джиксер — резкий как селедка с молоком )
учитывая, что еще молод — все же за нинзю) но если уж так хочется 600ку — бери хонду, она помягче

теория это класс! там всякие книжки и видео из серии как надо тормозит и ускорятся, но ведь на практие несколько иначе нежели за книгой!

вообще-то, по секрету, все производители продают одно и то же масло (основа у всех одна) а вот присадки у каждого свои — в них то и кроется весь секрет. ipon не является исключением. В Москве один оф. дситр. — ориджинал 100%.

От всех тенероводов — РЕСПЕКТ!!!

А может это только начало))

Ну понятие «двигаться быстрее» относительное. Для кого-то и 100 км/ч быстро, а для кого-то и 200 не скорость ))) Я же в своём сообщении имел ввиду, что захочется «двигаться быстрее» по сравнению с теми скоростями, с которыми выезжаешь в первые разы в город.

техническое баловство ))))

при должной теоретической подготовке — на 600ке в городе ааабсолютно безпроблематично ездить )
единственное, что не советую брать сразу мот «навека». Возьми на сезон другой F4i, а потом уже бери свежий

Статистика, наверное :) большинство так делает — соответственно и распространяем мнение на всех. Логично =)

да уж фиговски((( походу после 1ого перегрева стало подтика из под прокладки( нада к мастеру(

я ваще не понимаю человека который говорит 125 и 600! наверное он только по картинкам смотрит

Конкретно мне важно как выглядит мотоцикл и насколько он мне нравится. Если мотоцикл чудесный по всем параметрам, но внешне уродец (для меня) — я не буду рассматривать его как вариант.

У каждого свои тараканы :)

Спасибо за мнение!

На счёт продать сам думай) у меня с этим проблем не возникло)

Да что ж это за миф такой, что со временем люди хотят ездить быстрее? :) Ну не хочу я ездить быстрее. Хватает мне двигаться со скоростью потока и не стоять в пробках. Каждому свое.

Наше дело предложить ;)

в начале сезона все так говорили, про вторую половину, что типа они ща готовятся, а во второй половине раз и поедут. посмотрим.

ужос нах

ну в SBK красные едут неплохо, просто в ГП год как то не задался — в пршлом у них таких траблов вроде не было…

я начинал с 250 сибера, откатал на нем один сезон был рад до ужаса, потом 4 года катал на разных 400-ках, и только через 5 лет взял себе литр) 3 сезон катаю, сейчас думаю а не взять ли мне 600, так как литр провацирует уж очень сильно))) я вот года 3 боялся взять что нибудь мощънее 400, не потому что я сцыкун, а потому что я понимаю что ткое 600 и 1000)понимаю какая динамка, и как сильно можно разложиться! Ну а пополнять ряды самоликвидаторов не торопился) мот — это ракета на которой никак не получается ездить спокойно, раз на раз как дашЬ!!! я думаю все тут такие)) Мое мнение следующее, брать на первый сезон нада 250 или 400, быстрее вкатаешься, меньше травмируешься, ну а брать сразу 600, это как то глупо, так как у человека совершенно не опытного в руках грозное оружие! тем более спорт. я ваще не понимаю человека который говорит 125 и 600! наверное он только по картинкам смотрит( самое главное не пополнить ряды тех о ком так часто говорят на форумах -1.

Ну, как минимум из априлек, насколько я знаю, выжимает хорошую мощность при малой кубатуре.
Но идея ясна — спасибо!

И не дай бог я пропущу я этот номер, как предыдущие два!) Не прощу, только из-за обалденной обложки)