Красивый, я бы взял. :)

Прочитал заголовок, перекрестился

хОРОШО.Хотелось бы продолжения.

Добрался до БП и выполняю обещание ))

Неплохо написано, читать интересно, фотки хороши — «неграфомань» ))
Хотелось бы намного больше фоток и немного больше описаний, но впечатление и так хорошо передано. Заживляй ногу и передавай привет «голосу-в-шлеме» :)

на Z1000sx при 110 км/ч жрет примерно 5л на 100 км, так что бака мне хватает. Вот почему они как и на Каве напрочь проигнорировали центральный кофр — загадка…

Ленивый тренер быстрее даст задание кому-то наваять, а он подпишется под каждым словом потом))) Кстати, может порадовать старичка, награфоманить?)))

У меня вылаки в город в этом году были из разряда — доехать на трековом мопеде до Лидера, отвезти его в сервис и все в таком духе. Учитывая, что он спорт-спорт «без регистрации и смс» — лишний раз не покатаешься. И удовольствия мало от городской эксплуатации боевой пушки-гонки.

Один раз пришлось на нем в область ломануться. Срочно надо было забрать доки. Своим ходом туда-назад 6 часов, на мопеде — 2 часа. Решил на мопеде. Когда вернулся после 200км думал, что не разогнусь больше никогда, настолько забил поясницу. Да и на холодных сликах совсем никакой радости нет. Если зад еще грелся, то морда вообще никак.

С другой стороны, признаюсь, что если бы у меня была на ходу Хаска городская, то я бы все же катал почаще… На ней я не наездился.

Добавить 4 штуки и купить бусу уже, на борту будет полный фарш из того, что может предложить Suzuki. Оптика у S100GT как из фильмов по романам Стивена Кинга.

Это для того, чтобы в всяких странах третьего мира брали. Базовая модель, взятая за основу — 190XRE — идет с дисковым.

у всех же разные кейсы использования. Кому-то 50км до работы по пробкам и тогда летом удобно с байком, а у кого-то фулл-удаленка или работа в 5 минутах пешком от дома.

Вот поэтому я в город и не рвался в этом году. Дороги говно, трафик говно, экип надевать лениво (хотя я последние годы только в шлеме и перчатках ездил), с дороги приезжаешь один хрен вонючий, где попало не бросишь — короче один гемор. Поэтому каршеринг, такси, метро и курьерские услуги — наше всё.

надо еще dim07 уговорить наваять что-нибудь про эндуро-тренировки

ща китайцы забахают копию с 300м мотором, нормальными ДИСКОВЫМИ тормозами (кто не заметил — на африке задний — барабанный, позорище) и ценой на 40% дешевле.

Зимой тоже?

В моем случае до работы на машине 1,5 часа, на метро 1 час, так что у меня нет машины. Если куда-то очень надо именно на тачке, в МСК есть каршеринг.

Мотоцикл — это и хобби, и страсть, и транспорт))) Интересно, что когда удовлетворяешь потребности «хобии» и «страсть», то понимаешь, что как «транспорт», он далеко не всегда выигрывает.

Дядь, мои джинсы из остина за 2к так не рвутся и не выцветают уже пол года, как это Г. за 11к
Знаешь ли не очень приятно носить рванье которое выцвело и имеет теперь рыжие оттенки, словно бичуган.
А тему создал, дабы уберечь от ошибки других, а не тупо побомбить и поныть.
Бомбит щас только производитель их, который в суд грозится подать за мои отзывы

В начале неплохо бы сказать откуда едешь, а лучше маршрут.

Сезон 2021 — первый сезон за 9 лет, в котором я ни разу не выехал на ДОП ) Только трек

не нашёл именно такого стиля у других, только из за этого, теперь вообще без штанов, ибо оставили они их у себя, судиться со мной хотят из за плохих отзывов, клоуны не иначе)))

да уж, у старкс совсем похоже плохи дела, раз так экономят на материалах, зато цены как у именитых брендов почти

пока не вижу аналогов, чтобы добираться без пробок, с небольшим расходом, относительным комфортом и возможностью зацепить довольно много багажа( у меня максик 500).