я образно описал, чтобы была понятна мысль любому.

мое главное правило — летиш 100, впереди легковая в соседнем ряду едет 60, тормозиш и проезжаеш мимо нее около 70, и далее опять 100. использую его всегда.

не хватает только упоминаний об опасности «разницы в скорости», тоесть если все впереди почему-то тормозята ты ппродолжает наваливать… ты обречен. также при большой разнице в скорости, в случае чего, тебе придётся сначала оттормозится до скорости потока, а потом ниже скорости потока. тоесть выполнить вдва раза больше тормозных усилий. а между тем, в тоже время «поток» тоже будет в это время оттормаживатся… короче утопия

юзал такой на старом своем шлеме, размер турер, подошел как влитой.
Результат на 4 по пятибальной. При темпиратуре +10 и ниже, потел в одном и том же месте. С чем связано непонял. Приклеен был без косяков.
В остальном отличнейшая весчь!!!
Покупал в одноименной группе в ВК за 1500 рублей. Сейчас он там стоит 2700 (с какова нах перепуга??), при стоимости за бугром около 1000 рублей, например на ралериком.

а гденибуть говорится о том написала ли тетка заяву или нет? или это не играет роли?

вечером того же дня он накатал бы заяву об угоне байка и доказать что в шлеме был именно он, когда сбили бабку, было бы как минимум не так просто, как вы только что описали. А если у бабки нет шустрого сына или внука, то и искать бы не стали.

и дистанцию держит отличную, такую что в конце видео чуть бабе в жопу не приехал

на месте учащейся девочки я бы сам слез и дал по бошке этому неадекватному мото «учителю», за то что едет в паре как урод!!! постоянно лезет рядом с девкой в полосу, тем самым ограничивая ее шансы на маневр, мелькает то в левом то вправом зеркале, заставляя постоянно лишний раз палить зеркала а не дорогу… меня бы это напрягало шопесец

что за люди пошли мелкодушные… что за бред «мотоциклист скрылся»… водила регистратора не мог выдавить двумя руками в гудок и пролезть на красный за мотоциклистом, омг.

да да забавно, особо лихие байкеры (гонщеги) прекрасно понимают, что «коробочники» и так творят иногда лажу на дороге, и так есть шанс быть убитым железным ведром с болтами, не редки кстати эпичные фразы в мотосообществах мол «мы ходим по лезвию, мы не боимся смерти, мы храбрецы и тд», но несмотря на все это сами повышают свои шансы умереть путем нарушения элементарных правил пдд.

я это и в прошлом знал, то что видел толщина была ниачом, усомнился в долговечности

не хотелось варить отвод чтобы срастить со своей выхлопной трубой, да и было интересно что получится)
резалтом доволен?

да, внутри

диск был новый
сплошной трубы в глушителе нет
там как раз так как ты описал про свою яшу

тонкие заводские это ваще убило если чесно) не я не против, но какой смысл в теме «режу и делаю сам» напоминать автору что «завод расчитывает физику а ты мол бездарь все на глаз» )))
ну да ладно, у каждого свое мнение, у кого то по теме, у кого то нет. но мы тут не о мнениях поговорить собрались.
Про низы смогу сказать только по весне.

мужик, я каэш все понимаю, но даже я не так требователен к своей затее) мысль была получить опыт и поставить эксперимент. А там как пойдет.

ошибится можно только в конечной крышке, ибо в начале глушака заводская вмятина, там не сместиш никуда. но ты прав, я меток не ставил и крышку варили на память, которая не подвела

ктото придпочитает за компом сидеть, я люблю гараж. и «гайки крутить». за компом в основном на работе

по снегу не было желания крутить гашетку, не понравится как едет, куплю на помойке сток банку и присру обратно. делов то

спасибо!