А я себе в прошлом году взял литровый, за 150 евро, дорого, но он реально лёгкий, что для мотора +. Да и просто захотелось себя побаловать 8) В общем все хорошо.
Водительское-то есть, даже с категорией А. А вот в документах к нему обнаружил наклейки со штрих-кодами и номером рамы, объёмом движка, моделью скутера. А номера на них все равно в России никто не даст. Где их взять?
А вот для меня гораздо бОльшее значение имеет не вопрос первоочередности пересечения границы, а сама возможность пересечь границу на скутере 49 кубиков, из документов к которому в наличии только дкп с магазином, кассовый чек, ну и книжечка с инструкцией по эксплуатации. Как думаете, пропустят на таком скутере через границу?
Минусы — 1 дуга, от этого слабая ветроустойчивость и сложная установка на песке. В нашем климате в ней бывает холодно, от обилия сетки.
Плюсы — низкий вес, просторная. Относительно не жарко.
Поздравляю! Приятно видеть, как твой самый дорогой человечек делает первые успехи! Главное, чтоб он усвоил что эндуро — это все-таки мот вне автодорог. Удачных и эмоциональных поездок!
Как человек, который провел в Кейпе несколько месяцев, могу смело утверждать, что:
— спешить там вообще не хочется
— есть на что посмотреть, и если делать это в расслабленном режиме, с перерывами на пляжи, столовую гору, винодельни и т.д., то дней 10 я бы закладывал.
Про аренду мотиков и цену проживанию — тут каждый сам решает. Варианты есть разные, особенно по жилью.
Мой тоже где-то в 12 питом овладел. Катал со мной до 19-ти лет на разных мотоциклах, потом купил машину...))) Пока на 4-х колесах, но у меня все время просит прокатиться на 2-ух)))
Парнишке одиннадцать исполнилось. Рост 140 где-то (я точно не помню — это лучше знает его мама). По габаритам пока идеально под него — ноги полностью не встают, тянет слегка носки ботинок до земли. Думаю сезон, максимум два. А там уже на колесную формулу 17/14. Если вообще «зацепит» эта история юного райдера
Спасибо за поздравления! Действительно пост радости и желания поделиться. Собственно как и остальные мои посты ко всей моей технике в гараже. Когда буду проводить то или иное обслуживание (кроме таких как «помыл», «поменял грипсы» или «замена масла» — такие посты не принесут ни мне, ни другим читателям пользы) — буду обязательно выкладывать. Например к Хонде СР250Р я выложил подробнейший пост по подшипникам ходовой передней и задней систем, их параметры, чтобы те, у кого аналогичные мотоциклы могли по списку провести заказ и последующую бюджетную замену.
А пока минута тщеславия
Подходят. Просто, человек, понимающий в этом вопросе рекомендует, как какую-то панацею от слишком быстрого износа гидрокомпенсаторов поменять пружины клапанов. И в наличии они есть. Мне важно было бы знать информацию от людей, катающихся на 110-х моторах, сколько у кого пробега и есть ли какие-то схожие проблемы с механизмом ГРМ. Форум H-Conv не даёт четкого ответа на эти вопросы. Я извиняюсь, если задаю какие-то ненужные вопросы.
Поздравляю!
Нет, без водительского удостоверения и номеров не пропустят.
Плюсы — низкий вес, просторная. Относительно не жарко.
Посмотрел откуда автор и чуть не заржал вголос.
Суровые челябинские пацаны с детства ходят в детских берцах и детских горках :)))
— спешить там вообще не хочется
— есть на что посмотреть, и если делать это в расслабленном режиме, с перерывами на пляжи, столовую гору, винодельни и т.д., то дней 10 я бы закладывал.
Про аренду мотиков и цену проживанию — тут каждый сам решает. Варианты есть разные, особенно по жилью.
А пока минута тщеславия