Обязательно. Мне в ваших краях нравится))

Пока еще нет. Оставил на следующий раз.

Да, надеюсь кому-нибудь эта информация пригодится. Ну и естественно готов поделиться ссылками — координатами.

Спасибо, Тёма! :)

Сломался посередь дороги. Тросику хана. Но беда невелика-к этим гусям подходит от скутера Honda Lead AF48 как родной-300р максимум цена вопроса. У меня вот тот который порвался отходил 2 сезона нормально.
Спасибо за отзыв!;)

Спасибо!
Шлем Caberg Duke. Езжу в нем уже 3 года. Есть плюсы и есть минусы. Вопрос скорее в весомости этих плюсов и минусов — тут каждый сам решает, что важнее.
Подробно и развернуто на эту тему я написал вот в этом комментарии, даже с фотками.
С запотеванием отлично борется пинлок, с шумом ветра (покажите мне шлем где его нет) — мотоберуши. Могу в личку поделиться какими именно если интересно.

Да, прочности там есть как надо:)

Дада, именно так все и делал.

хоть и воздушник, перегреть не получалось ни разу, даже при регулярной городской езде

Именно так. Температура на RID-е поднимается до половины шкалы и все. Я не знаю что с ним дальше надо делать чтоб нагреть стльнее

Наверно прозвучит смешно, но я столкнулся с тем, что при обращении к оф.дилеру BMW в Питере там когда узнали какая у меня модель и год отреагировали примерно так:
— Эээээээ… 1100й?.....95 года? Хммммм… перезвоните через полчаса, старший мастер придет.
Я звонил с вопросом замены маслянного окошка(старое помутнело, купил новое). В итоге я не стал к ним обращаться и поменял сам. Там делов-то оказалось!;)

И вот что порадовало в моем BMW: широчайший спектр расходников -куча производителе делает фильтры, свечи, масло можно лить автомобильное (хотя это вечная тема холивара).
Какой мотоцикл такое позволит? Я до этого ездил на Honda Transalp (78000км отъездил)- там все гораздо сложнее с этим.
Если за мотоциклом (любым) следить-его содержание не булет дорогим.

netzmb, полностью согласен
У меня 1100й сильно ранний,95 года, там еще не все детские болезни удалены, по сравнению с 98, НО! Я полностью доволен мотоциклом. На сегодняшний момент прошел на нем 40000км, из поломок были также-провода датчика холла, замена резиновых шлангов на армированные и замена салтников вилки.
То есть по большому счету расходники. Масло ест если топить за 140 (на 500-600км примерно грамм 100) если ехать 100-120-130 ужора нет.

Аморт, а вернее его цилиндр, заправил маслом вот только что-это день и ночь с тем что было. Там делов-то оказалось… А я уж хотел Hiperpro покупать

Вцелом-отличный мотоцикл.

Фотки из поста выше уже который год по интернету гуляют
Хоть бы нового чего…

Виагра 400:))) первый мой японец))) после двух УРАЛов показалась пушинкой;))
Правда был еще более старый, с баком только под седлом, 89 года.

Из твоей фразы я могу сделать один вывод
УГАДАЛ! :)))

Молодцы! А мне вот текст длинным не показался))

Ездил в Крым в том году в сентябре.
Впечатления самые положительные, хотя конечно над многим еще работать и работать. Но прогресс видно невооруженным глазом-особенно касается дорог.
Порадовала возможность почти везде платить картой (а сколько было переживаний), качество бензина местных заправок, ценник на жилье и почти обязательное наличие интернета везде.
Сравнивать с другими направлениями не вижу смысла-если хочется в Крым, едешь в Крым, если хочется в другие места-едешь туда.
А то получается-хотел в Крым но поехал в кудато еще… Наверно я так не умею ;)

У меня такой Шуберт как раз был. Concept называлась модель.
Ничем особенным он меня не впечатлил

Конечно шумноват. Это флип-ап, они все шумные если сравнивать с фулфейсами. И за счет механизма наверно более тяжелые

Скорее всего.

Вроде как производитель предупреждает, что если ставить универсальную для всех гарнитур прошивку то дальность сократится раза в два
Но чтоб до 20-30 метров....?

Уже два года успешно использую Sena SMH-10
Дальность с другим мотоциклом порядка 500-700 метров в условиях загородной трассы. В городе раза в два меньше-сказываются экраны и наводки от высотных домов и обилия проводов.