Всё произошло очень быстро, я думаю что песочек между рядов. Улицы толком после зимы не чистили ещё. Часто приходится заднее колесо «ловить». В этот раз не получилось)

В таком виде проехал на нём около 1000 км уже. Неудобств не почувствовал. По грязи просто не надо ездить — не эндуро же)

Мотоцикл в процессе ещё. Недоделан. Хотел клетку заказать у знакомых как раз на открытии договорились встретиться и замеры снять) Два дня «не дотерпел»)

Нет, резьбы нету, трубка была на хомутах, а к шлангу подобрал переходники просто по диаметру патрубков на мотоцикле.

вот такой позитивный пенсионер у нас в городе есть на велосипеде с моторчиком) вот такой вот «фулл экип» носит)))

Оу, надеюсь не серьёзно. Люблю кафешники. Хочу Иназуму для этого как раз взять переделать. Эстрелла нравится, напоминает Бонневиль. Кстати, сегодян видел парнишу в футболке и кроссовках и без шлема на р1!!! Я думаю, наверное это был Дункан МакЛауд)))

Сама вижу в норме) а Эстрелле то сильно досталось? помню свои первые падения — чувствовал себя суперменом неуязвимым до первого серьёзного падения с травмами) береги себя тоже)

Как говорит мой товарищ эндурист:«Если ни разу не упал за тренировку, то значит плохо старался!»

Согласен конечно, что лучше ставить стоковое. Но не оказалось у нас такого к сожалению. Пост как раз о том как выйти из такой ситуации, если уж очень хочется ездить)

Это наверное товарищ мой так ездит спокойно, что не прокипятил ни разу)

Спасибо, интересно. Если сломаем ещё какой-нибудь мотоцикл, то попробуем)

Да, Нужен датчик, только тоже был сломан. Купит — поставим, расскажу куда и как. А насчёт второго контура, задачка интересная. Будут идеи — пиши.

Менять как раз ничего не хотелось. Хотелось сделать так как было и чтобы работало. Датчик поставить можно в тройник который поставить можно на нижний патрубок. Думаю что так и сделаем позже. Задача была сделать так, чтобы сразу можно было ездить, и так как двигатель не грелся сильно никогда, пока что не поставили. Но поставим, и отпишусь как он себя ведёт.

Меньше 1000 вышло. Ну и интересно было поковыряться с железом.

личное дело каждого конечно. мне понравилось. выглядит ярко. да и интересный опыт. а если облезать будет или ещё что, так можно и переделать. видно человек с руками откуда надо растущими! супер!

Спасибо за поддержку! Весёлый аппарат у тебя получился!

Интересовался этим вопросом. Чаще всего заказывают траверсу верхнюю с креплением для руля. Реже бывает, сверлят дырки в родной и ставят крепления. Но мне нравится такая посадка, так что родные клипоны — самое то.

Об этом написано выше — это ещё не законченный мотоцикл — это только начало. Внимательнее.

С праздником! Ровных дорог!

Хотел две круглые большие. В прошлом году родные здоровенные приспособил кое-как. А потом в Петербурге нашёл в магазине с экипировкой где-то на Новочеркасской эту. Тут сразу сдвоены две фары.