Я там ехала в начале июня ))
Больше километра глубокого щебня в районе Малой Тавры и Свердловского, на голде мне не понравились xDD
Там тоже дороги кладут ударными темпами. Пробок, конечно, нет, но такой крюк делать по не самым быстрым дорогам — не знаю, стоит ли. Сим не такой страшный, если смотреть альтернативы )
Вот, говорят, через Белорецк можно неплохо этот перевал объехать, но у меня пока не сложилось там прокатиться )
Не путай скремблер с нейкедом!
Нейкед это не мотоцикл без обтекателя!
Это спорт без обтекателя, на дефорсированном моторе!
Ну а что, у них есть мотор 1,2 хороший мотор, и грех не поставить его в шасси скремблера.
То что сам скремблер с бензобаком 13 не очень для какого-либо использования, кроме езды в бар, я согласен.
Большой скрэмблер это мотоцикл, который взял худшее от всех классов, которые скрестили при его создании. Сделали нейкид из большой турэндуры, оставив адовый вес, ширину, высоту, подвеску и шашку. Получили минусы турынды (без плюсов турынды), получили минусы нейкида (без плюсов нейкида).
Получаются харизматичне аппараты, но нифига не практичные. Единственным в гараж его ставить — ну такое, имхо. И в этом нет ничего плохого, просто это ниша «имиджевых» мотоциклов, где стиль важнее практичности.
Уфа-Челябинск — дорога идёт через перевал Уральских гор. Сплошной ремонт, 2 узких полосы, плотно забитые фурами. Обгон даже на моте — редкая удача. На один этот перевал может уйти 5-7 часов пути, советую выезжать из Уфы рано утром и закладывать до Челябы весь день. Ну и на обратном пути наоборот, соответственно. Само полотно асфальта — нормальное, жаловаться особо не на что.
Вот это зря, наверное. Казань — Дюртюли — Бирск — Караидель — Месягутово — Екатеринбург. 1000 с мелочью км, спокойно по хорошей дороге едется за день. К черту этот Сим с его ремонтами и затыками
Ну кстати, Хилл асистант нужен больше не для трогания в гору, а для коротких остановок под уклон, например на светофорах. Очень удобно, чтобы не держать ни руку, ни ногу на тормозах.
То я клон, то орел, ты уж определись :) Я конечно понимаю, что ты давно влюблен, ответить взаимностью не могу, но посмотреть на меня лично можно, может быть тебя после этого немного отпустит :)
У тебя в голове полная каша, и видимо даже начального понимания того, что такое метод передачи, что такое передаваемые данные, и как к этому относятся протоколы, у тебя нет. Там видимо только кофры и дорожное полотно :)))
Но если хочешь немного набраться уму-разума, приходи на HighLoad++ осенью, там будет много интересного, я там тоже буду выступать. Билеты вроде есть еще в продаже, но не тормози, скоро не будет :)
Да можно всего этого не делать, а просто ознакомиться с результатами деятельности других подобных идиотов — этим уже занимались на полном серьезе, и не один раз. Так ничего и не нашли, но попытки не прекращают — для таких людей нет ничего более ценного, чем собственные фантазии. :)
Но если кто-то из этих плоскоземельщиков хочет лично вывести негодяев на чистую воду — заезжайте, анализатор протоколов я организую :)
Больше километра глубокого щебня в районе Малой Тавры и Свердловского, на голде мне не понравились xDD
Там тоже дороги кладут ударными темпами. Пробок, конечно, нет, но такой крюк делать по не самым быстрым дорогам — не знаю, стоит ли. Сим не такой страшный, если смотреть альтернативы )
Вот, говорят, через Белорецк можно неплохо этот перевал объехать, но у меня пока не сложилось там прокатиться )
Нейкед это не мотоцикл без обтекателя!
Это спорт без обтекателя, на дефорсированном моторе!
Ну а что, у них есть мотор 1,2 хороший мотор, и грех не поставить его в шасси скремблера.
То что сам скремблер с бензобаком 13 не очень для какого-либо использования, кроме езды в бар, я согласен.
Большой скрэмблер это мотоцикл, который взял худшее от всех классов, которые скрестили при его создании. Сделали нейкид из большой турэндуры, оставив адовый вес, ширину, высоту, подвеску и шашку. Получили минусы турынды (без плюсов турынды), получили минусы нейкида (без плюсов нейкида).
Получаются харизматичне аппараты, но нифига не практичные. Единственным в гараж его ставить — ну такое, имхо. И в этом нет ничего плохого, просто это ниша «имиджевых» мотоциклов, где стиль важнее практичности.
Вот это зря, наверное. Казань — Дюртюли — Бирск — Караидель — Месягутово — Екатеринбург. 1000 с мелочью км, спокойно по хорошей дороге едется за день. К черту этот Сим с его ремонтами и затыками
Но если хочешь немного набраться уму-разума, приходи на HighLoad++ осенью, там будет много интересного, я там тоже буду выступать. Билеты вроде есть еще в продаже, но не тормози, скоро не будет :)
Но если кто-то из этих плоскоземельщиков хочет лично вывести негодяев на чистую воду — заезжайте, анализатор протоколов я организую :)