ну я ж об этом и писал

по большому счету без руля процесс управления станет намного более сложным, а управление на высоких скоростях и вовсе проблематичным

но PoorClown хочет провести эксперимент, что лично я могу только приветствовать, главное безопасность и аккуратность экспериментаторов

меня интересует еще один вопрос — сервисные интервалы, учитывая что мотор этот Unicam, то возможно ему потребуется контроль клапанов каждые 24 000 км. пробега, а в менее оптимистичной варианте — каждые 12 000 км. как на NC и даже на СВ 1100

не думаю, но я рассуждал о том, что вообще нет руля, т.е. как No BS bike но еще и с основным зафиксированным рулем, на высокой скорости и заставить мотоцикл повернуть

— дуги под фарой крепятся к «пауку»?! (или я чего-то не досмотрел)

там имеется перемычка между основной дугой, под мордой, крепится перемычка к раме или чего-то не досмотрел я, имхо, родные дуги не радуют способом крепления и формой, благо SW-motech и другие не спят, выбор будет и не маленький.

— аляповатая «приборка». Или к отсутствию стрелок уже надо привыкать ))

просто цифровая, как и у многих, от стрелок пора б уже и отвыкнуть )))

— нет trotle-by-wire и соотв. круиза

странный вывод, но в комплектации с ABS имеется трэкшн контроль (HSTC), вроде как реализован, как и у Ямаха через chip-control-throtle, но круиза нет, это да.

— ветровое стекло с прорезями

надо б потестить в реальных условиях, там станет ясно

в целом как всегда, ждем отзывов от энтузиастов, журналистов и т.д., ждем через два года рестайлинг и новые плюшки и доработки, вроде фар, рычагов и т.д.

ты вообще пиши про мот и поездки свои, это интересно, фоток побольше и т.д. Как бы скептикам, вроде меня, показать что и как.

просто прекрасно! Только аккуратненько и безопасно, ждем новостей

а где эту соседнюю ветку почитать?

круто! съемки бы еще хорошо организовать, что бы несколько камер и т.д. в общем, если решишься и сделаешь, ооооочень любопытно посмотреть

я и не тебе писал

вот когда ты сказал — «мотоциклу руль на фиг не нужен», я чет прям вспомнил этот момент из Twist of the Wrist, когда первый раз смотрел подумал и чего он называется никем не управляемым, закрепить б руль в одном положении, заварить рулевую колонку и потестить

ну Кей Код уже прикрутил «рога» к мотоциклу и показал как он управляется при этом. Но он не закрепил «основной руль»

а какое отличие будет от места прикручивания палок?
Намного более интересным станет эксперимент при отсутствии подшипника и вообще отсутствия возможности поворачивать колесо.

вот ручки руля, передающие усилие на ось переднего колеса

Clip-on?

по большому счету, мотоциклу руль на фиг не нужен, поворачивать можно и без него, руль просто уменьшает расход резины.

говорит, что едет на нейтралке

I'm in neutral, however I don't recommend doing this unless you're in a very low traffic area.

я как бы непосредственно о процессе поворачивания на безрулевом мотоцикле

мотоциклу руль на фиг не нужен

Гироскопические эффекты у роликов пренебрежимо малы, а вот у мотоциклов нет

я про то, что на большой скорости заставить мотоцикл наклониться существенно сложнее, чем на низкой

по большому счету без руля процесс управления станет намного более сложным, а управление на высоких скоростях и вовсе проблематичным