ТС, если ты спрашиваешь совета, что тебе купить — не покупай ничего из них. Это не твои мотоциклы.

Купи мозги. Жаль не продают. Литр не для города, езди на чекухе.
p.s. Вы достали уже, глупые клоуны :)

Не слушаю. Помимо того, что отвлекать будет, так еще шапка(shuberth s1pro) СЛИШКОМ тихая для города. Если еще музыку включить, снаружи вообще никого не будет слышно.

По моему, вы альтернативно одаренный. Иначе, я не знаю как назвать то, что вы видите не то что написано. (Извините за раскрытие личных данных пользователя, да)
Я повторю:
Мозгов надо добавить в первую очередь отцу, который купил шерсть. И, если он посчитал это допустимым — никакими законами это не исправить. Но вы этого почему-то не видите.

А почему максискутер должен стоить значительно дешевле мотоцикла?

Более дешевые материалы в 90% случаев. Более простой двигатель, отсутствие КПП. Это на вскидку.

Кстати SYM — тайваньский, если быть точным

Увы, не вижу особой разницы.

В 16 лет мотоцикл покупает папа. В 99% случаев. Сейчас он по причине отсутствия мозгов(у себя в первую очередь) покупает сыну 600. Примут закон об ограничении — он также купит rs125. НИЧЕГО не изменится.
Только в том 1%, когда пацан покупает себе мот на свои деньги.
А тому самому отцу, который купил ему шерсть и стоит теперь на набережной — закон мозгов не добавит, как бы вам не хотелось обратного…
Разруха, она все-таки в головах…

16 лет, сдаю на А1 — покупаю rs125(Формально, она 124сс). Тюнингую. Итог — 40лс, относительная мощность как у стоковой 600(599сс :)) с взрослым мужиком. Сильно что-либо изменилось?

Он очень дорогой для 125сс.

Насчет этого я в курсе.

Большинство плюнут и скажут — ну его нафиг, лучше через годик 600ку

Так вы же тут все за то, чтобы к 600-1000 допускать только через несколько лет? Вот и получится, что кто захочет, будет гонять на подобном. А 150 он сделает без проблем. Вам от этого сильно полегчает? Не думаю…
Перестанут производить rs125 — появится что-то другое.

А в Европе вроде же со 125 категории(А1) начинаются?

Не логично. Спортбайк сам по себе не опаснее любого другого мотоцикла, или автомата. И кстати, всем радетелям за ограничения по кубатуре вопрос — что делать с теми самыми aprilia rs125, на которых можно гонять по всей Европе сразу после получения прав? А там 2т, и 40+ лошадей можно снять. На их 100кг+50кг пилота выходит по удельной мощности тоже самое, что у меня на 749.

Он убился бы на сраной 250-400ке. Что изменилось бы?

Ввести права на тырчик и выдавать с 18 лет. На мотоцикл — с 20-и.

Перегибать не надо.
Потому что, убивать учат с 18(Это я про армию, если что) а на машине ездить нельзя?

Если бы на максискутеры была цена хоть более менее в адеквате, я бы тоже рассмотрел бы их как вариант транспорта на каждый день. Но китайский sym 300 за 180т.р. — это за гранью, кмк.

Ситуации разные бывают, стаж решает, а возраст нет

Я просто думаю, что люди постарше понимают, чем грозит 150 в городе. Это в 17 море по колено.

Кстати, напомню, что стаж у нас в стране считается общий для всех категорий

В новых правах(которые на кредитку похожи) все категории отдельно.

У вас что категория «Б» в 32 года не открыта?

Да как-то не было необходимости :)

У меня тоже только просроченный транзит, и все. Останавливали за этот год 1раз. И похоже, менту было лень заполнять протокол по 12.1, отпустил так. Т.к. права, страховка и все остальное есть.

а как соотносится наличие номеров и умение управлять?

Никак. Это просто всеобщий жупел. «Ааа… Он на спорте… без прав, страховки и номеров… И гоняет по городу 200»

Естественный отбор не спит.

От возраста можно. От стажа — идите в жопу. Я не хочу ездить пару лет на 125ке. (32 года, 186см, 110кг)

Уроды безусловно, не все. Но, среди всяких чабанов, только слезших с осла за руль маршрутки, блондинок и «стритрейсеров» на тонированных говно-акцентах, тазах и прочем говне, их количество зашкаливает.

Смысла нет угонять под заказ 900 монстра. Роспись угонщиков в собственном идиотизме, имхо.