не тут вопрос надо задавать=) перечитай закон о защите прав потребителей, там все написано. и поторопитесь с эти, т.к. у меня в голове отчетливо прыгает «в течение трёх дней». помимо этого салоны обычно дают гарантию, либо по времени, либо по пробегу, что раньше наступит.

Это все хрень! Читай выше.

НЕТ! НЕТ! НЕТ! понижает. я не могу тебе так просто надйти доказательстов. но почитай ОЧЕНЬ внимательно вот

Понимаешь когда тело скользит, то оно уперается вниз и это сколько градусов? А когда крутится то оно упирается против движения. Если ты заблокировал колесо оно упирается ВНИЗ!.. Как тебе чеоловеку легче морду набить сунуть ему в пятак или дернуть за нос?

Вот и все. А еще есть такое гавно как расплавленная резина и т.п. Даже на велосипеде тормозя рывками ты добъешся в полтора меньшего пути. Хочешь видео? www.youtube.com/watch?v=-eejpOIN6EE

Купил пивка и буду спать. Кто там еще хотел простите. Я выскочил в шортах купил и пришел…

идиотов хватает, согласен. те кто после лишения ездит — это отдельная категория граждан. все зависит от самого человека. и наличие у него прав или их отсутствие не характеризует человека никак. я сам созрел для открытия категории. сейчас нахожусь в США и получить ее не проблема будь ты местный или с Зимбабве. это сейчас в России в некоторых городах можно сдать экстерном. а если в моем городе нет мотошколы(все развалили), а в соседний ездить вообще не вариант? а в Москве учился, говорили мол ты не местный, поэтому езжай к себе или плати… замкнутый круг.

а еще поверхности колеса и дороги имеют разные коэфициенты трения, которые меняются не только от погоды. тут еще возникает вопрос, а нахрена придумали рисунок на покрышках?

Похоже, ты туда и не заходил. Печально.

блокировка колеса повышает трение при прочих равных условиях(тупо на бумаге) но колесо ведь не постоянная величина как и покрытие (которое кстати девормируется как и колесо при их соприкосновении) так что ребята инженеры не зря придумывают подобные штуки

прикольный ящик.теперь на базар пирожки продавать.

и мне чипсов захвати)))

скажу проще… молодо зелено… мне как то попался под жопу форд транзит с отключаемой АБС (ну там была некая ESP) так вот, при экстримальных ситуациях весело выручала… а когда на дождичке или на песке, тут уж ручничок то порвать за милую душу))) ток при включенной электроннике тачку в занос не пустишь. собственно под тест мне попали тачки: лэнсер 9 без отключения и на льду — скучно! но надежно, БМВ Z4 на сухом асфальте с электрикой повороты пишет на бешеных скоростях, без — ризину в дрифте просто сжигает! ну и транзит вполне так добротно но это грузовик)))

Хотел что то типа совета получить, а не ответ Да Нет ;)

Тфу бл… Тут трение качение превращается в трение скольжения… Или больше ибо колесо крутится. В любом случае блокировка колеса понижает трение… Чуваки я пошел в ларек. Я не могу вас больше читать мне плохо. Извините. Это физика из школы. Вы клевые, но мне плохо.

Пост по содержанию стоило бы разместить в «Вопросы и ответы»

во налетели…
Плюсанул тебе. Свои тормоза надо знать, а не на электронику рассчитывать. А то по расслабляют булки и хнычут потом, когда одно колесо на пыли, а другое на чистом асфальте (или как там этот АБС путается). На куй это надо — чувствовать сопротивление рычага/педали, обратную связь с дорогой — жамкнул, делов то — фирма должна за мои деньги затормозить!..
Уже и дворники влом включать — датчик дождя подавай. Совсем жиром заплывают.
А гигантам-производителям, только дай возможность мозги народу промыть. Катайтесь спокойно — мы всё за вас 'сделаем'.
Только не забывайте — мы не в железной коробке, а так сказать голы-босы.

Господа. Я прошу прощения. Но я тут столько прочитал. Давайте ктонибудь завтра напишет грамотный пост про АБС. С картинками и прочим. Чушь, что АБС удлиняет путь вообще не должна быть в наших кругах. Это как земля имеет форму чемодана.

Призываю Бодю. Бодечка миленький. Я считаю на Байк посте должен быть раздел документация. Типа Wiki. Ну надо такое прекращать. Потом ведь ктонибудь умрет. А пацаны все хорошие.

Я в шоке извините. пойду в ларек. Сердце болит от такого.

Спасибо)
Ух ты… действительно звучит приятно!
Отличный скутер, мои поздравления!)

грязь есть всегда. любая пыль, или просто сгорание резины от трения. тут теория не очень то работает пока на практике не почувствуешь. и к тому же вы забываете про сам механизм торможения.

Чушь ты слышал. Он короче всегда. Я тут сыну объяснял что передний тормоз короче… Блин ну вы ведь взрослые ребята!

Мотоцикл не машина, АБС на мотоцикле должен быть — это правильно, на всех стритах уж точно, на спорт байках с возможностью отключения. Езжу на машине без АБС, ездил и с АБС какое-то время, ничего хорошего про эту систему на машине сказать не могу, возможно, она помогает в экстренной ситуации, но мне она только мешала.

Я велосипедист :-) Тут я про защиту рассказывал. теперь мне стыдно :-)