аналогично)))

не стоит сравнивать ДЮКа и RC8… RC8 очень сырой мот, его звездный час еще не настал)
я выше писал про парня который сменил ДЮК на RC8 и через месяц поменял все назад…
так же читал про RC8, обзор киевского мото-журналюги, он день отбомбил на треке все ок, а на второй день, в городе, коробка заклинила на второй передаче. Доехал до ОФ.дилера, сдал мот, через пару дней отзвонился, оказалось что что-то в системе смазки открутилось и шайбочка упала в коробку… кароч над ним пока идут доводки.
а ДЮК готовый и проверенный годами.

дык есть он)))
вот про мотоцикл
и по расходникам вот

просто 125й ДЮК, будет ехать пободрее 250й Нинзи… так они сделаны… вот что имел ввиду victorr1
на светофорах будешь трогаться с отрывом передка)))

«Маде ин Индия» не минус

индусы под присмотром нормальные вещи делают…
все владельцы недешевых BMW с этого года ездят с коробками «Маде ин Индия»)))

ааа… жалко!

перевернется еще и на их улице, самосвал с алюминиевыми рамами)))

контроль 15 объектов в городе — это одно.
а контроль мотоцикла в медленных закрученных в букву «ЗЮ» поворотах, и перекладывание с одной стороны на другую — совсем другое.

ато все плюсуют, а обсуждать по сути нечего) секреты/нюансы давай)

+
подвеска самодельная или с чего-то?
неплохо было бы и описание добавить, че да как делалось.

надо не спать по утрам, а со всеми на трек ;)
Я все четыре месяца думал что опыта набираюсь, а выехав на трек, понял что глубоко заблуждался))) так что лучше начать пораньше… опыт езды в городе бесполезен…
Учиться, учиться, учиться!
С нетерпением жду следующих выходных!

KTM чисто трековые мотоциклы, злые шо ппц.
Общался с одним парнем, на тему «что хочу следующим», заикнулся я что хочу KTM 1198 RC8. На что он мне рассказал о своем друге, у которого был «ДЮК», но увидел он RC8 и повелся на дизайн, поездив немного, продал и купил обратно «ДЮК» ибо лучшего мотоцикла в руках не держал.
Про ненадежность никого не слушай, KTM чудесные мотоциклы, просто редкие, и все думают что на них хрен че достанешь, или стоит ппц — но что тебе до чьих-то беспочвенных предположений?!..
Меня тоже от BUELLa отговаривали, а он и ездит норм и расходка вся в наличии в Москве, да и стоит подешевле японцев.

Нравится? Бери!

порадовал чей-то коммент на Ютюбе:

ща м6 до пробки доедет и сам обидется на тебя

)))

вот она))) вставлена в штатное место)))

да ладно, эт ща у них с 11.2 непруха…
а в 10 году почти всегда в пятерке «дука» присутствовала…

ну 11я валит, а 12ю ща доведут до ума…

M1 валит не хуже)))

да «ниче» такая ;)

Главных кандидатов в подарок два, выбирались по габаритам по большей части. Пощупать планирую Ninja 250 и KTM 125 Duke.

Понятно, что мотоциклики разные, но того что я девочка никто не отменял, дизайн для меня очень и очень немаловажен)

не только для тебя дизайн важен (и то что ты девочка тут не причем);)
оба хороши как первенцы, а с выбором думаю все разрешится после того как посидишь и на одном и на другом — все само собой прояснится)))
так что не откладывай!

у меня «полный газ» начинается с 3000 оборотов, так что иногда, в медленных поворотах, даже на низах приходится «подтравливать» сцепление)))