У меня в прошлом году, когда на работу ехал, прям на окружной дороге, ремень порвался. Вдали от любой цивилизации. Вариантов не было, пришлось прогуглить, поспрошать в местном чате, в итоге вызвал. Вместе с эвакуаторщиком закорячили мот на платформу, вместе же зафиксировали и тихонечко оттащили за 15км в мастерскую. Рубля на 3 тогда беднее стал, но тащить 200кг на своём горбу — вообще не вариант.
Ну и любую покрыху жалко. Ценник даже на стрёмный йонгсинг стремится в космос. Комплект самой дешманской 21/18 на мот стоит как комплект из 4 шин 29 дюймов на мою ниву, поубивав бы этих маркетологов…
Потому что ехать когда мот от виляния трясёт как алкаша после попойки по четырёх полосной дороге, где скорость 80(по знакам, но кто их соблюдает) тоже так себе затея.
при получении мотоциклов из транспортной компании пользуюсь, более не приходилось, хвала Джа
Драгу со сдохшей обгонкой завел утром с толкача на холодную, доехал до гайцев, зарегистрировал, обратно пришлось толкать до гаража километра 3-4, было весело :)
Ну не микро, что вы уж так. Микро — это 50 и менее кубиков, имхо :)
Насчёт комфорт и скорости — это к автору поста, но со своей колокольни могу сказать, что на Пульсаре действительно гораздо комфортнее ехать по трассе, чем на эндурике. Пульсар хорошо держит дорогу, его не мотыляет от бокового ветра, на нём относительно безопасно можно обгонять медленные фуры, не так страшно, когда фура обгоняет тебя. Про всё остальное ничего не могу сказать, не с чем сравнить.
1. Вы именно грузики открутить не можете? или вытащить из руля то, к чему они прикручены? С первым у меня не было проблем, а вот со вторым там надо знать хитрость))
Не могу открутить концевики на грузиках. Сами грузики внутри и в них длинная резьба, там сидит шестерка болт под фигурную отвертку с потаем на всю длину намазанный пастой против откручивания.
Что за хитрость?) Буду признателен за инфу. Пробовал и греть и ударной машинакой- все очень прочно сидит.
Не понял почему нельзя было своим ходом доехать. У меня пару недель назад прямо в начале гонки спустило колесо заднее. Ну думаю что делать не сходить же. Проехал 2часа на спушенном в ноль колесе по бревнам в полную дыру. Ободу пофиг. Покрыха в районе буксатора конечно поведенная но вставил новую камеру надул и никаких проблем. Думаю стоит такой фигней заниматься если прям только что купил дорогую заднюю покрыху и ее очень жалко.
#конкурентовнет
Драгу со сдохшей обгонкой завел утром с толкача на холодную, доехал до гайцев, зарегистрировал, обратно пришлось толкать до гаража километра 3-4, было весело :)
Насчёт комфорт и скорости — это к автору поста, но со своей колокольни могу сказать, что на Пульсаре действительно гораздо комфортнее ехать по трассе, чем на эндурике. Пульсар хорошо держит дорогу, его не мотыляет от бокового ветра, на нём относительно безопасно можно обгонять медленные фуры, не так страшно, когда фура обгоняет тебя. Про всё остальное ничего не могу сказать, не с чем сравнить.
Мы не знаем что это такое, если бы мы знали что это такое, мы бы знали, что это такое…
Не могу открутить концевики на грузиках. Сами грузики внутри и в них длинная резьба, там сидит шестерка болт под фигурную отвертку с потаем на всю длину намазанный пастой против откручивания.
Что за хитрость?) Буду признателен за инфу. Пробовал и греть и ударной машинакой- все очень прочно сидит.