Простите мое любопытство… это не Urlak ли на фото? =)

Красиво как!!! Спасибо, мне очень понравилось. Такие весенние, теплые фотки! Ждем фоторепортажей из других мест!

во-во..))) А там где остается до светофора 30 метров, я как любой нормальный человек переключаюсь на пониженную передачу и сбавляю скорость, а не лечу как в жопу ужаленая все те же 110 км/ч!

Ну да, наболело. И у меня наболело. Такое бывает.

Я открыла сезон, когда лежал снег, и что? Я отморозок? Мне хотелось ездить, погода позволила, асфальт сухой, стабильный плюс температуры. Никаких гонок. Владимир верно сказал — у нас климат такой. Или ты покупаешь мотоцикл и ездишь, или ты «бархатный байкер».

Насчет поведения на дороге… вот лично я не выжимаю газ, если вижу мигающий зеленый. Это моя безопасность. Эти пара секунд пролета на желтый могут стоить мне жизни. Я тебе скажу больше, я останавливаюсь, чтобы пропустить пешеходов. А в пробке я пробивалась и пробиваюсь, иначе смысл мотоцикла? Меня часто провоцируют на гонки, причем не водятлы из турботазиков, а дяди из больших джипов. Я вообще не реагирую на подобные провокации.

Скутеристы скутеристам рознь. Меня пугают дети на скутерах, без шлема и с полным отсутствием понимания что вокруг происходит… было время, когда мы хотели у таких ключи вынимать и вызывать родителей… о чем они думают???

Ну а насчет изменения мира… хм… да, наверно хорошо начинать. Но не с себя, а с переезда из этой страны =)

Это Алексей (который сожрал весь сахар.гыгы) фотографировал))))) Сереж, спасибо большое!!! И Леше тоже передай от нас спасибо за фотки!

Мне эти очень понравились:

С днем рождения!!! Удачи и берегите себя!!!

п.с. в личку скинула где продаются и готова съездить, у мя там скидка =)

О! Это ко мне))) Дим, столкнувшись с этой проблемой и перемерив кучу перчаток, и почти разочаровавшись… я нашла то, что нужно! Женские мотоперчатки фирмы REV'IT Female Fit (не сочтите за рекламу, но Альпинстаровские женские перчатки и рядом не стояли по удобству!). Идеально сидят на маленькой женской руке, отличная кожа и хорошая защита!!!

Это мужская перчатка, т.к. фото женской я не нашла. Но выглядит почти так же. Если хочешь, вечером сфоткаю как выглядит на руке и выложу сюда.

блин)))))))))) рассмешил… реально… какое-то похоронное бюро) а не ДР)

ахаха))) третья фотография снизу тоже нуждалась в особом пояснении: мы все очень втыкаем в процесс установки фотика на наши шмотки, которые рассыпаются при малейшей попытке Жени поставить фотик ровно))))))

оо… ну щас начнется резня бензопилой))))) Не секрет, что у многих из нас есть не только мото, но и авто. Анро очень правильно все сказала. И я с ней соглашусь — машина нужна. У нас это происходит немного иначе. Летом машина стоит в гараже, она используется в случае необходимых перевозок того или иного. Мы ездим на мото.
Зимой без машины тяжко… но тоже не стоит увлекаться, т.к. прошлой зимой случались простои в пробке по 6 часов, тут уж точно завоешь: «лучше бы на метро поехали...!!»))
Но проблема даже не в том, что люди ездят на авто, а скорей в том, что покупают по несколько машин на семью. Вот и получается перегруз дорог…

А кретерии очень простые: если человек прошел уже несколько курсов на повышение мастерства вождения, но не вынес из этого себе урока — то о чем тут говорить? Хоть об стенку головой бейся, никакое упорсто не поможет. Ну не дано.

хм… странно. Потому что даже в методичке, по которой мы занимались, было написано про штрафные баллы и за какие ошибки сколько баллов начисляют.

На самом деле это лучший отчет из всех, что мы выкладывали перед этим))) Молодчинка! И фотки и описание ну ОЧЕНЬ))) Посмеялась, будто заново пережила тот день)

ЫЫЫ)))))))) Женька выложил отчет аж на третий день… хм… Абсент был хорош?))))

по Фрейду секс да и только...)

Да, интересненько! =)

Ну даже если брать практическую чать, умения трогаться и заходить в поворот далеко не достаточно для полноценной езды.

Второй раз в этой теме упоминают фразу, что «если дано, то ездить будешь». И в этом есть своя правда. Конечно, и медведей в цирке научили на велосипеде ездить, но это не значит, что их можно выпускать на дорогу общего пользования. То же и с людьми. Если мотошкола научила человека переключать передачи и проходить площадку для сдачи в ГАИ, это еще не означает, что этот человек, получив права, будет безопасен на дороге. Даже для самого себя.

Раньше я рассказывала вам про одну девушку, которая каждый сезон начинает с того, что идет в новую мотошколу, для «повышения мастерства вождения». Она спустила на это очень прилично денег и имеет дипломы об окончании этих завдений. Но результат один: один мотик она трижды скрутила в баранку (после последнего раза он восстановлению уже не подлежал). Купила новый.
Поехала она на отдых, взяла на прокат мотик — и там умудрилась разложиться…
Этот сезон у нее тоже начался весело: перед ней в пробке(!!!!) выскочил пешеход и вместо того, чтобы попытаться оттормозиться, она просто завалила мот на бок…

Вот и думайте сами…

Леш, я с тобой не соглашусь. Совсем не достаточно научиться трогаться и поворачивать. Нужно уметь правильно тормозить (очень многие перетормаживают, блокируя заднее колесо и улетают нафик). Нужно знать ХОТЯ БЫ знаки приоретета на дороге (ооочень часто люди летят, не останавливаясь на знак «Уступи дорогу» и т.д.).

Когда я записалась в мотошколу, тоже снисходительно отнеслась сначала к теоретической части. Но все равно стала ходить… и скажу вам — было интересно!