На данный момент плагин доступен только для Google Chrome
Жаль нельзя сопоставить скачавших с никами на БП.
Более, чем уверен, что этим NC750X от мира браузеров пользуются ровно те же, кто в соседней теме всячески высказывал своё «фи» в адрес мотоциклетного.
:D :D :D
Да. Пусть не на NC, но на мотоциклы, на которых не нужно дёргать коробку рукой уж точно.
А некоторые докатились до того, что признают за ABS право на существование! :D
Если рост больше 165 см и размер ноги более 41 — расположиться за рулём комфортно — проблема
Зачем-то сделан проём а-ля скутер между рулём и водителем, из-за чего исчез багажник, при этом сам проём не настолько велик, чтобы как на скутере проносить сквозь него ногу.
Мотоцикл — опасная адренаналиновыжималка пользоваться которой сложно, но круто. Для трушных чуваков, чтобы эмоции лезли из ушей.
Ну и? Где те «трушные чуваки», выжимающие адреналин на коробке с ручным (не ножным) переключением и ручным же управлением углом опережения зажигания прямо на ходу?
Ну ладно, ладно, хотя бы с механическими тормозами за исключением мотоциклов советского производства?
«Эту тему» «не развила» не только Кава, но ещё и куча других производителей.
Одно время всякие электронные приборки клепали чуть ли не все японские производители.
Голда 1200:
Тойота Карина:
Всем восторгающимся вопрос: почему не менее дружно те же самые производители все эти электронные приборки послали в пешее эротическое путешествие и только недавно они стали возвращаться?
Это же не Юго-Восточная Азия, где жители могут его себе позволить только единственным транспортом.
В странах побогаче место обитания подобных аппаратов исключительно внутри населённого пункта.
Именно так.
В контексте беседы про «автомат позволяет сконцентрироваться на том, что бы не обделаться со страха во время езды» упоминание конкретного типа этого самого автомата оно на что влияет?
Если роботизированная — не обделается, а если вариатор или гидрообъёмная — всенепременно да, так чтоли?
Проблема, которая настигнет гораздо раньше, чем установка ABS — банальный поиск резины.
Она там узкая, но при этом с большой грузоподъёмностью.
Я себе раза три примерялся его купить, трезво всё взвесив каждый раз отказывался в итоге.
В 2 странах из 3 NC входит в топ-20 продаваемых мотов.
Если в Италии выкинуть малокубатурные скутеры, которые вообще в принципе про другое — NC вообще в топ-10.
Ближайшие соседи по продажам в Германии:
17. KTM 790 Adventure 1.428
18. Honda NC 750 X 1.409
19. Yamaha MT-09 1.393
20. KTM 1290 Super Duke R 1.353
21. BMW R 1250 R 1.339
22. BMW F 900 XR 1.337
23. KTM 1290 Super Adventure 1.312
24. Yamaha Tracer 900 1.307
Ближайшие соседи по продажам в Италии:
14. Tracer 900 2.373
15. BMW R 1250 GS Adventure 2.104
16. Honda NC 750 X 2.017
17. Yamaha Ténéré 700 1.762
Сплошь более кубатурные модели, ещё и с более интересными движками — т.е. изначально более привлекательными.
Можно было бы сказать, что NC играет в категории A2 и за счёт этого добирает, но нет, NC в A2 попадает ровно по тем же условиям, что и MT-07, например.
При этом, напомню, первоначальным тезисом было «какой смысл покупать его и почему бы не рассмотреть в схожую цену мотоцикл с подвесками, с тормозами и даже с мотором». Т.е. какая-то хрень, без подвески, без тормозов и даже без мотора — продаётся не единичными экземплярами, не в 10 раз меньше, чем «мотоциклы», а сравнимыми с ними объёмами.
Так откуда такие продажи?
это конечно нужно очень хонду любить ;)))
Это к Алвасу — он известный хондофил.
