тут

если Nikos сделает тебе в единственном эксклюзивном экземпляре, то к ней)))

Раз обойдётся без комментариев, значит ты прав.

titmouse

Постарайся понять — ты на дороге — не женщина, ты — водитель, участник движения, равноправный с другими. И у тебя просто нет такого права — требовать к себе особого отношения. Особого отношения можешь требовать в жизни от мужа, от друзей, но не на дороге.

Была у меня такая знакомая — а под юбочкой шортики)) А водилам приключение

Для всех — эпатажность и повседневность вплелись в жизнь. А про аккуратность — в принципе да, но она относится более к «не поеду на грязном мотоцикле», чем " выучу -ка я контрруление". Тут смотря как посмотреть — разные бывают. Но в основном, если вычесть категорию автоледи, на мотоциклы садятся в основной массе как раз «аккуратные в нужную сторону».

Да от души написал, вот как надо писать «пояснительные записки» к законопроектам))

Функционал функционалом, конечно, зато именно тот синий самый красивый из представленных с точки зрения дизайна.

Серг писал про некоего сибирского руководителя представительства Дуки который его отговаривал от покупки…

первый видела тут на БП, когда мы (почти) все мототоксикозили. Второй нашла сама, но еще не успела посмотреть)
Спасибо) посмотрющ

Если девочка привыкла ходить на каблуке — то ей все равно, что в нем делать, по горам, по лугам, за детьми бегать, на мотоцикле ездить. Просто уж очень нам хочется девочками быть, красивыми. Многие из них едут на работу — а доп обувь не все хотят тащить.
Другое дело, что голые ноги и штанцы льняные… сразу представляеться мясо на дороге в случае аварии… ух

а пейсы можно купить? дайте ссылку)))

КУПЛЮ ПЕЙСЫ!

Вчера вечером, ехал с пассажиркой, в своей полосе, чуть ближе к разделительной...(Литейный проспект) слева чуть позади в соседней полосе Х5… вдруг замечаю, меня нагоняет и начинает резать и выталкивать на левую полосу некий славянский(это к тому что и среди наших словян моральные хомяки есть) долбоклюй, на белом жипе(времени разглядывать небыло). Я поддаю газку выскакиваю и занимаю середину полосы. Это создание(а по библии, тварь божья) режет Х5 влево обгоняет и начинает резать вправо меня. Отмечу, что если бы он хотел просто проехать прямо, то левая полоса была свободна, а в правой, впереди еще две машины и я двигался в потоке. Естественно что тут я уже стал уходить от дибила, рисковать жизнью седока дело не Богоугодное. Но если бы, я был один, не поленился и плевать на потенциальные регалии этого муда, поехал бы ломать зеркала.

Второй случай, опять с пассажиром. Еду по Лиговскому проспекту, в крайне левой полосе. На перекрестке (у метро Лиговский пр.) загорается зеленый. До этого катился, разгоняюсь… в правой полосе едет камаз. Вдруг камаз включает левый поворотник и с правого ряда поворачивает налево (причем движение на этом перекрестке, только прямо и направо). Оттормаживаться нереально, там нереальная колея. Добавил газ и уклонил мот, прошли(поздравив себя и пассажира со вторым днем рождения).

Вот скажите откуда такие уроды?

И получилась, как мы помним, у них полная хрень. Даже при том, что у них толпы профессионалов (а их видеооператоров и монтажёров я лично считаю вообще чуть ли не лучшими в мире) и о финансовых затратах для исполнения идей, даже бредовых, эта передача вообще не задумывается.

Вот читаю я уже далеко не первый пост о слайдерах и клетках и все тут спорят, что лучше. На мой взгляд, по тому что я вычитал на БП, клетка все же выигрывает во всем у слайдеров, за исключением только внешнего вида (но это кстати кому как) и еще в том, что с клеткой мот будет скользить как по рельсам. Еще советовали к клетке крепить слайдер, но мне кажется это уже перебор. И постоянно возникает у меня такой вопрос… А разве не существует клетки, в как бы резиновой или каучуковой, или что там используется, оплетке? Не знаю, понятно ли описал… Сравнить, наверное, можно было бы с шариковой ручкой… Стержень — это сама металлическая клетка, а сам корпус ручки — это какая то каучуковая оплетка. Тогда и защита будет и скользить сильно не должно…
Есть вообще такое или я в корне не прав в отношении данной конструкции, и она отстой?

не откажусь от недельного тестдрайва. С большим бы интересом проехал на нём километров 300 по трассе и денёк прокатился бы по городу с пробками. В общем, мне идея понравилась. :)

Не нра! )

Если не смотрела его предыдущие — просто для поднятия настрения:
Первый
Второй
Третий
Про шлем
Про наклейку

не, тогда надо сразу измерять ставку налога по соотношению мощности к массе ТС. Я бы вот с чем согласился, но только взамен снижения прочих сборов с авто/мотовладельцев :D

там же где и хвост :)

Что-то не очень много народу откликнулось… эх…