Автору спасибо за видео!

Сначала надо выхлопную трубу до блеска натереть, а потом уже там цепи с давлениями проверять!)))А вообще душевненько, и напомнило мне что надо бы то же как нибудь отмыть мот)

У меня не каких не возникло. А вообще, нужно обращатся в таможню которая выдавала птс, они вносят исправления.А основанием для внесения изменений служит отказ ГИБДД о постановке на учет( по крайне мере мне так объяснили по телефону парень из таможни). У меня проблем не каких не возникло, ибо все цифры и буквы вин кода совпадали.А вообще популярная штука, помню у товарища на suzuki gxs-r250 в птс помимо модели было дописано название тюнинг глушителя kerker.

Согласен гарантий нет, и покупка б/у всегда рулетка. Просто с реальным человеком некоторые вещи можно из разговоров выяснить, на чем то сторговатся, более детально осмотреть мот(например замер компрессии, хотя не все продаваны на это идут). А на счет таких горе продавцов их везде хватает, и мне кажется им самим когда нибудь воздастся. На счет продавца трансальп видимо хотел очень продать, поэтому приврал, хотя я думаю что если тебе мот понравился и он сказал правду тебя это не отпугнуло! У буржуев тоже свой бизнес есть, купить подшаманить и толкнуть на аукцион, хотя и аукционы разные бывают!))

Я брал у друзей сузуки бандит 400 куб, и достаточно не популярный мотоцикл хонда сб 500 (95 г.в.), и понял что хочу 600, она мне больше дарит радости.Новый мотоцикл не рассматривался в принципе, так как знал что будут падения, да и финансово не потянул (в первый сезон на грязи не много буксанул плюхнулся, прям как сквозь воду глядел)! По надежности я с вами не соглашусь! Да чем старше японский мот он капризней, но что бы он жестко подводил у меня примеров нет, зато есть куча примеров не правильного обслуживания.У знакомого на чопере 2014 года (ямаха модель не помню с ременным приводом), из-за руко-попов было не правильно установленно заднее колесо, в следствие чего разбило подшипники, искривило ось, и колесо пошло долбить все это на скорости до 100 было.Закончилось все хорошо. Но понервничать ему пришлось. На счет понтов, внешне мой мотоцикл людям не разбирающим отличить например от хонды сб400 или hornet 250 не возможно, да куда там сибихи, жена поначалу вообще думала что я купил советский мотоцикл(фара то у него круглая))))Кубатура тоже понятие относительное, можно купить спорт байк (был опыт вождения этого зверька) сузуки GSX-R 250 куб, 47 л.с, а можно чопера взять 800 куб но с 50-70 л.с. P.S. Вопрос выбора между годами и объемом побеждает объем… Да потому что как такового выбора нет.Купить японскую 600 2001 года, или купить китайца с 250 куб но нового.Короче много можно про это писать, была бы возможно я сейчас бы купил себе нового хорнета, но такой возможности нет и не будет)))Поэтому живу дальше, получаю удовольствие от своего железного друга(который не старичек а в самом расвете сил) и радуюсь жизни.Спасибо за внимание)

Я с тобой согласен абсолютно, а человек считает что это фетиш)

Я так понял человек к тому, что не понтуйся а возьми себе ебра или сб125, но новые)

Нравится динамика)А еще ходить с высоко задранным подборотком и говорить что у меня 600ка))))

Возможно не обладая навыком нормально излагать свои мысли, я сложил не правильное представление.Я не купил дрова, на мотоцикле откатал два сезона, сейчас третий катаю, по Москве и МО накатал около 9 тыс, пару раз гонял в Гагарин( Смоленская область,200 км), кроме выше перечисленного больше не чего не делал! Да и откровенно говоря мне в кайф иногда поковыряться в нем, и я думаю тут не один такой. Мне 27, в жизни все добиваюсь сам и расчетом что у меня ребенок, ипотека, автомобиль, новый мот не по карману)

Мот приобретен весной 2014, курс был в районе 30.

Виноват!)Исправлюсь!)