Во-во, если внимательно посмотреть видео, то имеем мотоциклиста, который вкатывает на перекресток на желтый и девушку, которая этот перекресток почти уже проехала — тоже стартанула на желтый. Встретились 2 родственные души.
Во истину аминь:).
Нарушают правила все и мужчины и женщины, а то что я говорю не повод кого-то в чём-то обвинять, а лишь повод быть осторожнее. Проскочить на желтый в одинаковой мере пытаются и те и другие, как и давить газ на желтый, не дожидаясь зеленого.
Ну не было у меня больше денег на тот момент и на ноги защиты не было. Надо было что-то срочно делать, ну вот я и сделал). Буду беречь, вдруг растяну на 2 сезона, к тому же шить, латать и клеить я умею, буду ремонтировать и тянуть на 2 сезона, в следующем году планируется honda cbr 250 — деньги уже откладываются, поэтому не будет денег на новые боты.
Ну блин, платить за экип больше, чем за мот я психологически не способен, и так уже экип весь по цене с моей альфой сравнялся))). Перчи у меня китайские AGV sport — брал из-за вентиляции, но они вот точно сезон не проходят, так же заказал китайский альпенстар s1, за 1200, надеюсь к моменту пока эти развалятся, те уже доедут. А перчатки, как я думаю, они все на одно падение если падаешь на скорости выше 40 км/ч.
Жилет откровенно слаб и в плане защиты и в плане вентиляции, я его переделал полность, со всех сторон, теперь настоящий мотобронежилет с хорошей вентиляцией. Наколенники и налокотники в плане вентиляции — 5 баллов, ничего не потеет под ними. У налокотников — локоть защищен очень хорошо, предплечье на 3-ку. Брал весь комплект весной по старой цене за 12 тыров.
Да, был всего 1 вариант Forma за 8 с копейками тыров, но победила дружба цена. Вон
Diseluga на второй сезон пошел, ауди покалечил ими, видно что доволен.
Да, брал полностью комплект icon, наколенники, налокотники и жилет. Про наколенники могу сказать — защита колена выше всяких похвал, разрабатывал наверно чел, который 500 раз разбил колено и решил сделать что-то запредельно мощное, защита голени не особо, щиток голени ослаблен вентиляцией. Вентиляция просто аховая, нога как на улице))). Падал на колено, прямо на щебенку, о том что ударился коленом узнал увидев рваные штаны.
Тут с мотоциклистом всё очевидно — ехал на желтый, за другой машиной не увидел как выезжает с поворота препятсвие, оттормозится не успел или тормоза не гул, видно что стопарь горит очень ярко, а тормозил или нет сложно сказать. Про женщин для информации написал — жена за рулём, а я работаю навигатором, если сказать, что поворот через 200 метров, то проедем мимо 100%, если сказать, что поворот через 15 секунд, то всё будет нормально.
Для информации — женщины не в состоянии определять дистанцию на глаз, это уже научный факт. Когда дело касается мотоцикла, то они всегда впадают в ступор — они не могут определить ни дистанцию, ни скорость, поэтому надо быть вдвойне осторожнее. У меня жена имеет водительский стаж на авто 6 лет, гоняла на дальняки по 2 тыщи километров, до сих пор дистанции определяет по секундам — «до туда ехать 3 секунды», «до того поворота 4 секунды». Отсель надо быть очень осторожным в городе, для них мотоцикл, его скорость, дистанция до него загадка.
До 10 раскручивался с горки со стоковой ведущей звездой, с новой звездой боле 8,5 не раскручивается. А так тебе на форуме мото-арены надо спросить у спецов, там альфу до последнего винтика местные разбирали, знают про неё всё, подскажут где косяк искать.
Во истину аминь:).
Ну хоть какой-то плюс)))
дружбацена. ВонDiseluga на второй сезон пошел, ауди покалечил ими, видно что доволен.