Ах да, кстати по поводу фары. Вставил между верхним пластиком над фарой и стеклом фары резиновую пробку от флакона раствора глюкозы. В аптеке 100Р. как раз к чаю в пути пригодилась :-D
Идеально держит фару и даже не пришлось регулировать. Подсмотрел на канале «кайф движения» что ли… Там как раз хозяин тоже 31ГС своим опытом делился. Кстати тоже в итоге поставил диод.

В ситуации, когда надо было доехать лишь бы живыми — мне было глубоко посрать, вот честно (жду ваших минусов). И я про «слепит» ничего не говорила. Мне в джаз фара не слепила ни со встречки ни в заднее.

И самое интересное бывает когда на скорости поднимаешь корпус от бака. Главное держаться сильнее, а то сдует… :)

У Рки жанр другой — по пробкам в городе шнырять. Для этого и использую. А на дачу — на гантеле.

Не надо делать из енота — бегемота и наоборот.

Поддержу насчет света, логика «зато меня видно, значит безопасно», мягко говоря странная, вы же создаете дискомфорт остальным участникам движения и потенциально аварийную ситуацию. Днем дальний слепит тоже.

Дуги отличные! Я тестовый пилот получилась у бешеного утюга ) Именно эти дуги новинка и я первая, кому их поставили )) Ну и сразу затестила в боевых условиях )))
Клиренс не занижают, ногам не мешают, внешний вид не портят.

Хороша ветрозащита, когда капотирован мотоцикл. Вот на гусе сделано правильно. На гантельке или ртхе вообще отлично. Но Рка он

возможно, не пробовала. Я так шпарила, пригнувшись. Вообще ветрозащиту заценила уже только сев на гусенка, до этого как то не парилась

Ветрозащита будет на руль момент давать от ветра. Был подобный опыт с хондой втвином.

Тормозной путь может быть больше только на очень большом кол-ве песка(типа на бездорожье) или когда куча ям (современные АБС с каждым годом этот баг нивилируют) и лед, но зимой мотик редко используют) Вот как раз когда неожиданно песочек появился, а надо тормозить тут АБС и помогает.

Я тормозил на асфальте без абс с блокировкой переднего колеса и ничего страшного — не упал

Не каждый раз когда блокируешь передний тормоз подаешь, все зависит от условий например: если мотик тормозит по прямой и на сухом асфальте, то при блокировке он врядли упадет. Но если будет сыро то шансы разложиться весьма велики.

мой супруг голдовский оппозит разбирал/собирал, гусёвский разбирал/собирал) у оппозита одна проблема — тяжелый сильно. А в остальном мотор как мотор

я аудиокниги даже на машине н могу слушать. Мозг очень отвлекается

Отличный рассказ, и хорошо что с Хэппиэндом. С днем рождения :)
Хочу поделиться комментарием относительно «больших мальчиков» — нормально большому мальчику на нем, даже с женой, хотя уже тесновато. Очень рекомендую, даже для города, поставить ветровик повыше, сразу станет легче даваться езда, а в городе, на городских скоростях еще и тише! Для трассы настоятельно хочу к нему еще спойлер прилепить…
Также ставь защиту радиатора — мне в первый же день после того как поставил — замяло прилетевшим камнем! Так что хоть с али, хоть сетку прикрутить металлическую, но надо :)
Остальное на любителя и чисто если под себя.

А еще заинтересовали дуги, они клиренс не занижают? Хочу заказать такие же к следующему сезону. Оригинальные неудобны с моими ботинками.

Да ладно) он вживую не выглядит огромным и тяжелым, благодаря черному цвету смотрится «худым» круизером

безусловно, великоват, но он у меня единственный и взят для дальняков, поэтому и в городе на нем езжу)
моя Эрка тож была 2007, но в состоянии 3+. Ничего, отремонтила и за 2 сезона 30 000+ пробега, в том числе в Норвегию)
И 180 она едет вполне, но ветрозащиту надо ставить обязательно)

У каждого человека есть склонность к тому или иному виду деятельности. При всем желании невозможно взять и научиться что-то делать более-менее хорошо, если к этому ни склонности, ни желания.

В сторитейле оформлена подписка. Что на машине, что на мотоцикле в дальних поездках слушаю аудиокниги. Особенно если книги с экшеном, приключениями, то при езде на мотоцикл случается прям такой эффект погружения. Как говорится до чего техника дошла, приключения и там и тут.

Ну и в оппозите ничего неудобного, наоборот, проще до клапанов добраться. Берете вышеописанный 3д мануал и Бог в помощь.

Ну я тоже по профессии не механик, а копаться люблю и сварку освоил. Это как хобби что-ли. Просто не бояться и делать.

… великоват.