у меня еще ктм греется как печка =D Но что поделаешь скорее всего буду пробовать не пропадать же зря отпуску((
Посмотрю еще что там с Ираком и саудитами может через них можно в Африку проскочить

Проблема в том, что многие свято чтут учение гуру и ездят этими креветками. Потому что «им сразу объяснили, как правильно». Немало приходит переучиваться

судя по процентам сдавшим практику

То, что вы сказали в целом комменте, укладывается в одну банальную студенческую аксиому: каждый преп учит по-своему, зато сдал экзамен — забыл. И после первой же зимовки с закрытием сезона от ваших навыков по весне останется очень мало.

Вот и я о том же — ни одна школа не заменит пустой головы, даже если тупо следовать полученным в ней навыкам.

Вы немного путаете. Инструкторы, о которых вы упомямули, ни в коем случае не должны по окончании обучения выпускать Франческо Баньяя-ов. Это так же, как научиться писать по букварю «мама мыла рамы» и на этом основании считать, что впоследствии станешь писателем уровня Достоевского. На то человеку дана голова и собственные руки и ноги, чтобы в последующей жизни корректировать и развивать свои действия и навыки, полученные в процессе обучания, в необходимом направлении. И если ему/ей после получения прав не хватает собственного ума вкурить, что поза креветки неудобна, то пусть отращивает мозги. Как говорят на заводах пришедшим туда на работу молодым инженерам в их первый рабочий день:«Забудьте то, чему вас учили в университете».

Ну как сказать — плитка оно может и чисто, но бывает довольно скользко. Особенно если мокро.
С плиткой надо аккуратнее.

не в данном случае спускаться тяжелее, ну или для кого как, с ретранслятора я спустился раз в 10 быстрее чем поднимался.

я На ретранслятор поднимался не сколько раз, не все разы смог поднятся до верху, там либо заедешь либо не заедешь потому что снег и все приехали, грязи там нет, там везде камни и мелкие камешки, они и дают хороший зацеп, а ороктойский, там сложность в камнях по которым скачешь и говнолин на подъемах, вот в нем и умудахтся можно.

Ну да, спускаться обычно тяжелее. Я же написал, было сухо, тогда, когда на ретранслятор было в принципе не заехать. Никитос что ли зря видео по Алтаю делал целых три серии?) Там же все видно)

спускаться не поднимется, ты только не говори что весной там сухо ))

Ороктойский будет легче. Там и высоты ниже и регион другой. Весной, когда на ретрансляторе выше 1900м лежал снег Ороктой был полностью сухой и в отличной кондиции. Даже по срезкам там спускались нормально

др 650 не далеко ушел от тенере 660 которая 95г а она у меня была, и хочу сказать что на ктм 990адв легче такое проезжать чем на ней, хоть она и легче. Короче по сложности дорога будет для одного и того же водителя плюс минус одинакова, тут больше зависит от скилухи. Но мне на адвенчере былоб точно в разы легче еслиб я был пустой без сумок, бага и кофра.

Там просто довольно продолжительное время придется ехать в конвое. Адски медленно без ветерка с частыми остановками на КПП, плюс в городах толкотня и народ никуда не девается от звука сирен. Выдерживать такое в +40 тяжело. А если ты вдруг хочешь до Дели доехать, в май попадаешь аккурат в самое жаркий период в Дели с палящим солнцем и температурой выше +40 (бывает +45), дикой духотой и многокилометровыми пробками, через которые на 1200-ке с боковыми кофрами не прошмыгнешь. Раздеться не можешь, потому что сразу же сгоришь. Поверь, это 2 недели чистой пытки, далеко от условий, которые на Памире и в Турции даже летом.
При том, что осенью или в марте-апреле это лайтовый маршрут, можно в одиночку ехать в более-менее комфортных условиях.

Пересаживается на легкие, это ступень вниз, это для меня, а так кому то нравится на легких, едешь в прицепе, потом лазаешь в говнах, а мне нравится по мимо всего, еще и просто путешествовать, ехать на мотоцикле, на легком я со скоростью 90кмч просто устану от нетерпежу. Это не мое, так чисто по лесу не далеко от дома еще куда не шло, но пока моя Легенда он перекрывает все это, хоть и приходится немного страдать)

весной и Ороктойский будет не легче, там будет снег, лед, грязища, там будет реальные страдания на тяжелых.

Расскажите пжл, как ГТР в городе себя чувствует, точнее вы на нём. Точже очень нравится, но живу в Мск.

Кавказ я надеюсь быстро проскочить. Вообще изначально был план вьезжать через Армению там в начале мая уже приемлемые 19 градусов. Или я что то не знаю и погранпереход там закрыт? Касаемо муссонов не знал, они там краткосрочные с теплым дождем как в том же тайланде полил и через 10 минут тепло или ближе к российским(с утра дождь целый день холодно и сыро)?

Привет, все так. Но время я выбрал исключительно с практической точки. Две недели отпуска + неделя праздников. Если ехать в другое время это всего 14 дней. Что совсем мало
Альтернативных маршрутов на майские тупо нет. Везде еще слишком холодно. Казахстан Узбекистан Турцию уже проехал

Касаемо путешествия с незнакомым человеком согласен, обычно катаюсь один так проще. Но в эти страны одному сказать по правде страшно. в Афганистан дают, на днях общался с ребятами которые ездили летом 23

хаябуса давно продана. сейчас у меня моноколесо))) так масса и основная проблема для беспроблемной езды по пробкам, после слишком широко расположенных зеркал и их уровня ( на уровне зеркал машин). Как раз на хаябусе это было заметнее всего, предыдущие были легче и в пробках было легче. плюс большеобъемные сильнее жарят, что в жару вообще иногда даже опасно когда пробки мертвые и едешь обдуваемый жарой мотика и кондера тачек