ахренеть концовка… стояньщиков натянуть надо

ну тут вопрос как стоянка оформлена по документам, если охраняемая стоянка и выдается чек, то хозяин стоянки несет прямую ответственность и как он будет потом разбираться со сторожем его проблема, но вот за любые повреждения или угон деньги хозяин обязан вернуть. Через суд такие дела легко решаются, если полюбовно не хочет.

Я тогда тоже удивился, но по общению явственно сложилось ощущение

Поднялся к секретарю, там встретила меня грубоватая и неприветливая девушка(честно говоря отвык уже от таких отголосков бюрократии)

Псих… Ну в хорошем смысле этого слова! :))))))

Отличное лето! Сидя в городе этим летом с удовольствием читал твои посты =).

На одном из дублей не успел пригнуться наверно))

Мегасдержанность :-))))

Да я даже не парюсь об этом. Всегда есть такие люди, которые по делу ничего не скажут, но воздух и мнение о себе испортят. Эдакие учителя, когда что то не по их мнению, начинают жутко переживать.)
А ещё завистники, привык уже к таким)

на завод БМВ как рекламу продать видеоролик

продайте БМВ как рекламу.

Странно, ДОСААФ всегда обучал на А.

а толку то решать? в нашем городе даже на крытой стоянке, охранник не несет никакой ответственности за оставленную у него технику. Он даже не охранник, а сторож, который тупо предоставляет место под стоянку. ОН НЕ МАТЕРИАЛЬНО ОТВЕТСТВЕННОЕ ЛИЦО!!! Автору — жаль дружище… столько сил и любви вложено. Где то читал что ВСЕ возвращается в той, или иной форме.

Сезон, каким был он ни был — это сезон! :-))))

Случайно минусанул, поправьте полалуйста (дурацкий планшет)

Пилот конечно большой молодец!
Но назначение ролика в целях рекламы вызывает сомненья)
Вот зачем было использовать столь древний адвенчер (у меня кстати такойже), он конечно эпичен и не повторим и вообще лапочка, но не так давно вышел новый совершенно, с жидкосным охлаждением и прекрасной диодной оптикой! Почему к примеру, тот же моторад не мог предоставить тестовый адвенчер? Или скоро будет с новым адвенчером?)

С удовольствием причислю себя к тем самым 26,5% которые не ошиблись и не продают байк к конце первого сезона :-)))
По мне так очередное отличное видео. Если вспоминать как я выбирал своего — приблизительно так оно и было. Закладывал факторы которые меня бы ограничивали в классе, в ТТХ, уровень «целостности/надежности», финансовые возможности и так далее по списку.
Единственное что я бы подправил в ролике — не обязательно уметь самому капитально ремонтировать байк — обязательно иметь сервисную базу — пусть это будет хорошая мастерская/сервис или просто мастер умеющий работать именно с твоим мотоциклом.
Ну и присоединюсь к Виктору Zamorok — субъективное восприятие тоже играет немалую роль.

А так — как и просили в конце — это плюс/лайк или что-то там еще :-)

Да, брокер сильно упрощает задачу, ну ктож знал?)))
Родители вообще машины в последний раз брали в 90-х, когда тупо на купленных машинах проезжали границу и потом уже начинали их растаможивать. Вот была лафа… :)

Единственное, что можно там продать выгодно, так это Ниву. На юге Германии они популярны как сельхоз.техника)

2 года прошло… Жесть! А с хозяином стоянки решали вопрос?

Ага. Кто то где то сказал, а ты услышал и поверил.
Ты видимо по городу не ездил никогда на мото.
Я тоже автомобилист, при чем 99% времени. Но когда дело касается безопасности, мне абсолютно наплевать на то, что думают другие. И сам лучше буду каждый день слушать как пролетают мимо реактивные мотоциклы, чем один раз случайно покалечу или отниму жизнь у своего же двухколесного соратника.
И ещё… Добрый совет, попей валерьянки или пустырника, то что тебя подбрасывает от громкого звука-признак проблем с нервишками.