Ну вот в социалистическом мордоре у тебя хоть какая-то койка будет (не дай б-г конечно). А в свободном мире нет денег нет мультиков.

Хоть какая-то — это верно подмечено. И оплаченная мной всё равно, деньги ж не берутся из воздуха.

Это называется «окно возможностей». Время перемен, хотели ведь свободы — распишитесь.

Это называется «принудительное распределение», ибо было еще до распада.

Спасибо стоит сказать за образование, оно даёт огромные возможности для реализации своего потненциала в самых неожиданных направлениях.
Можно сказать спасибо за то, что получилось в принципе стать научным работником, а не пахать поле вместо лошади.

Хм, за свой счёт отучиться и далее работать на кафедре, спонсируемой и оснащаемой западными компаниями, и благодарить за это социализм? Интересный вариант, но чёт не хочется.

И кстати да, за коммуналку тоже.

Ещё б за неё в тогда платить не пришлось, её ж не бесплатно дали. Да, не все в то время получали жильё бесплатно, даже при направлении.

для рыночной стройки нужен платёжеспособный спрос, а с этим было очень туго

Само собой, ведь модель экономики базировалась на том, что экономическая эффективность не являются основным инструментом планирования, а деньги лишь инструмент учета в рамка плана.

Я честно даже не знал что такие извращения продаются.

Чего сразу извращение, хороший вариант был для охотников и спортсменов без розовой лицензии (её и со стажем не все берут, геморрой ибо). На зверовой охоте самое то — нет избыточной дальности, как у честного нарезного, но при этом можно попасть и не оставить подранка при стрельбе не в упор. Двенашки и т.п. — это на зайцев-уток хорошо, а в загоне с ними больше не охотиться, а сидеть и смотреть, как в пятидесяти метрах от тебя лоси бегают, да курить бамбук.

И народ кстати в массе одобряет ))

Народ в массе не в курсе вообще, если честно.)) Собственно, я и говорю о том, что массовые решения, основанные на неком среднем образе — это устаревший и негибкий механизм, в том числе и обязаловка при ТО.

На ебре самое то открывать зимний сезон, Петрошину поставить только. Инжекторные у нас редки, но есть.

Выглядит хорошо, разве что экобанка под брюхом грузным слишком делает.

Речь идет вроде о том, что почти все несознательные, а не только выборочные индивидуумы. Так что надо всем запретить, если логику соблюдать.

Ты разницу понимашь между «не рассчитываю» и «не понадобится»?

Понадобиться может что угодно, хоть танк, но рассчитывать на это довольно рискованно.

правда, если всё это случилось на пост-советском простанстве, то им (и тебе) стоит честно признаться, что эти возможности возникли в т.ч. благодаря тому самому «социализму».

Тому самому социализму, который отправил родителей с научной работы в институте налаживать производство резиновых игрушек в мордоре, где даже горячей воды не было? Большое ему спасибо за плесневелую стену комнаты в коммуналке, по гроб жизни обязан))

Ты же знаешь, сколько стоит в мире чистогана больничная койка в сутки?

Наверное, столько, сколько берут у нас в платных клиниках?)) И при этом я регулярно плачу еще и за за «бесплатные» из своего дохода.

не вижу для себя смысла в 7,62*39

Эм, давно .366 ТКМ стал 7.62х39? Это патрон для гладкоствольного оружия с парадоксом/ланкастером (который с какого-то перепугу запретили после Казани, над чем даже поржал следующий дебил-стрелок в своём послании).

Да просто запретить этим несознательным личные ТС, зачем мелочиться-то.

Да, каюсь, отвлекся на значение 17.5 и невнимательно прочел.))

Мб тогда поделить и ввести регуляцию для несознательных? Заведем пролов, как у Оруэлла.

Даже если бы у меня был стаж, я бы СКС не купил.
Для гражданского человека это изделие аболютно лишено смысла, а ВПО лишён даже коллекционной ценности.

