Я например считаю главной ошибкой это образование, когда без разбора всех сунут на высшее образование.Родители почему то считают что их чадо просто обязано иметь образование не ниже бакалавра.А гайки кто крутить будет? В фильме «председатель» абсолютно верно это критиковалось.Большинство молодых людей-бездари и место их-завод.А потом в итоге мы имеем частное предприятие или гос стуктура-где благодаря маме с папой «трудится» их ребеночек баран, которому там не место.Отсюда и проблемы-учитель бездарь, врач которому более толковая мед.сестра помогает, глав.бух которая не может правильно посчитать так как она бывший преподаватель и т.д…

Что имеем в итоге-неруси всю жизнь платят отчисления на страховку, при чём им все равно придёт счёт за лечение, так как государство само распределяет деньги в зависимости от тяжести случая.У нас-мы ничего не платим в мед.бюджет, при этом у нас качество обслуживания хуже.Все может быть… Что касается продолжительности жизни-человек обращается к медикам тогда когда уже припёрло а бывает уже поздно.Затем фактор-образ жизни и климат.То что вы доживёте до 80ти и будете ходить как Байден-не показатель что это норма.Мой дед до 87 сам готовил, сам за собой ухаживал будучи в войну раненым, соседка до 92х прожила очень даже живенькая, вторая соседка и сейчас жива-88 лет.Это я к тому что все индивидуально.А то что молодые помирают-нехрен водку нереально жрать, курить хрень всякую и пиво жрать пока пузо как у беременной иметь.

Красиво, конечно.
Но 16 лошадей и 120 км\ч — очень сомнительно. Был у меня Балтмоторс 200 с 16 лошадями — в 98км\ч утыкался и больше никак, только с горы. Хонда с 28лс, хоть и видел 130 на приборке, по GPS до 120 не дотянула.
База 1370мм — очередной мопед.

Не на этом… на следующем будет)

Забавно — я как раз занимаюсь изготовлением кастомных выхлопных систем, и машины частенько 500+л.с. Но для мощи же есть спорткаты! Что лично до меня, то на поджопной машине всё на месте. А на любимой машине этого не было с завода, там вообще нет ничего, и я этому рад.
<img src="" alt="" />

И за хлебом, если на байке!

Имел ввиду, покупатель, который меня опередил в своё время, и купил его вперед меня!))

Добрый мот!

ахаха, прикольно :)

Yamaha YBR 125 -10 л.с. на 125 кг веса
Kawasaki Ninja 250 — 32 л.с. на 170 кг веса

по весу проходит нормально
а про мощность, ну вот я не механик и всё что знаю мощностью пожертвовали в счёт ресурса.

блин какой-то вы прям упёрты
если его официально продают то всё в пределе закона

Спасибо! Мне сказали, что аффтар жжот, ну вот и пешу исчо, по возможности)
Да, писать рассказ о поездке дома удобнее(одни картинки чего стоят), но я забуду половину весёлого и рассказ превратится в сухой отчёт)

Спасибо, на досуге почитаю, думаю на недавно перечитанную «Страну багровых туч» хорошо ляжет)
Да давайте сразу Сергей, чего мелочится-то?))

В стоке — нет.
А тут сразу с завода имеем то о чем я писал, нужно аннулировать это как ТС.

ну мот китайский в посте об этом написано по этому и фара китайская
прямоток громки да, но задушенный в нормы укладывается
да и потом, что на чёперы перделки не ставят с отвратным звуком?

в Португалии без затей на всех заправках поменяли названия 95 и 98 на E5 и E10
никто ничего не объяснял

Это фара 5,25" с али, я такую брал и знаю что пишу. Сделали стоковой, что поменялось?
Нет четкой границы ближнего, он лупит в режиме ходовых огней, слепя всех подряд.
Работа глушителя напрямую зависит от длины ходов потока в банке и ее объема.
Глядя на это изделие — 100% в основе прямоток и флейта-терка.
Такие тоже есть на али.

1. фара там стоковая и отлаженная
2. прямотока не какого нет всё в рамках закона
Так уж зря вы тут брижете слюной ядовитой
Про нишу… так ее тоже надо обозревать чтоб расширять кругозор
P.s. У каждого мотоцикла есть сваи задачи и данный мот сними справляется

Да) Сам не знаю, почему его всё время через ё пишу

E5 — это 95 бенз + 5% этанола, E10 — соответственно 10% этанола. когда заливаешь в бак — сильно спиртом пахнет, и запах выхлопа меняется. прикольно.