Не, там пляжи по номерам. Пляж №1 это почти кафе. Я звоню обычно их администратору и спрашиваю пароль, они говорят по телефону и я свободно проезжаю.
Только повторюсь это страшная тайна :-)
Точно! Мне на работе, один деятель начал рассказывать про мозги в горшочке, на что двое других тоже пошутили, но потом честно признались, что тоже хотят, но бояться и завидуют.
Вот соглашусь полностью. Мне на самом деле даже приятно, когда выезжая от друзей/знакомых лишний раз слышу напутствие быть осторожным и беречь себя. А все эти «предсказатели смерти» пускай лесом идут. Есть большая разница между искренней заботой и злорадством.
Rusbat на мой взгляд прав. Зачем на абсолютно свободной дороге лезть в междурядье, а затем резко ускоряться я понять не могу. Ездить в междурядье и всех обгонять любой ценой это такая стратегия выживания что ли? Простите, но по-моему такая манеры езды только увеличивает шансы попасть в переделку.
Я не оправдываю ни разу водителя коробки, но понять, как он прозевал этот мотоцикл, вполне могу. Я много лет езжу на коробке, но только с того момента, когда сам сел на мотоцикл, понял, что совершал (как и этот коробочник) одну и ту же ошибку — я запоминал конфигурацию потока и при перестроении мельком смотрел в зеркала лишь для того, чтобы убедиться, что эта конфигурация других коробок не слишком сильно изменилась и я могу перестроиться. При этом я не учитывал, что из междурядья или еще бог знает откуда на очень большой скорости может появиться мотоцикл, который мгновенно поменяет конфигурацию потока. А значит мельком смотреть в зеркала совершенно недостаточно.
После того, как я стал ездить на мотоцикле, эту ошибку я в полной мере осознал и теперь за рулем коробки палю в зеркала постоянно и предельно внимательно. Но всем ведь свою голову не пришьешь и не все коробочники имеют мой мотоциклетный опыт.
Поэтому я призываю мотоциклистов во-первых перестать гонять в городе как на гоночном треке, во-вторых без нужды не совершать бесконечные перестроения с постоянным использованием междурядья. Междурядье (КМК) — мера вынужденная и подходит для преодоления пробок. Мы уже прошли стадию сперматозоида, которому обязательно надо раньше всех пробраться-пролезть-проскочить, верно? Ну, кто бывал в Европах, ведь видели, что на ДОПах у местных мотоциклистов (а они все же в большинстве случаев имеют большую вкатаннасть в силу более длинного сезона) ну совсем иная манера езды. Спокойнее люди ездят, не суетятся. Давайте и мы к тому же придем, а?
Понимаю, что спортивный литр провоцирует (да, я сам езжу на тихоходном крузере-шадоване и поэтому пою со своей пенсионерской колокольни), но все же. Задумайтесь. Стиль езды это тоже элемент пассивной безопасности. Далеко не последний элемент.
Во первых тогда был 2 сезон на дорожнике, до этого сезон кросса был. ВО вторых ситуация там была далеко не по моей вине. Мозг начинает функционировать с рождения. Полностью осознанно начинает поступать человек лет с 12-14. Адекватно человек начинает поступать тогда, когда сам этого захочет и поймёт, по сути это лет 18. Идиотом человек может всю жизнь оставаться, примеров масса.
Другой разговор, это если говорить о мировосприятии, которое отличается у людей разных возрастов, но опять же, одному 18, другому 25, а по мировосприятию они могут быть практически одинаковы. Но общая тенденция конечно такая, что с возрастом человек становится опытнее, мудрее, разборчивее, задумчивее. Но вешать ярлыки на всех молодых не нужно, вы меня не знаете.
автор, пишиисчо©
в полном восторге :)
Ну так учитывая ваш коммент, я лишь заложник своих гормонов и не мог поступать адекватно, разве нет?)
Только повторюсь это страшная тайна :-)
ключевая фраза «freedom is not free $$$$»
Руку ломать нужно не мне, или я не прав?)
Ниче вы не понимаете чувак хотел повторить подвиг Чака :)
Я не оправдываю ни разу водителя коробки, но понять, как он прозевал этот мотоцикл, вполне могу. Я много лет езжу на коробке, но только с того момента, когда сам сел на мотоцикл, понял, что совершал (как и этот коробочник) одну и ту же ошибку — я запоминал конфигурацию потока и при перестроении мельком смотрел в зеркала лишь для того, чтобы убедиться, что эта конфигурация других коробок не слишком сильно изменилась и я могу перестроиться. При этом я не учитывал, что из междурядья или еще бог знает откуда на очень большой скорости может появиться мотоцикл, который мгновенно поменяет конфигурацию потока. А значит мельком смотреть в зеркала совершенно недостаточно.
После того, как я стал ездить на мотоцикле, эту ошибку я в полной мере осознал и теперь за рулем коробки палю в зеркала постоянно и предельно внимательно. Но всем ведь свою голову не пришьешь и не все коробочники имеют мой мотоциклетный опыт.
Поэтому я призываю мотоциклистов во-первых перестать гонять в городе как на гоночном треке, во-вторых без нужды не совершать бесконечные перестроения с постоянным использованием междурядья. Междурядье (КМК) — мера вынужденная и подходит для преодоления пробок. Мы уже прошли стадию сперматозоида, которому обязательно надо раньше всех пробраться-пролезть-проскочить, верно? Ну, кто бывал в Европах, ведь видели, что на ДОПах у местных мотоциклистов (а они все же в большинстве случаев имеют большую вкатаннасть в силу более длинного сезона) ну совсем иная манера езды. Спокойнее люди ездят, не суетятся. Давайте и мы к тому же придем, а?
Понимаю, что спортивный литр провоцирует (да, я сам езжу на тихоходном крузере-шадоване и поэтому пою со своей пенсионерской колокольни), но все же. Задумайтесь. Стиль езды это тоже элемент пассивной безопасности. Далеко не последний элемент.
Другой разговор, это если говорить о мировосприятии, которое отличается у людей разных возрастов, но опять же, одному 18, другому 25, а по мировосприятию они могут быть практически одинаковы. Но общая тенденция конечно такая, что с возрастом человек становится опытнее, мудрее, разборчивее, задумчивее. Но вешать ярлыки на всех молодых не нужно, вы меня не знаете.