Комментарии / Посты lorenzehelm / БайкПост

15 декабря 2017 в 15:58

У меня много знакомых в милиции и других силовых и я знаю о курсе подготовки американской полиции, небо и земля, как наши срочки и их профессионалы.
Но это не говорит о том, что у нас вся милиция строго непрофессионалы, скорее в общей своей массе.

Мотоциклист Андрей Кулюкин разбился на МКАДе (видео) / Мото аварии 620

15 декабря 2017 в 15:56

Мне интересно, а что им следовало сделать? Отпусть — пусть гоняет? Применить магию и сделать, чтоб он воскрес?

Мотоциклист Андрей Кулюкин разбился на МКАДе (видео) / Мото аварии 620

15 декабря 2017 в 15:54

я думаю ты во первых не тот кто может оценивать их работу, а во вторых что им нужно было сделать то? обернуться зубными феями и щикотать его до слёз?

Мотоциклист Андрей Кулюкин разбился на МКАДе (видео) / Мото аварии 620

15 декабря 2017 в 15:52

окружают и ещё как, ты один из них я бы даже сказал, туда идут люди разные от меркантильных до идеалистов, ассортимент точно такой же как в любых других сферах, даже в правителях такая же выборка

Мотоциклист Андрей Кулюкин разбился на МКАДе (видео) / Мото аварии 620

15 декабря 2017 в 12:24

ну и копы тоже несколько разные, у нас это в массе своей не профессионалы, но по характеру работы в целом разницы нет

Мотоциклист Андрей Кулюкин разбился на МКАДе (видео) / Мото аварии 620

+26

15 декабря 2017 в 12:22

мне такой злостный нарушитель не брат и брататься со всеми признак недалёкого ума

Мотоциклист Андрей Кулюкин разбился на МКАДе (видео) / Мото аварии 620

15 декабря 2017 в 12:21

сша хороший пример того как система может работать, не надо гнать на дпс, они делают свою работу, а то что какой то дебил убился это чисто его проблема, надо было научится ездить или не играть в эту опасную игру

Мотоциклист Андрей Кулюкин разбился на МКАДе (видео) / Мото аварии 620

+17

15 декабря 2017 в 12:18

Убил себя идиот севший на мотоцикл, не научившийся ездить и добровольно убегающий от дпс.

Мотоциклист Андрей Кулюкин разбился на МКАДе (видео) / Мото аварии 620

+11

15 декабря 2017 в 12:17

вас послушать, так туда идут марсиане, а не те же самые люди что тебя окружают везде и всюду

Мотоциклист Андрей Кулюкин разбился на МКАДе (видео) / Мото аварии 620

-2

15 декабря 2017 в 12:15

птушники гнались за птушником, предсказуемый конец

12 декабря 2017 в 12:48

Да я тоже так думаю, вел не должен сильно по развесовке отличаться

11 декабря 2017 в 15:40

Точно, подумал фраза была про мот. У велека хз, но я думаю у него если не 50/50, то близко к тому, это заметно по равному износу передней и задней шины.

11 декабря 2017 в 14:52

Не соглашусь, у мотоцикла произведённого на заводе, в покое практически 50/50 развесовка.
Вес на перед уходит только при торможении.

11 декабря 2017 в 14:50

Это конечно интересно, но в городе иметь лишние повышенные шансы на падение как то совсем не хочется, падения не только дороги, но и травмоопасны.
Как по мне для таких дел лучше купить эндуро под зиму.

8 декабря 2017 в 15:40

Основной травматизм будет в районе сустава стопы/голени и тонких костей стопы, проблема кросовок и берц, что они практически никак не защищают эту область

Впечатления после первого сезона / Zongshen ZS125-50 2012 15

8 декабря 2017 в 10:21

В любом случае с этими навыками шансов на порядок больше. Главное измерять дистанцию до преграды не в метрах, а в секундах, учитывая что как минимум одна будет потрачена на реакцию.

8 декабря 2017 в 10:16

Главное то, что когда мой 360кг-ый мотоцикл задней дугой и кофром ложился на стопу дважды, я не получил никаких травм, кроме небольшого синяка, в этих кросовках я бы приодел аппарат Илизарова

8 декабря 2017 в 10:14

Да вполне нормально, у меня где то около км до паркинга, спокойно туда сюда хожу. Это не энудрные боты которые не гнуться, но конечно и не прогулочные тапочки.

7 декабря 2017 в 10:23

Обувка такая и в правду ни о чём, что кросовкообразное, что берцообразное.
Рекомендую, что-то по серьёзней, сам лично езжу в sidi adventure 2, высокие туринговые боты с высокой степень защиты.

Впечатления после первого сезона / Zongshen ZS125-50 2012 15