Ну что поделать, обычное магическое мышление. Увы, оно не работает, хотя наверное и приятно. Лично я в колдовство не верю, и поэтому вместо пожеланий посоветую быть внимательнее, и постараться избегать последствий не только своих, но и чужих ошибок. К несчастью, на дорогах много идиотов, а уж тем более в россии.
Забавно наблюдать, как люди ищут в этом какую-то оценку вины, это видимо какие-то комплексы. Вина тут вообще не при чем, и обычно в таких случаях виноват тот, кто совершал маневр, в данном случае выезд на главную. Но быть правым и при этом поломанным — это нифига не круто, даже если у ротозея заберут права, легче от этого не станет.

ай-ай-ай, такой взрослый, а не стыдно врать
| Страна | Отклик | Особенности |
|

Загнал пост чату.

Этот пост — искренний, насыщенный личными переживаниями рассказ мотоциклиста о годе жизни, полном дорог, дружбы, технических апгрейдов, аварии и восстановления. Вот ключевые аспекты и анализ:

Дал команду проанализировать и смоделировать реакцию в разных странах. Надо признать — чат не подкачал
США: «Glad you're okay, man!»
Германия: «Gute Besserung!»
Франция: «Bon rétablissement!», «Quelle galère...», «Courage à toi!»
Бразилия: «Força irmão!», «Graças a Deus que você está vivo!», «Você é guerreiro!»
Индия: «Take care, brother», «So sorry to hear», «God bless you»
и т.д.
Россия. «Держись, брат!», «Сам виноват — надо быть внимательнее»
:)))

как это мило, сделать виноватого из жертвы.

ну, это нормально. «нас просто вынудили»© «это результат провокаций»© «ты действовал как марионетка»©

Это Миша написал)

Олег, здравствуй!
Это знак вновь купить мотоцикл! :)
И поехать!

Ура, наконец-то!

Это и на дороге очевидно, мало того, это входит в привычку и становится совершенно автоматической реакцией. Которая уже очень много раз спасала от подобных ситуаций.
Автор — молодой парень с небольшим опытом, у него, надеюсь, тоже в свое время это станет привычкой.
А для остальных это должно стать уроком. Нужно постоянно отслеживать движение на прилегающих дорогах, а если нет такой возможности, например из-за препятствий — проходить эти места очень осторожно.

как это мило, сделать виноватого из жертвы.

Со временем, может быть, вы научитесь оличать виноватого от поломанного, и начнете в таких ситуациях искать безопасности, а не справедливости. Кто виноват — разберется суд, а мы можем разобрать совершенно другое — то, как можно постараться избегать подобных ситуаций. Которые, увы, происходят достаточно часто.

Это и при езде очевидно. Если хочется ездить, а не лечиться.

Это был обычный для такси Kia Rio. Оторвать пластиковый бампер у обычного авто намного проще, чем кажется, особенно если удар был сбоку.

очевидно, что надо было

это в комментах потом «очевидно»

бампер это кусок пластика, иногда он держится не множестве мелких защёлок. а за них много пустого места.
так что сдёрнуть его коленом можно без травм для человека.
у самого бы случай что коленом замял крыло и оторвал бампер, нога была в наколеннике и даже синяка не осталось

Это не виноватый из жертвы, а реалии жизни. Я много раз оттормаживался в пол, когда краем глаза видел, что машина на прилегающей второстепенной дороге уже прошла точку торможения. И во всех этих ситуациях, просто пролетали у меня перед носом налево, вообще меня не видя. Причем что на мото я был, что на авто.
Рассчитывать что тебя ночью увидят с дохленькой китайской фарой, оно весьма оптимистично, очевидно, что надо было сбрасывать скорость и готовиться экстренно тормозить.

как это мило, сделать виноватого из жертвы.
«Это не в упрек»… но упрёк

Ну возможно автор написал топик с опозданием )))
Ибо сезон вовсю, я уже на одном мотоцикле 5 ткм накатал и 6+ на втором.

снес автомобилю передний бампер, в основном правой ногой

Интересно, а какими авто пользуются сельские жители, что крутые городские байкеры одной ногой нафиг сносят им бамперы, отделавшись «небольшой» трещиной? Не «Патриот» ли в модификации из картона?

У меня было что-то подобное, но смог увернуться в последний момент и просто снес автомобилю передний бампер, в основном правой ногой. В ноге небольшая трещина, с тех пор не использую низкие мотоботы.

Правда это был не выезд с прилегающей, а просто стоящий на обочине автомобиль, в тот момент когда я проезжал мимо, решил резко с места развернуться через несколько сплошных. Оказалось, что это какой-то сельский житель из глухой провинции с купленными правами, который решил попробовать себя в качестве столичного таксиста, и в первый же день устроил аварию.

ДТП почти как у меня- тоже пластины вставили(лучевые ушли), но я их из рук в этом году удалил, осталось в ноге зимой удалить и всё в норме. Шлем, судя по повреждениям, не очень качеством — у меня потертости на визоре и на шлеме были, обрати внимание на более качественный шлем. И советую ноги защищать и спину.

Дорога освещенная, автомобиль не черный, видимость нормальная. И это не перекресток, а выезд с второстепенной, то есть скорость автомобиля не могла быть большой. Увы, это или невнимательность мотоциклиста, или скорость была явно выше 40 кмч, или на мотоцикле просто отсутствуют тормоза. Это безусловно не снимает вины с водителя, но вообще-то на такой скорости в подобные ситуации обычно не попадают, и успевают очень сильно сбросить скорость, если не вообще остановиться. Тормозной путь на такой скорости около 13 метров, это очень мало.

Это не в упрек, всякое бывает, но, уважаемые мотоциклисты, контролируйте движение транспорта в пределах видимости, и обязательно контролируйте проезды всех перекрестков, даже простые выезды со второстепенных. Со временем это входит в привычку.

Ну и да, пора бы уже перестать экономить на экипе — это в конечном итоге обходится дороже.

Учитывая скорость и перелом костей лица(трещины), да и то во что превратился шлем думаю самое время задуматься о покупке нормального шлеме. Есть вполне бюджетные шлема LS2 нормального качества.