Харли так-то тоже классики, просто в американской стилевой традиции.

Bob — брить

Bob — это не только брить, но и подрезать, как и cut.

Бобберы делали в Америке из американских байков

Их там делали из всего подряд. В ту эпоху Триумфы там были не менее популярны. Помнишь состав мопедов из «The Wild One»?

Колёса там, емнип, определяющими не являются. Характерный открытый хвост, от которого класс название и получил, и снятое или укороченное переднее крыло. Хотя это и для чопперов применимо в принципе.

Короче, выяснил: создатели мопеда считают его боббером. В Редмакс Спидшоп собирали.

А, так меня они не парят))

Тиха украинская нос

Ночь*

Но нет, шум дороги слышно

Еле слышно*

Пожрал слова телефон автозаменой))

Тиха украинская нос © Это я не к месту жительства, а к разнице распространения звука в разных типах застройки. Если бы у меня тут выхлоп был бы слышен за 2.5 км, то я бы переехал. В Москве дорожная сеть так устроена, что в любом месте крупная улица или шоссе расположены не более чем в километре. Но нет, шум дороги слышно, если они не под окнами. Со всеми прямотоками и т.п…

Конкретно что слышно у меня — мусоровоз, который в 4 утра начинает разгружать контейнеры, строительную технику, которая возит материалы под реновацию (вокруг несколько площадок) и ржавые рыдваны с пробитыми глушителями. Мотоцикл с прямотоком даже летом хорошо если раз в день услышишь. И все эти виды шума перестают быть заметными уже после того, как минуют соседний дом.

Выглядит изумительно) Но чоппер это разве, а не боббер?

Очиститель — штука так себе по эффекту, у меня стоят разные, но окна все равно приходится открывать нередко. Лучше с вентиляцией разобраться.

Оный даёт вентиляция, надо ей заниматься.

У меня круглый год слышно. Лучше всего слышно мусоровозы. Хорошо, что мне это всё не мешает.

Формировать топы из техники, заехавшей к аффилированным дилерам б/у — отдельное искусство))

Фшлеме, вышел недавно какой-то «Топ 10 недооцененных мотоциклов». Там оное и рассказывается.

Даже Икса в аэротрубе когда гоняли, а он на порядок слабее, и то пришлось мудрить с антикрылом

Чет после недавнего выпуска одного блогера многие начали писать странные вещи. X11 пришлось доводить по прижимной из-за унылой подвески, которую сильно упростили относительно Дрозда, а не из-за снятого пластика.

Иногда пытаются, ага. Особенно если машина встала к тебе потом какая-то.

Я к комментарию Dubbuk77 о равной динамике, мб он с дохлой версией сравнивал.

а они все в первые годы жизни становились полносильными

Не, не все, встречал и нераздушенные. Одному не далее как этим летом делали.

процесс «раздушки» был до смешного прост

Полный не так прост, но там разница, правда, малозаметная после стандартного снятия ограничения по заслонкам.

Я думаю, стоило уточнить еще, наверное, о каком Фазере речь — S и S2 по динамике отличаются друг от друга.

Заднее 160 против 180 у Фазера, оттого на малых скоростях такое ощущение возникает (особенно если резина не новая, а уже оквадратившаяся).

да и полегче

Потяжелее она, а не полегче. Стальная рама килограммов не убирает))

Диверсия так то на равне с 6ым фазером по динамике.

Вот это поворот)) Нет, это так не работает, Фазер бодрее.