Эээ… Это то ты где увидел? Что было, то и напялили.
страшный ГРЕЙДЕР
По темноте в ливень, развязший грейдер действительно доставил приятные впечатления
Не думали снять кино
Кино не получится, потому что в первый день не снимали из-за дождя, а без этого не интересно. И в целом, чтобы снимать кино надо постоянно об этом думать, останавливаться, выстраивать кадр, снимать проезды, кучу камер\коптер\микрофон. А потом монтировать все это. Лениво, короче.
И вообще это отвлекает от получения удовольствия от дороги, т.е. ты от съемки должен получать больше удовольствия, чтоб компенсировать.
А то ведь сейчас так все делают вроде
Вряд ли все. Подозреваю, что, из 100 путешествующих, человек 10 напишет отчет сюда и только 1 снимет кино.
вот это вот все очень важно11
Мы видим, что тебе важно, да. Этого трудно не заметить.
гыгыгы
Пока просто пишешь еще ничего, ну да, хepню порешь, но кто без греха? Но это вот гыгыгы такой лютой имбецилией отдает, тушите свет. Сразу какой-то дауненок за компом видится.
Так там то на r1150r, так что считай то же самое))
Помню решили мы срезать и проехать от Бурунчи до Акбулака напрямую, дорога то есть. А там 80км чистого, как слеза чеченского гея, гравия. А напарник мой на интрудере 1500. Так я отрывался от него на пяток километров, потом возвращался проверить как он там, не помер ли — и так несколько раз.
Ты так говоришь «с почином», как будто это мое первое путешествие))
Путешествие в Казахстан было не менее интересное, жаль что мы тогда не вели путешественный дневник. Там одних только вариантов ответа на «сколько жрет, сколько прет, сколько стоит, куда едете» набралось бы книжку)))
Об этом я написал в одном из абзацев — не обязательно ехать далеко.
В Смоленск мы стремились, потому что там мои родственники и деревня, про это в первой части повествования есть.
Пересмотрел на нормальной скорости и все-таки стопарь горит. Он горит все время с 06 секунды, сразу после проезда через сплошную. А на 10й секунде кратковременно гаснет и снова загорается.
Ну тут то явно не тот случай. Едет с двойкой, едет бодро, не на расслабоне. По моим внутренним убеждениям когда ты так наваливаешь, то ты сконцентрирован, жопку в кулачек собрал и сотая встреченная фура в тебе никаких эмоций не вызывает. Поэтому факт этого ДТП мне необъясним.
видимо да, но я все-равно не понимаю как это может произойти. Вроде едет быстро, через сплошную фигачит за здрасьте, т.е. должен быть собран и сосредоточен. Ну, в теории. И тут какая-то фура его пугает. Впервые увидел что ли?
Эээ… Это то ты где увидел? Что было, то и напялили.
По темноте в ливень, развязший грейдер действительно доставил приятные впечатления
Кино не получится, потому что в первый день не снимали из-за дождя, а без этого не интересно. И в целом, чтобы снимать кино надо постоянно об этом думать, останавливаться, выстраивать кадр, снимать проезды, кучу камер\коптер\микрофон. А потом монтировать все это. Лениво, короче.
И вообще это отвлекает от получения удовольствия от дороги, т.е. ты от съемки должен получать больше удовольствия, чтоб компенсировать.
Вряд ли все. Подозреваю, что, из 100 путешествующих, человек 10 напишет отчет сюда и только 1 снимет кино.
Мы видим, что тебе важно, да. Этого трудно не заметить.
Пока просто пишешь еще ничего, ну да, хepню порешь, но кто без греха? Но это вот гыгыгы такой лютой имбецилией отдает, тушите свет. Сразу какой-то дауненок за компом видится.
Помню решили мы срезать и проехать от Бурунчи до Акбулака напрямую, дорога то есть. А там 80км чистого, как слеза чеченского гея, гравия. А напарник мой на интрудере 1500. Так я отрывался от него на пяток километров, потом возвращался проверить как он там, не помер ли — и так несколько раз.
Путешествие в Казахстан было не менее интересное, жаль что мы тогда не вели путешественный дневник. Там одних только вариантов ответа на «сколько жрет, сколько прет, сколько стоит, куда едете» набралось бы книжку)))
В Смоленск мы стремились, потому что там мои родственники и деревня, про это в первой части повествования есть.
Лично я при таком качестве видео вообще не могу понять — горит он или нет