Поскольку езжу часто — особенно в сторону Прибалтики то могу поделиться своим опытом(в дополнение к вышеописанному):

Погранпереход в Нарве, это отдельная история, много времени там летом потерял.

Нарва — самый близкий к Питеру пункт, но удобен он если только ехать ОТ Питера — в сторону России есть одно неудобство, и на мой взгляд существенное. Т.к. за выезд транспорта из Эстонии надо платить (мотоцикл 2.5€) то надо сначала оплачивать, потом стоять в очереди потом, когда на табло будет твой номер — заезжать на КПП.
В Нарве касса с оплатой находится в одном месте города — пункт пропуска в другом. Да, эстонцы сейчас постоили КПП получше, которое пропускает порядка 5-6 транспортных средств одновременно, но удаленность места оплаты от КПП дико неудобно и скапливается очередь, которую не объехать т.к. не горит твой номер.

Отсюда рекомендация — если едите из Эстонии или Латвии, езжайте через КПП Шумилкино/Luhamaa возле Пскова. Оплатаи вас СРАЗУ пропускают на КПП. Очень много времени экономит.

Не будем рассматривать переходы на северах, через которые лютые байкерюги шагают к норгам.

там ровно тоже самое что и у финнов — а если ехать не через Киркинесс то все равно через Финляндию.

медстраховку не «стоит иметь», а иметь обязательно. фины проверяют почти каждый раз.

Согласен. И я бы посоветовал брать страховку «для активного спорта» или чтото в этом роде.
Дело в том, что там в перечне страховых случаев фигурирует мотоцикл. А по обычной туристической вам только зеленки выдадут — проверено моей знакомой, которая в Лапландии сломала ногу на сноуборде. Ей разъяснили что нужна такая «для спорта» тогда бы все было хорошо.
Разница с обычной туристической — спортивная чуть дороже (1.5 евро за день) и требует точных дат а не просто на 2 недели.

Зеленая карта обязательна — не те деньги это чтоб разворачиваться на границе когда твоя очередь уже подошла а её нету. Да и если не дай бог что там — как у нас без ОСАГО только дороже и толще боком выйдет.

«Грузовой» или «пассажирской» направленности нет. Когда пассажира посадить, а когда и лишнего шмурдяка накидать. За инфу спасибо, полезно.

У нее просто дизайн более современный чтоли. К мотоциклам 90х больше подходит

Вот, правильный тюнинг!
Тоже все собираюсь к гусю прицепить коляску. И скорее всего буду именно такую цеплять, хотя сначала рассматривал уральскую, как более тяжелую.

Начало хорошее, но БОЛЬШЕ ДЕТАЛИЗАЦИИ!;))

Чтож там такое у тебя что у кого-то бомбит? Щас внимательнее посмотрю, заинтриговал

Да, смешной случай:)
Извини, я нечаянно нажал минус(иконки перепутал)
Но исправился, плюсанув другие твои посты ;)

конечно остановлюсь

За ближайшие лет наверно 5-7 остановили пару раз. Посмотрели доки, пожелали счастливого пути и отпустили с миром. Лично у меня претензий к полиции нет абсолютно никаких. Когда мне штрафы приходят (бывает) — вижу за что.

Потому меня каждый раз вводят в недоумение разговоры про какую-то «не ту страну», «демократию» и тому подобное…

Спасибо. Для меня это формат новый, но судя по отзывам, дальнейшие видео буду делать в том де духе.

тяжелее ровно на вес пассажира

А по асфальту как на этой резине? По большому счету основной путь ведь по асфальту…

Или черезмерно обслуживаешь — как вариант. Ну вдруг? :)

ну так чего там этой Грузии-то? на четверть меньше ленобласти )

странно… у всех гусей каждый раз маятник ломается. Это же фишка заложенная производителем :)

аааа, ну так думаю проблем нет
пиши в личку тут или в ВК (в профиле)

Теоретически — без проблем. Но я сейчас плотно работаю (расплата за внеплановый отпуск)
Пиши в личку — там решим.
А в плане интересных мест у нас — вот посмотри на моем сайте, если интересно по метке «недалеко»

Такая же фигня. А потом неожиданно минус и лед на дороге ;)

Отличный отчет, замечательные фото! Смотрел видео подъема — аж непроизвольно поймал себя на мысли «только не бросить газ!!!» :)
Когда искал себе гуся — чуть не купил точно такого же желтого 1150го, но в итоге не сложилось — взял белого 1100го :))

Рад что понравилось))
Да еше октябрь покатаемся))