Вы чего хотите доказать, много народу на трассе видели голосующих с канистрами?

У немецкого ADAC даже такой сервис есть, приехать и заправить высохших дабы была возможность доехать до ближайшей заправки. Стоит дополнительно, но тем не менее. По статистике ADAC в ФРГ чуть более 1% вызывают подмогу по причине пустого бака.
ADAC
Ты просто не знаешь о чём говоришь.

В навигаторе я вижу все заправки, в igo

Заправка на навигаторе и её реальное присутствие две большие разницы. Т.е. ты сам понимаешь, что не можешь быть уверен в наличие заправки, полагаясь только на навигатор?

Это если местность не знаю.

Вот это смешно, да.

без багажа)

Одни ремонты чего стоят… Пробка на 30 км? Получайте и не жалуйтесь ))

Еще пробки бывают и пункты оплаты. Каким бы быстрым не был водитель авто, мот эти препятствия проходит сильно быстрее, даже если за рулем размеренный мотоциклист, соблюдающий ПДД.

ДиТрой, ты мой кумир!)))

Опять какая то херня начинается. Вы чего хотите доказать, много народу на трассе видели голосующих с канистрами? Или это только вы один такой раздолбай? Делайте выводы! С таким подходом вам и прицеп с цистерной не поможет, всё равно пока до паров не дойдёт о запрвке не подумаете. В навигаторе я вижу все заправки, в igo. Это если местность не знаю.

И весит очень-очень много. Уууух этот мерзкий квикшифтер

И не говори! NC с механикой там вообще переключения передач по времени, как на ГАЗ АА и только с перегазовкой(

Ходить зимой в одной футболке по квартире? Это не про Европу ))

На пробегах порядка 1к, средняя скорость мота и машины становятся ближе. Мот чаще заправляется, а машина реже. Если ты не маньяк вроде Дитроя ))

эээ… я не умею в точки на картах. Но яндекс знает, можно у него прям спросить в картах, покажет.

Ой, ты тоже не пИши, а то от кровь из глаз идёт от грамматических ошибок.

На авто тоже особо долго без остановки не проедешь. Не надо говорить о дальнобойности на одном баке — у меня Мондео тоже может 1600 на баке проехать. Только вот машина может столько без остановки ехать может, а я — нет. Мне надо останавливаться в туалет, размяться, отвлечься. А по факту, что на машине, что на мотоцикле, остановки примерно одинаково часто. А если в машине много пассажиров, дети, то остановки будут ещё чаще, чем на мотоцикле

Именно что. На моте ты чувствуешь себя участником, на машине — зрителем

о даа )) оттуда вся эта мода на свитера с оленями, зимние тапки по колено, в которых они ходят дома и пижамы с начесом, которых нам не понять )))

Я за 12 лет путешествий по Европе ещё ни разу не обсох.

В одном известном фильме герой хвалился что взяток не берёт. У тебя просто не было возможности сжечь бак бензина за 20 минут.

я до этого дотягиваю только тогда, когда точно уверен что впереди у меня точно есть заправки в районе 50км

Как ты в этом можешь быть точно уверен?

Квик-шифтер видимо переключается вечность?)

И весит очень-очень много. Уууух этот мерзкий квикшифтер

А заказать разработку у них нет денег?)

Маленькая, бедная компания бнв не может себе позволить таких колоссальных трат. Очевидно же.

В поездке на мотоцикле я получаю удовольствие от пилотирования мотоцикла на высокой скорости. На машине я тоже много путешествовал, Европу объездил от Рима до Парижа. Но там ты просто включаешь круиз и смотришь, как в лобовом стекле показывают кино про дорогу. А на мотоцикле ты валишь)

Это е10. Никаких проблем не обнаружил. На джимхану, конечно, не ездил, но в городе и на трассе спокойно поворачивает, закладывается.

Нельзя просто так DSG засунуть в мото мотор. Это должен быть специально сконструированный изначально мотор с возможностью размещения такой коробки.

А инженеры тогда зачем? У них есть знания и оборудования и если нужно было бы, то они бы интегрировали.

У кого? У Вага или Хонды? Ага. Щас. Побежали они делать БМВ коробку.

А в чем проблема? Это бизнес. Когда-то apple закупал комплектующие у самсунга и это не мешало им быть конкурентами. Бизнес есть бизнес. Тот, же ваг с радостью бы согласился, тк считай тебе оплатят разработку технологии которую можно будет потом использовать) Но рынку это не сильно нужно.

В случае с DCT — да. Вечность. На фоне.

Особенно когда ты разгоняешься до 5й передачи и неожиданно решил переключиться на 3ю) В этом случае DSG очень сильно затупит)
PS а че тогда на спорты не разработают такую коробку? Может потому, что секвентальная коробка с квик-шифтером, по факту переключается почти мгновенно?)

Откуда масса 230 кг, когда по спецификациям снаряженная масса около 200кг:
196 кг – ER6n (2006-2008)
202 кг – ER6n ABS (2006-2008)
Ну дуги+хлебница, итого 210.

Вот тут тоже вопросы: 230 км на баке до лампочки резерва
Объем бака ерша 15.5л, не знаю когда загорается резерв у ерша, но обычно это где-то 3.5 л, 15.5-3.5=12л, итого 5.2л на сотню — вот это похоже на правду, а никак не 4л. У меня как раз 750сс и жрет он на сотню в ультра пенсионер-режиме 4.8л, а обычно 5.5-6.

Короче, чини ощущения, ты ощущаешь всё как-то в отрыве от реальности.