вы наверно из наших дилеров, которые на NC750X поставили цену в 1.1млн в сентябре? Товарищ как раз мот себе покупал, купил в результате V-strom 650XC за 738, а за версию с DCT просили 1,3.
Ну не томите, не томите, что там? Земля налетела на небесную ось? Продажи NC в России за 2021 год равны нулю? Хонда отчиталась о рекордных убытках, сворачивании мотоциклетного бизнеса?
:D :D :D
Ты там как, уже нашёл VTEC на сибихе первого поколения?!
Когда до DN-01 в реальности доберёшься (что вряд ли) не забудь свой радикулит в пояс из собачьей шерсти замотать. Или чем ты там пользуешься :D :D :D
Более, чем уверен, что этим NC750X от мира браузеров пользуются ровно те же, кто в соседней теме всячески высказывал своё «фи» в адрес мотоциклетного.
:D :D :D
А некоторые докатились до того, что признают за ABS право на существование! :D
Зачем-то сделан проём а-ля скутер между рулём и водителем, из-за чего исчез багажник, при этом сам проём не настолько велик, чтобы как на скутере проносить сквозь него ногу.
Не думаю, что на «спортивных» мотоциклах было только две позиции опережения :)
Если бы не поганейшая реализация — была бы микроголда.
Ну ладно, ладно, хотя бы с механическими тормозами за исключением мотоциклов советского производства?
Вы явно что-то путаете :)
Одно время всякие электронные приборки клепали чуть ли не все японские производители.
Голда 1200:
Тойота Карина:
Всем восторгающимся вопрос: почему не менее дружно те же самые производители все эти электронные приборки послали в пешее эротическое путешествие и только недавно они стали возвращаться?
В странах побогаче место обитания подобных аппаратов исключительно внутри населённого пункта.
В контексте беседы про «автомат позволяет сконцентрироваться на том, что бы не обделаться со страха во время езды» упоминание конкретного типа этого самого автомата оно на что влияет?
Если роботизированная — не обделается, а если вариатор или гидрообъёмная — всенепременно да, так чтоли?
Она там узкая, но при этом с большой грузоподъёмностью.
Я себе раза три примерялся его купить, трезво всё взвесив каждый раз отказывался в итоге.
Позвони пожарным на всякий случай, а то у тебя так полыхает — весь район пострадать может.
:D :D :D
Я долго смеялся тогда, спасибо
:D :D :D
Огнетушитель возьми — дом спалишь ;)
:D :D :D
В 2 странах из 3 NC входит в топ-20 продаваемых мотов.
Если в Италии выкинуть малокубатурные скутеры, которые вообще в принципе про другое — NC вообще в топ-10.
Ближайшие соседи по продажам в Германии:
Ближайшие соседи по продажам в Италии:
Сплошь более кубатурные модели, ещё и с более интересными движками — т.е. изначально более привлекательными.
Можно было бы сказать, что NC играет в категории A2 и за счёт этого добирает, но нет, NC в A2 попадает ровно по тем же условиям, что и MT-07, например.
При этом, напомню, первоначальным тезисом было «какой смысл покупать его и почему бы не рассмотреть в схожую цену мотоцикл с подвесками, с тормозами и даже с мотором». Т.е. какая-то хрень, без подвески, без тормозов и даже без мотора — продаётся не единичными экземплярами, не в 10 раз меньше, чем «мотоциклы», а сравнимыми с ними объёмами.
Так откуда такие продажи?
Это к Алвасу — он известный хондофил.
Ну не томите, не томите, что там? Земля налетела на небесную ось? Продажи NC в России за 2021 год равны нулю? Хонда отчиталась о рекордных убытках, сворачивании мотоциклетного бизнеса?
Ты там как, уже нашёл VTEC на сибихе первого поколения?!
Когда до DN-01 в реальности доберёшься (что вряд ли) не забудь свой радикулит в пояс из собачьей шерсти замотать. Или чем ты там пользуешься :D :D :D
Настолько перепиленный ёбрик и владельца с таким глубокомысленным ником сложно забыть ;)