Впечатления самые положительные. Для путешествий-идеален, для города-тяжеловат, но в целом вопрос привычки.
Первая причина-солидный пробег в 162к км, из них моих чуть меньше 100… и понятно что при должном уходе моторы достаточно надежны и выхаживают за 250, но в моем случае эта цифра наступит очень быстро (среднегодовой пробег 35к) и продать будет гораздо сложнее и совсем за другие деньги, а вторая причина-он не очень комфортен на бездорожье. Поэтому решил попробовать турэндуро, не с целью лезть в говны(впрочем, не исключаю этот вариант), а с целью иметь возможность съехать с асфальта и доехать до красивого места, на мотоцикле не мучая ни его, ни себя.
если не зайдет этот формат, с удовольствием вернусь к фыжу, но смотреть буду год посвежее.

Опять прорвало канализацию)), запорю сволочи! всех на кол! Всех в гаагу!)))

Артем, фото красивые, а вот хотелось бы общее впечатление от владения фжр-ром прочесть.
Понятно, что мотоцикл хорош, но ведь нашлись причины для его продажи. И есть подозрения, что в пользу другого коня.

Чего с темы съезжаешь, любитель круасанов хренов? Ты-же неоднократно проговаривался что на ВПК работаешь и не последний человек там. Нынешние читатели байкпоста не осудят — тут убийства украинцев горячо одобряют чуть менее чем все. Сообщество могло-бы гордиться. И СБУ тебе уже поздно бояться, чего секретничаешь как гимназистка? А причина ровно одна — если СВО не пойдет «строго по плану» придется тебе резко переобуваться типа занимался ты исключительно диверсиями и саботажем, а тут лишняя публичность совсем не к месту. Да и контингент побежит наперегонки стучать как дятлы. Ну и в ненавистную Европу рано или поздно выползешь — а тут тебя твоя служба безопасности не прикроет и ФСБ не защитит. Будут вас ловить как Моссад нацистов по всему глобусу, похрюкаешь тогда круассаном.

Вот он — селюк во всей жовто-блактной красе.
Сколь животное не наряжай, оно хрюкнет.

к вам долбоёбам в профили лазить не надо — сами всё про себя вываливаете

ну всё равно там над каждым китайцем поди по самураю с мечом стоит
или в крайнем случае с веслом )))

С тех самых, как его производить начали на Китайском заводе, Yansine вроде называется. Есть его единоконвеерный брат, под таким же названием. Запчасти взаимозаменяемы, но Ебр всё же лучше по качеству. За одной веткой конвеера следят, за другой не очень))

Так ху ли ты лазишь ко всем в профили и серешь потом? Репей вездесущий всюду свой нос сующий.

это с каких пор ёбр китайцем стал ??

ну так и сиди молча, кто-ж тебя за язык-то тянет, родной?

Мы тут! Я в очередном дальняке, на своём Ебре. Уже 2000 км от дома, полёт нормальный, на надёжность не жалуюсь))

Денис, приветствую! На днях обзавёлся сим чудесным мотоциклом, вот, думаю сменить масло, решил спросить по объёму, сколько же надо заливать (думаю с заменой фильтра)? В интернетах от 2,5 до 3 встречаются значения, а мануала именно по чесотке вообще бесплатного не нарыл, только по 800. Может найдётся минутка проконсультироваться по некоторым мелочам, пока я сам не освоился с техникой? Буду крайне признателен :)

Класс! Путешествие мечты!

А может нужно не лазить по чужим страницам как бабе, не искать кто и на ком ездит и чем погоняет? Может нужно сидеть и не пис деть а читать молча как другие люди путешествуют?

Полностью согласен, его путают думая что это турендура, а чистый спорт турист. Я старался не съезжать с асфалтта далеко, но что делать когда асфальта на далеко вперед нету?)

в самом деле странно. куда запропостились счастливые обладатели сверхнадежных китайцев?

Ну значит самое время написать кто ты такой. За какие заслуги родина снабдила тебя дачей в элитном поселке с целым гаражом техники потенциального противника. Жги, успешный инженер нужный-стране-в-другом-месте ))

Я раз сто уже писал кто Вы и почему здесь, не подпрыгивайте 101-й раз.

Ты-бы скопипастил этот бред чтобы не надрываться в след раз пытаясь придумать очередной оригинальный креатив. Потому что получается у тебя — фигово. Не твоё это.