Ха ха! Ниче, справимся! )))

ага) офигенски)

Очень больно читать такие публикации. Видимо на небе потребовался еще один ангел…
Светлая память!

Да уж- участвовали мы в этой веселухе! Непередаваемые ощущения))))) Надеюсь еще повторим))))

Ах, бальзам на душу! А пригнать тракторок и усложнить трассу не пробовали? ;-)

Дед тебе надо скоро миниотель для байкпоста открывать и скотобойню для шашлыка:))))Скоро все снг к тебе ездить начнет----готовься, спокойная жизнь твоя закончилась:))))

На той самой каве 250, которая как пуля пролетала мимо. В начале второго видео стою третьим — в красном комбезе на чёрной ниньзе.

И меня возьмите)))))

дадада) это будет моя первая зима на питбайке) Вещь потрясная) И трасса есть неподалеку))

зимой мочиклисты зафлуживают все инет ресурсы

ага, и пивнушки)))

Я вот буду на сноуборде кататься

Ага) сноуборд спасает ситуацию) Наварить глинтвейна, взять с собой мангал, шашлык, толпу друзей и на склон!

А вообще для зимы у меня есть питбайк. На него продается шипованная резина. Так что этой зимой буду дразнить вас не только рассказами про моря))

привет!
а ты на чем катал?
я на Лидере уже раз 5 в сумме сессий 10 откатал, но как то мне надо явно больше 15 чтоб более менее понять, или с меньшими перерывами туда ездть )

Я я и не предлагаю молчать. ХЗ что делать, самого достало это обыдлячивание народа, насаждаемое свыше. Под знамена ЕР точно не пойду…

к чему это?)

о! и я в кадр попал! К сожалению, не знаю никого лично, но ничего, исправим ;)
«кавы 250-ки как пули пролетали мимо» — ну дык. Ты то первый раз выехал на трек, а я там уже сессий 15 откатал, если не больше. И шишек набил. Вот и разница в 50 секунд. Нужно сессии 3-4 откатать и уже будет приемлимо. Отработать траектории + торможения, взгляд, наметить ориентиры, поработать с весом. Между сессиями проанализировать результаты и время на круге, я уверен, будет значительно лучше.

ДА именно по пойме Волго-Ахтубинской пойме и желательно осенью после дождей

Помилуйте, какие поймы??? Вы попробуйте просто в одиночку поднять упавший адвенчур. А если под ногами раскисшая глина? А если еще и уклон хотя бы 45 градусов? А сыпучий песок???
У меня есть опыт пилотирования Сутенера 750. Великолепный аппарат, тоже дакаровец. Реально почувствовал я его только на второй сезон, и то после кроссовой подготовки и черноморских серпантинов. Но — я уже знаю, куда не надо на нем соваться (из опыта)))
Для таких мест у меня есть Джебел 250. Если этого вам мало — возьмите Хонду СРф450икс, реально злой аппарат и не тяжелый.
А Адвенчур… да, для Европы, сухих грунтовок — это оно. Тока сидушка узковата...(((

я 3 недели не ездил… по ночам сериалы сморю с мотоциклами. причем реально сериалы, эти сны все сязаны, как продолжения идут)) а зимой я обычно редко с ним вижусь, я в городе, он в гараже. бывает изредка приезжаю — поковыряю, иногда завожу если время есть.

дык по широкой прямой чоб не проехаться то )
а мы ездили повораачивать учиться

… и вот если б не вы… как бы могло все кончится?.. вот о чем надо думать…

у меня 2 не получится — у меня всего 1 )
а так да все верно не надо спешить — надо учиться делать правильно