У нас в иркутске мотобикини каждый год проводят, колонная с мотоциклистов катает по городу девушек с обнаженными сиськами) Хотя и мотоциклистки тоже есть)

Покупай) 400 кубов все-таки поинтереснее чем 250)

потом можешь и не доехать

сколько весит интересно

Чего взаимно? Как знать что я не дурак?) Да никак) Вот поэтому и не нужно переоценивать свои способности)

А как знать что ты не дурак?

Эндурь для города — то что надо, любые бордюры не проблема, лестницы, грунтовка, на качество дороги ваще пофигу, ошибки прощает, легкий, жрет мало.

Ну охренеть теперь, объем меньше литра на 71 см3
Категория «крутости» та же, 150 лошадок, куда тебе столько?
Глупости ты говоришь, ездить не умеешь, а хочешь купить литр девятьсотдвадцатидевяти кубовый аппаратец.

Рука лицо.

Ура!)))))

Думаю для эльбруса их тюнили хорошенько)

Чего, какая судьба? Тебя заставляют купить литроспорт? Хонда держит в заложниках всю твою семью, и если ты не купишь CBR929RR они их всех убьют?

Надо к Боде письмо строчить, статейку самое главное разместить правильно будет нужно, чтоб зашел на сайт — и сразу в глаза бросалось, иначе бестолку все будет.

этож паркетник а не эндуро)

Статью блин надо для первосезонников накалякать, и написать, чтоб все на первый сезон эндуро покупали. Пока с весны ни про единую аварию с участием эндуро/мотарда здесь не писали.

Ну если земля то это уже тогда эндуро батенька))
А я таки про мотарды говорил) Ну правда на мотарде поэндурить тоже можно, но не сильно)

Естественный отбор действует

Купи мотард нормальный уж тогда, типа хускварны или ктм, хусаберг еще есть, хонда xr650r, дрз400, и будет тебе счастье, максималка тебе нафиг первый сезон не нужна, ускорения за глаза хватит. Плюс к этому всему легкий вес и высокая прочность конструкции.
А литроспорты на первый сезон брать — смысла нету никакого, все-равно (даже если отбросить массу других доводов) не сможешь раскрыть потенциал мотоцикла, они не для новичков делаются, для тех кто ездить уже умеет. Научишься быстро пулять на прямиках, появится ложная уверенность в безопасности. Да и подумай, любое падение — коцки на пластике, т.е. ремонт, нахрена оно тебе надо, если ты ездить пока толком не умеешь? Эт не мопэд, вес совсем другой, мощность другая, все почти другое.
Правильно сказали выше, успеешь еще накататься на более мощной технике. И действительно, почитай о авариях, недавно только было про новичка на спорте-шестисотке, разбился насмерть, подробностей аварии не помню.
Так что подумай, есть менее мощная, но гораздо более интересная техника, которая при этом будет прощать тебе ошибки.

У srx 400 33 лошадки, из этих мотов ничего бы не посоветовал, ищи эндуро до 400 кубов, или дорожник чесотку на крайняк.

дуги со слайдерами)