у меня ж на F800GS металлическая защита рук стоит, и если его удачно уронить на правый бок — получаешь аппаратный круиз-контроль, т.к. железка слегка поджимает газ. Так появилась привычка и открывать и закрывать газ рукой, а не просто отпускать «сам закроется».

Я уже давал ссылку на твое признание)))

Да, Вы правы, ноги конечно дороже всякого железа. Удобство и эргоромина не должна страдать — это обязательное условие де факто.
Просто всегда хочется извлечь максимум пользы из всего, вот и с дугами также.
Потом, под пристальным рассмотрением у меня лишь эндуро и адвенчуры, и дуги соответсвенно нужны многоразовые при легких падениях и забирающие на себя всю боль при серьёзных.

Известны глюки африки первых лет выпуска: мотоцикл мог произвольно открыть газ.
Смотрел возмущённый видос одного американца, который из-за этого разложился на светофоре.
Кмк любая техника может сглючить и подвести в любой момент.

Емнип, невезучий мужик из видео с летающей африкой отрицал намерение порычать.
Вполне может быть, что случайно дёрнул рукой, мот поехал. Он рефлекторно схватился за ручку.
Whiskey throttle — небо в звёздах.
А было бы у него сцепление, всё могло бы сложиться иначе =)

Зачморили мужика, а он может быть невольная жертва обстоятельств =)

Привас, а ты трезвым принципиально за рулём не бываешь?

Какого-то прям криминала в изложении автора не наблюдаю.
Кнопка горит это у всех так — я менял пульт в сборе.
Не хош переживать за это — ставь реле на головной свет.
Есть, наминуточку, более неприятные разновидности этой проблемы:
— контакт пропадает в разъеме под левым фэрингом (ну туда хоть можно относительно просто долезть)
— контакт пропадает в разъеме под баком (это жопа, надо снимать бак, эербокс и манифолды)
Вилка течет бывает и раз в сезон, это у многих такое — пыльники сальники расходник, не стоит даже заморачиваться.
Имеет также смысл поглядывать за натяжителями/цепями ГРМ, но с другой стороны как они грохотать начнут (у меня дето на пробеге под 70к миль такое началось), ты этого не пропустишь.
Еще одна болячка — фильтр тонкой очистки встроенный в бензонасос — когда засоряется мот просто не едет.
Все основные болячки подробно описаны на профильном форуме по ви стромам. Мот неплохой тока тормоза отстой, поздравления с покупкой. Удачи в эксплуатации.

Нахрен от не нужен, стоит космос, ждать долго. Все прекрасно собирается комплектухой из магазина автоэлектрики.

Дарова! Через неделю-две

В Гале тоже кпп работает

Николай, спасибо за свой взгляд на мотопутешествие. Оказывается без всяких эндуро можно на стодвадцатьпятке и обычной резине в таких местах катать)))

Спасибо!

Плюсую) Николай, когда продолжение будет?

Галя от 6 лет, этот, как и Харлей, от 18.
Разная совсем аудитория.
У меня и Харлей и Галя есть, он очень отличаются. Сложность и продуманность Харлея намного выше. Вплоть до работающей КПП. На одну передачу, но все же.
Так что BMW это для точно для взрослых.

Я Деду Морозу заказал. Только вот пока не привезли к нам.

Посмотрел, что за Чарские пески.
Уже простроил маршрут. Осталось всё срастить.

Была Петрошина, стала Абрамшина. Чтобы поехать, надо засунуть в прорези шекелей.

Ременной привод ГРМ, валы приводят ремни под крышками не особо прочными, обрыв их крайне неприятен. Но вряд ли их будет так легко повредить. А вот цены обслуги это добавляет. Но это не особо существенно, в принципе.

Вот вот, на картинке про яму и подумал, да вот только синего не увидел…
Как раз сегодня смотрел, как на ютубе хвалили среднекубатурного сутенера и пророчили что сейчас остальные подхватят тренд, тк народ стал чаще сходить с асфальта)

Не знаю даже. Дизайн абсолютно не цепляющий. Прям вылитая африка старая или сутенер.

Так я вообще без негативного контекста, отдых, приятный, активный и интересный, а для пней и болот — другое

Судя по количество деталей, мотор рабочий ))