А кто тут писал что он супермэн, никогда не падавший и не нарушавший? Просто есть страх, который не позволяет делать глупости и предостерегает от всяческих «отжигов», а есть страх, который не позволяет реагировать на вещи адекватно… Вот второй как раз и опасен и для тебя и для окружающих… если ты будешь подкатываться к каждому перекрестку с мыслью «ааа опять ужасныйперекрестокщасминяктотозадавит» то когда ты будешь контролировать ситуацию?
UPS и DHL например.
В UPS проработал 3,5 года, видел насколько грамотно построена работа. В любую точку мира за (максимум) двое суток, я считаю это не плохой показатель. Но цены(могу судить на момент 2007 года, ибо уволился оттуда тогда) письмо по Москве из точки А в точку Б, стоило в районе 50$…
Когда начинал ездить — а по сути это 1й сезон (права в прошлом году и покупка не считаются) — страха не было. Вообще.
Проблемы с отсутствием нужных навыков управления мотоциклом решил в мотошколе, и на дорогу выезжал уже умея более менее сносно ездить.
Но стоит отметить, что у меня до этого опыт на авто 4 года — т.е. движения не боялся.
У меня один вопрос — а что на приборке интересного показывают?)))То бишь нафига туда смотреть? Скорость чувствуется на моте очень хорошо, разве что индикацию поворотников после маневра уточнить…
В остальном — все ок, опыт накатывается, а открывать дырку — нифига не показатель умения, лучше тошнить).
Андрей, не читала все комментарии, может кто и советовал уже: ко всем упражнениям физическим добавь массаж кисти! Либо сам можешь разминать, либо (что намного лучше) попроси кого-нибудь из близких. Массаж полезен не только для спины. Лимфо-кровообращение сразу улучшится.Легче должно стать однозначно. (Работала массажистом, по-этому и свет такой)
Насчёт торможения, с той скорости, на которой двигаюсь — да. Пока вкатываюсь, езжу, как чувствую — 40-50 км/ч в правом ряду.
По поводу умений полностью согласна, но тут один момент — с опытным инструктором было всего 3 занятия, планирую посетить ещё столько же, но в другой мотошколе. Говорят, там ребята вообще с 3-х занятий человека, на велике не умеющего ездить вполне уверенно на моте держаться учат.
Мот-то поднимаешь, я не расслышал? =D
В UPS проработал 3,5 года, видел насколько грамотно построена работа. В любую точку мира за (максимум) двое суток, я считаю это не плохой показатель. Но цены(могу судить на момент 2007 года, ибо уволился оттуда тогда) письмо по Москве из точки А в точку Б, стоило в районе 50$…
Проблемы с отсутствием нужных навыков управления мотоциклом решил в мотошколе, и на дорогу выезжал уже умея более менее сносно ездить.
Но стоит отметить, что у меня до этого опыт на авто 4 года — т.е. движения не боялся.
Москва.
В остальном — все ок, опыт накатывается, а открывать дырку — нифига не показатель умения, лучше тошнить).
По поводу умений полностью согласна, но тут один момент — с опытным инструктором было всего 3 занятия, планирую посетить ещё столько же, но в другой мотошколе. Говорят, там ребята вообще с 3-х занятий человека, на велике не умеющего ездить вполне уверенно на моте держаться учат.