350ки 4Т это ближе к ралли-рейдам

пожалуйста, пиши ещё :)))

У меня один товарищ сделал в мастерской замену цпг на кроссаче. Отдал очень много денег, не без косяков (потеряли гайку оси колеса и не дотянули один болт пластика (тут смайлик с пожиманием плечаси и разведением рук)) но сделали. Так вот после замены цпг и обкати надо масло менять… Так он умудрился фильтр не той стороной поставить и уничтожить поршень и цилиндр…
При этом он:
1) не пьёт
2) это не первый мотоцкил
3) как бы там вообще ничего сложногоь(два болтика крышка фильтра и болт — сливной)

Так что замена масла это процедура несложная, но всёравно надо быть внимательными.

Ослабил уже до минимума. По ровной дороге норм, но выбоины и кривые дороги

довольно забавно наблюдать за этим клоуном) и как он с пеной у рта пытается что-то доказать, не имея ни одного факта)

Я предложил актеру сцену, он с радостью запрыгал и понеслась.
Кто ж его заставлял реагировать на медиатор «Португалия».
Таки да, это пора заканчивать. Где Вы многоумие (слово то забавное, неологизм) нашли… это просто речь без мата.
У меня масса более приятных и полезных занятий, и обмен словесами с этим мотобратом ничего не изменит.
Как в «Зеркале для героя» — «если день за днем, с полной отдачей, они меняются» восклицает персонаж.
Нет, не меняются. Слова у Вашего бывшего соотечественника постепенно перешли в мат, доказательства идут от обратного и на совсем другие темы.
Кстати мужчина говорит что на *.ru никто из Украины не заходит. Вот — у Вас ведь все стабильно.
До свидания.

Ты и тут успел засрать диалог своим сарказмом и «многоумием»…

Дв, кроме пружин там ничего нет. Заказал от Минска спасибо за инфо.

На сколько верить фото мопеда с универсал моторс, задние аморты регулируемые на сжатие пружины. Попробуй ослабить, может и не потребуется замена. Смысла покупать в мотомагазине новые аморты я не вижу, тебе продадут точно такие же.

Ну т.е. опять все писал по сути, и в ответ порция яда.
Не «накатил» а «катил».
У меня утренний и вечерний километраж ровно 100 офис-коттедж, летом живу вне человейника.
Перемещаюсь мимо таких же успешных граждан большой страны по хорошему асфальту в красивое место, холм +90 м уровнем с видом на заказник, заливные луга и Москву реку.
Состояние вечером действительно близкое к эйфории, то самое что дает хороший прохват.
Вот в чем Вы правы, так в том что и те минуты вечера нет смысла тратить на переписку с Вами, всем все уже понятно.
Каждому ущербному и уязвленному на каждый плевок отвечать бессмысленно, да еще и отрываться от занятий, чтений и трапезы.
Адьес.

гори, гори ясно, чтобы не погасло :)

Андрюха ты уже накатил что-ли? Я-то думал почему бессвязный бред в формате потока сознания с неадекватными реакциями у тебя всё больше поздними вечерами случается. А разгадка-то оказывается — простая! Я тебе до сих пор советов не давал (не практикую без просьбы), но тут не могу не вспомнить заповедь — «выпил — в каменты не пиши !». Ты и так умом не блещешь, а в синем режиме — вообще труба.

Странный путь был выбран изначально: почему не найти на картах ближайшие мотомастерские и изучить их прайс-листы на сайте или позвонить в конце-концов. Зачем через объявление на профи ру? Я пытаюсь своего китайского эндурика сам по возможности обслуживать, правда иногда бывают провалы: я переднее колесо одевал 3 дня, чтобы вилка не закусывала, ярость и полыхание жопы были адовы :D

Так Вы пишите хоть что-то по теме, чтобы не возникало постоянных отсылов к точным цифрам и посылов в точку.
Зациклило все Ваше внимание на вбросах в комментарии РФ мотобратьев про то о чем лично никакого представления не имеете, еще и с пинка пытаетесь искать цитаты, да все не в попад… как гугл-адепт начального уровня)
Зачем гадя на все родное по генетике и образу мыслей знать как все на самом деле?
Ведь некие люди пересекали границу и все рассказали!
Клоунада нескончаемая.

так ведь это не для тебя дурака писал, БП ведь и умные люди читают
приятного вечера

Так лень что аж подскочили.
Ну-ну. Написав про Португалию, ожидал крик туземца.
Сработало. Вечер удался.

И снова камрад Террано выставил на всеобщее обозрение своё невежество и снобизм.
1. Если считаешь себя «туземцем из третьего мира» (что находит отражение во многих твоих высказываниях) — не экстраполируй эту самоиндетификацию на остальных. В общем случае это неверно.
2. Португалия никогда не занималась «адаптацией выходцев из осколков СССР» по причине собственной бедности.
3. Португальское величие закончилось лет 500 назад, в «Битве трех королей», с тех пор у португальцев было мало поводов для гордости. Сравнение РФ с Португалией (кстати не моё а Путина) — это не повод гордиться чужой страной, а позорище для русских. Если ты слишком туп чтобы это понять самостоятельно.
Ну и так далее. Просьба в след раз не выкладывай всю свою дурость одним паравозом — лень комментировать.

На многих Альфах(а у тебя одна из вариаций Альфы), задние амортизаторы — не амортизаторы, а просто пружины. Ставил амортизаторы от Минска, очень хорошо получилось, в магазине скажи что будешь ставить на Альфу, продадут нужные резиновые втулки.

Да ничего )) Но все владельцы сеатов сказали «фууу» )))
Купра это ж голубая мечта, самые быстрые машины VAG в этом классе.

Мне интересно, как туземец из третьего мира (сумевший получить вид на жительство страны, имевшей глупость пойти на поводу общеевропейской политики адаптации выходцев из осколков СССР) внезапно проникается гордостью за эту страну, в величие которой успел вложить пару тысяч евро)).
У меня таких примеров из второго круга знакомых с десяток, в основном сбегают в удачном браке.
Вы думаете что Ваша судьба — история успеха для кого то, еще кроме среднего украинца?
Да Вы предатель для своей бывшей недостраны и посмешище для россиянина.
Поймите уже, гугломан.

У китайцев всё откручивается потому что крепёж ультра дешёвый, болты из ст3 прочностью чуть выше пластилина. Они вытягиваются при затяжке, выкручиваются от вибраций и вуаля. Но как правило фиксатор резьбы решает массу проблем.
Замену масла, а так же чистку и смазку цепи с регулировкой придётся освоить так или иначе :)