Ситуация с мотоциклами в Бразилии- это ситуация с мотоциклами в СССР. Их покупают как ТС изза дешевизны. Т.к автомобиль не все могут купить и содержать. Вернее купить могут не только лишь все, мало кто может это делать… Поэтому и гонзают на маленьких выносливых мотиках.
В странах с высоким доходом, мотоцикл внезапно превращается из тыквы в игрушку, т.к. автомобиль позволяет покрывать все насущные надобности.

ну вот еще один вариант — поставить ветровик и рассказать о комфорте и наслаждении, но я полностью согласен, что мотоцикл от этого не станет ни хуже ни лучше, 160 кмч это не его скорость хоть с мухобойкой, хоть без нее. ))))

Я про все-все мотоциклы с автоматом от Хонды. Там в рекламке выше написано, что продали всего около 200 К за все время существования.

Еще раз перечитал, самому такой захотелось)))
Согласен с автором, центральный кофр на классике не смотрится совсем, увы :((
А Кавасаки Z900RS или W800 не рассматривал?

Какая связь между нелюбовью к мотоциклам и признанием их инвентарем? Мот это средство для чего-то, тебе пидорить автобаны, мне для туризма. А кому-то вообще транспорт ежедневный. Свой магаз я тут не рекламирую, как и не пишу отчетов, не считаю нужным. Так что носочек опять ты жидко бзднул в муку, потренируйся еще, на пару с задротом-уголком, придумайте еще чо-нить новенькое, а я поржу над вами, муфлонами.

Ага, за стрелку тоже спасибо :)

Что-то не вижу связи.
И, кстати, если ты не любишь мотоциклы и для тебя они просто «инвентарь» — что тут-то делаешь, малыш? Садись в свой минивэн, и комфортнее и места больше и вперед — покорять новые места :)
А, вспомнил, ты же тут появился, чтобы свой магазин рекламировать, но тебя задело отсутствие признания твоего величия, так и делаешь клонов, в попытке что-то кому-то доказать, да? :)

Ну, про животных — тяжело, да. Но, справедливости ради, вдоль М4 и Тавриды трупиков собак, кошек, лис, зайцев, птиц всяких — просто немеряное количество. И зачастую не просто валяющегося, а размотанного метров на 10-20 по трассе. Увы, животным не объяснишь, что выбегать на асфальт не стоит. В средней полосе, хотя бы леса более-менее прикрыты легкими сеточками заборов вдоль трасс — поменьше всякого. А южнее — степи, там естественный отбор.

Потому что по дорогам на букву М выезжаю, утирая слезы в предвкушении всего того, что доставляет таким как ты удовольствие. А бензин и мотоциклы это для меня туринвентарь, через который я для себя открываю новые интересные места на этой планете.

любой дискуссии про уровень жизни и з\п, не знаешь

Выезжаешь в регионы, к примеру Порхов меньше 300 км от Петербурга, поболтав с продавцом местного магазина зарплата у некоторых 20 тыс руб и это считает огромной З.П, переехать в другой город не могут, денег нет, вот такой порочный круг. Да что тебе писать открой вакансии того же города и удивись, да есть вакансии где Петербургская зп но это 1-2 счастливчика. Средняя з.п это моё заключение поездив немало по маленьким городам и регионам.
Не читайте жёлтую прессу, вам там напишут в среднем и 50 и 70, а по факту.

А за бензин я плачу как и все, рублями в различных формах.

Сочишься баблом раз

мотоциклы имеют свойство ломаться

Сочишься баблом два.
Как ранее выяснили — пялишься в болота и одинаковые леса, дышишь песком и валяешься в грязи.
Не расскажешь — так почему, собственно, вы, сэр, не

Муфлон это ты и такие как ты, это такой термин, который мне нравится своей ёмкостью.

Кашим, опять передерг :)
Речь шла о костюмах. Причем тут «треники»? Или ты другой одежды не знаешь? Есть еще всякие разные брюки, джинсы, рубашки, пуловеры и пр. :)
Да, по поводу примеров. Американская юридическая фирма, которой 140+ лет и где принят кейжуал стиль пойдет? :)

В самую дырочку, бро, святая правда.

По нынешним курсам и условиям новые чекушки стоить будут полляма, и более. А кто их купит? Для нищуков и 300 дофига, а для нажористых хомяков, которых все меньше и меньше, эти мапеды не интересны. Это утилитарные мотоциклы по сути, хорошо пригодные для езды по проселкам и пересечённой местности, но без серьезного эндуро. И на асфальте на них не погоняешь, и по городу большому так себе, ни тормозов, ни динамики, не управляемости.
Потому их и не везут, кому их продашь? Сто человек купит, двести? За полляма народ будет 15ти летние гс1200 брать лучше — образ преодоленца, пафос третьего владельца гелика, все дела, гыгыгы.

Так это вы и говорите, что и как нормально. А я прямым текстом пишу — нужна красота и бусечка — ездите, собирая килограммы мошек и пригибаясь от встречного ветра, хотите комфорт — ставите поставили ветровик и наслаждайтесь. Мотоцикл от этого хуже не стал

чет не подумал об охотниках…

Тыкнешь пальцем в компанию с хотя бы 3-5 тысячами ИТР, топы которой ходят на планёрки в трениках?

Муфлон это ты и такие как ты, это такой термин, который мне нравится своей ёмкостью. Если это кого-то оскорбляет в его чувствах собственной невъебенности — то мне насрать.
А за бензин я плачу как и все, рублями в различных формах. И мотоциклы имеют свойство ломаться тоже,

Да я и не байкер ни разу, чего уж там.

Мотоцикл это такая железная штука, которой я пользуюсь для перемещения в пространстве и получения удовольствия. Предмет совершенно вторичный.

Ну вот, опять насилуете логику :)
Кто использует слова типа «муфлоны»? Я что ли?
И про баблишко — не вы ли убиваете мотоциклы «до Карелии»? Это разве «не сочиться баблом» © на болота? Или вас с болотах лешии заправляют? :)