Привет! Спасибо за отчет и поездку.
У меня тоже африка 1100 и в эти выходные предстоит аналогичный выезд, протяжённее, на Валдай, с целью подготовки к поездке Москва-Кавказ-Крым-Москва.

тоже не могу найти где это у них… можешь скрин или прямую ссылку дать?

то с точки зрения сопромути загнуть не должно при любом раскладе

загнуть то конечно не загнёт, но вот чувство «плавающей жопы» незабываемое, особенно, после того как покатаешься на обычном моте, при езде на таком становится местами страшно, либо просто медленно. Причём если поставить в эту раму жёсткий маятник, то ехть можно чуть быстрее, но сразу отламываются уши крепления маятника к раме.

+100500

Race

Эт только начало, потом соеденят это скоростное маневрирование с восьмëркой и будет 8 Gp на время))

Летнее масло? Да кому это нужно))

Аффтор, совмести приятное с полезным — купи чоппир, поставь туда мотор от спорта, резину от турэндуро и спокойно проходи поворот «с коленочкой» поправляя авиаторы на носу правой рукой в желтой перчатке подмышкой которой болтается пистоль ))

tour? или race?

Вроде и подход скурпулезный и дотошный, но и информации раскрыто чуть больше, чем нифига.
Что за Порошок 350 г.? Пригодились ли трусы в количестве 5 шт.? Как были произведены замеры диаметров колес?

Небольшой совет — купи любой баул или рюкзак или сумку со словом «тактический» в описании. Это значит на корпусе сумки для её крепления к багажнику мотоцикла/автомобиля, палубе катамарана, спине единорога и т.д., а также различных навесок предусмотрены по два ряда петель с каждой её стороны, в случае крепления сумки за нижние петли, не понадобится отвязывать её, чтобы добраться до нужной вещи.

Ну, анализ на Ойл-Клубе выложили если, и по результатам этого анализа Ашан-масло адекватное и не хуже других брендовых, то что произойдёт? Это вроде основа научного метода и нашего современного понятия мира в целом. Или масло должно быть японское, из Японии, для японского мотоцикла, иначе колдовство не сработает и движок угробится?

Странный комментарий. Не совсем понял.

Дело хозяйское, я не могу вспомнить ни одного случая, чтоб у меня даже при поездках на жндурике и регулярных падениях на нем отваливался кабель зарядки из телефона или из розетки, я и с закрытым чехлом ездил, когда телефон был без влагозащиты, и давно на открытый держатель перешел, с влагозащищенным смартфоном. Это и удобно и практично, а смотреть в набачную сумку на телефон с навигацией — это неудобно и в общем-то небезопасно. Крепления есть и с беспроводной зарядкой давно уже, там в принципе нет кабеля от розетки на телефон, выскочить из гнезда нечему. Так что с этим проблем нет особо никаких. Но для перевозки и зарядки разных мелких гаджетов сумка на бак конечно вполне разумный вариант. Я правда сумку на руль для этого использую, она и места меньше занимает и все в ней умещается, но это от кол-ва перевозимых гаджетов зависит конечно.

Тоже ставил вертолетные свечи на свой «Минск» — красота!

Тоже начал с этой идеи. Просмотрел все что есть на али. Нужны были следующие параметры: Влагозащита, Надежная конструкция, чтобы не выпадал USB шнурок, ничего не подходило из того что было на али. Потом оказалось что во время поездки нужно заряжать еще кучу всего(забыл это указать в статье): телефон пассажира, повер банк, экшн кам, фанарик, и все это желательно снимать с мота одним махом, чтобы не укарли пока я буду жалом водить по окрестностям.

Читывал я как гуляют такие маятники на зид курьер и как их не слабо усиливали. Но там моноаморт, тут 2ые аморты, наверно ходили бы. На моей сове не было проблем. А так понятно, что дураку стеклянный… Не надолго.

с учётом того, что это не китайский пластелин и сверху приварена косынка (по советскому обычаю — косынка толщиной 4-5 мм, а труба подкАлена), то с точки зрения сопромути загнуть не должно при любом раскладе (ну кроме метров с 5-10 на асфальт на заднее заклиненное колесо.
Но с дуру и разные «ливеры» на бЭхах ломают. Причём на как бы предназначенных для них (гусей) «дорогах»)

Как может пригодится в дороге кусок провода длиной 25 мм?

о, раз такое дело тоже расскажу про свою сену
катал в одном шлеме шои с китайской гарнитурой, а потом она просто перестала подключаться. ну фиг с ней. Затем случайно купил первую версию шои неотек и внезапно обнаружил что есть гарнитура 10U которая встраивается внутрь шлема и нигде не торчит. а почему бы и нет подумал я и тоже её взял.
только вот оказалось что у шои несколько размеров скорлуп, и промежуточные размеры головы достигаются за счет разной толщины пенопласта. так вот на мой размера шлема прищепка с кнопками и микрофоном не налезает и пришлось крепление открутить и приделать липучку на кнопки.
а еще там есть в комплекте очень удобный пульт, цепляющийся на руль. действительно очень удобно. НО конструкция неудачная и если постоянно вешать на руль и снимать, то внутри ломается шлейф и перепаять его без микроскопа не получается.
ну и закончилось все тем, что за сутки перед дальняком на север сама гарнитура стала выключаться после нескольких секунд работы.
в результате от сены остались наушники, и скоба к которой был приклеен контроллер простых беспроводных наушников и аккумулятор 18650. колхозная конструкция, конечно не может ловить радио, нет интерфона (который лично мне и не нужен), зато зарядки хватает на пару месяцев с учетом того что в путешествиях гарнитура проигрывает музыку более 12 часов в день.

Как-то не всегда попадают подписи к фотографиям, ну, и… суховато как-то. Ощущений от дороги нет. Но все равно, спасибо)))

Отлично! Продолжайте)