Я примерно описал, что такое лишняя опасность постом выше… Запарковались и упали, это вообще ерунда, я не про это совсем. Я про то, что стоять толпой, занимая полторы крайних полосы на оживленной дороге, судя по количеству полос, вообще автомагистрли, это опрометчиво. Любой дурачек, наваливающий хотябы 120-140, набирающий СМС в телефоне и играющий в «шашки» уберет вас как шар к кегельбане убирает кегли… Такие случаи не редки, когда мотоцилистов сбивают на обочине рядом со своими мотоциклами. Ну и помимо всего прочего просто НЕ ВЕЖЛИВО занимать проезжую часть, когда ее можно не занимать. Вежливым быть нужно.
Давай не передергивай. Бывает экстрим здоровый, например, в соответсвующей экипировке, после обучения катать в меру своих возможностей по кроссовой трассе, а бывает не здоровый, например испив вотки, пыхнув косяк, в сланцах и кепке прохватить на R1 по ночному МКАД. Зачем подвергать себя лишней опасности, стоя по идиотски во второй полосе? =)
я предпочитаю сберечь голову, а не шлем. Если шлем при таком ударе даже бы не треснул, то мозги бы вытекли. Небольшое разрушение шлема только помогает лучше гасить удар.
У меня Шой Неотек модуляр. В принципе не тяжелый, ездил в нем весь день нисколько не устал. Но сейчас, заднм числом, взял бы все таки интеграл, так как он более тихий и легкий чем модуляр. И самое главное — откидное забрало нужно крайне редко.
Да неужели карбон стал коричневым и прозрачным? Больше похоже на затертое лкп
по идиотскиво второй полосе? =)