понимаете, в чем дело… была не одна маленькая ошибка. Не одна. Была череда сознательных действий взрослого человека, которые привели к закономерной в таких случаях трагедии. Вы сами внизу пишете, что товарища предупреждали, что кагбэ гонять ~200 км/ч не самая лучшая идея. Добавлю: не самая лучшая идея на только что купленном мотоцикле, без опыта и (мы так и не знаем) с правами ли вообще). Ну и далее, посадить без опыта пассажира — не маленькая ошибка, а преступление, для которого есть статья в КоАП. Не одеть на этого пассажира шлем — тоже самое. Так что увы, мне жаль, что вы не видите, но Женя сознательно шел к этому или подобному финалу. Жаль, что с ребенком, а не один.
да, у нас так тоже прыгали. Причем, если первый выходит на 100 метрах, то крайний уже на 70-ти… так себе развлечение, слава богу, без происшествий обходилось.
этими замками ее можно отцепить на земле в уложенном виде, а не в воздухе, когда она раскрыта и натянута. Там никаких усилий не хватит и уж тем более, времени.
хороший мотоциклист, у которого есть шансы дожить до старости — это не тот, кто влюблен в мотоцикл и все время там что-то подкручивает. Это тот, кто осознает, что мотоцикл требует навыков вождения. Особенных навыков, которые надо тренировать и обучаться. Обучаться непрерывно, год за годом, спокойно и постепенно. Так что не было у него шансов стать хорошим мотоциклистом, судя по всему.
ммм… ну например, в Пушкинских горах. Там можно ночевать в гостевом домике в самом заповеднике. Там так птицы утром поют пока никого нет — заслушаешься! (я уже рисую себе план) )))
аренда площадки стоит гораздо дороже, чем вы думаете. Если за тренировки брать деньги, уверяю вас, от сотни (это был максимум в какой-то летний день) останется от силы человек 30 и это будет уже неподъемная сумма. Я думаю, если бы все было так просто, Сергей Пекутко уже давно решил бы эту проблему…
нет, не проще и не легче. Кроме этого, нельзя просто так взять, приехать на парковку супермаркета, поставить конусы и ездить. Через минут пятнадцать набежит охрана, которой проще «не пущать», чем разбираться что и зачем мы делаем. Аренда парковки? вы серьезно? ))))
У нас в Питере проблема с площадкой не решается уже несколько лет. В прошлом сезоне нашлись временные варианты, с которых гоняли каждый раз, когда приезжали важные шишки в город, или еще какие мероприятия. Все постоянно зависит от настроения и настроя менеджера, в чьей власти разрешить или запретить. Одной оставленной на сутки машины не в том месте достаточно, чтобы сорвать тренировку нескольких десятков человек, которые приезжают с разных концов города.
Ссылки тут давать нельзя, но если интересно подробности проблемы, наберите в яндексе «Мото Джимхана в Санкт-Петербурге. Нет площадок для тренировок!»
вы сначала попробуйте, а потом советуйте ) мы покатались осенью по темноте от безысходности, так себе, если честно. Кроме того, что плохо видно трассу (и светящиеся конусы это не решают), так еще и адски слепим друг друга, когда оказываемся на встречном направлении. Т.е. больше одного-двух человек на трассу не выйти. Вот зачем такие мучения, спрашивается? толку от такой джимханы ноль.
во-первых не пустуют, там паркуются жители близлежащих домов, во-вторых, вы пробовали по конусам в темное время суток ездить? в-третьих, по ночам спать надо, ибо утром на работу.
себе записала:
1) до Минска одним днем не ездить
2) на подземные парковки на моте не соваться
У нас в Питере проблема с площадкой не решается уже несколько лет. В прошлом сезоне нашлись временные варианты, с которых гоняли каждый раз, когда приезжали важные шишки в город, или еще какие мероприятия. Все постоянно зависит от настроения и настроя менеджера, в чьей власти разрешить или запретить. Одной оставленной на сутки машины не в том месте достаточно, чтобы сорвать тренировку нескольких десятков человек, которые приезжают с разных концов города.
Ссылки тут давать нельзя, но если интересно подробности проблемы, наберите в яндексе «Мото Джимхана в Санкт-Петербурге. Нет площадок для тренировок!»
мы тут в столицах и то не можем нормальные куски асфальта найти…