Мне тоже в этом калибре 213-ый в заводском моде больше заходит, согласен, но подруга моя с 208-ым ходит и тащится. В фабармовской ложе, разумеется, штатная фанера в гараже лежит. Кионом по лосю/кабану хорошо отрабатывает, куча отличная, а коллекционная ценность — это для коллекционеров.

У людей, которые ездят на рыдване, тонны денег обычно нет.

Но если есть — могут же?

Почему-то все нелюбители социализмов думают, что у них всегда в жизни всё будет успешно и хорошо, и им никогда не понадобится ни социальная медицина, ни бесплатный проездной в метро на старости лет.

Я платно учился и в школе (да, общеобразовательные школы у нас тоже бывают платными), и в вузе платно, лечусь платно. Мб поэтому и не надеюсь на что-то халявное в будущем?

Потому что это долго, дорого и никому не нужно.

Так невозможно или не нужно какому-то кругу лиц?

Тогда я б перепроверил результаты, добавив посадочное рядом со штатным, так как при установке на трубке установки часто наблюдается такая картина (нереально бедная смесь на низких оборотах). Не буду утверждать, что у тебя неверно всё, но картина довольно характерная, допконтроль не помешает.

В выхлоп его тоже можно в разные места засунуть: в штатное посадочное, в новое посадочное, на трубке сзади.

Ворованые и перебитые тачки зачастую собраны кое-как на коленке из кусков. Там не работает безопасность а лонжероны сварены на три сопли.

Это проверяется при постановке на учет. Вставшая на учет машина уже прошла данную проверку, разве нет?

У нас с «гражданским» оружием всё в порядке. Оформление занимает буквально всего-ничего и иди покупай зенитку.

Сходим, купим, например, по ВПО-208 в январе?))

Так уж вышло, что закон защищает в том числе малолетних детей всяких идиотов, и продать их всратую однушку чтобы починить мне тачку страховая не сумеет.

Не, что социализм ведет к диктатуре, это я знаю. Я про иное: почему ты считаешь, что модель не поменять?

Не хочешь чинить тачку, ездишь на рыдване без тормозов — да пожалуйста, случись что серьёзное, у тебя страховая пострадавшего отберёт всё до нитки и выбросит из дома вместе с малолетними дитями.

Немного не так: ты должен будешь заплатить своей страховой тонну денег, и потом можешь ездить на рыдване.

я даже не знаю что сказать

Скажи, что непосредственно при этом портится в ТС и далее приводит к ДТП. Вот прям конкретно, типа «нечитаемый номер рамы плохо влияет на циркуляцию тормозной жидкости». И почему для стоящего на учете ТС эта проверка должна быть ежегодной без каких-либо ориентировок. Тоже конкретно, мол «каждое третье воскресенье ноября владелец мотоцикла обычно отправляется на охоту за новой рамой, дабы заменить свою, перебив номера» (я чет пока только такой кейс основным вижу).

Есть сомнения в корректности показаний. Куда датчик ставили?

Ограничения по массе и объёму. Запихать вместе ДВС и электромотор с батареей, да еще и контуры охлаждения на всё это, довольно проблематично.

Охлаждать отделение под айпхон?

Это основной радиатор. С подкрылком не забрызгает.

Весьма занятно, прям современное видение KZ1000.

У нас совершенно иная соц. модель общества, иное отношение к личной ответственности, иные базисы взаимоотношения населения и государства.

Это часто любят говорить противники разных свобод, например, того же расширения оборота гражданского оружия. А потом оказывается, что оно так не работает, и в странах бывшего соцлагеря почему-то после разрешения приобретать те же пистолеты не начинается Дикий Запад. При этом, в случае предложений что-либо ограничить тон сразу меняется, и мы неожиданно становимся похожи на жителей США/Европы/Китая/etc.

До сих пор не понимаю, как это относится к теме безопасности, и зачем регулярно проверять одно и то же ТС на предмет перебивки номеров. Типа ездил год-другой, а потом взял да перебил себе VIN?