красивые видео/фото.
Все как бы правильно но таки нужно почувствовать Big Twin — ну чтобы честно и внушая доверие говорить правильные фразы, которых ооочень много. Я бы так не смог, в таком количестве, последовательности и с такой интонацией.
Может товарищ даст покатать на Дайне с V&H, вот это будет сок.