Вот потому Россия и дебильная страна, что люди за закон-за закон, но так, чтобы ему следовал кто-то другой. Победа, Гагарин, а поскреби любого — увидишь пигмея вторичной дикости.
В Европе точно так же читают раз в год новости о российских законах и думают «Хорошо россиянам, может раз в год и проскакивает дурацкое правило, а у нас в этом поразительная стабильность».
Где я сказал «влиять»? Я написал «терпимость». Вон, выше товарищ строчит: «решение об их установке на совести каждого отдельно взятого байкера. Как цвет пластика или сиденья на мотоцикле». Типа моя хата с краю. А государство — оно не будет разбираться в каждом отдельном случае, оно будет всех чесать под одну гребенку. И всё это хатаскрайничание рано или поздно приведет к тому, что мотоциклистам прикрутят по самые помидоры.
Начать с «Мешаю ли я вам… Ну, Вы сами поняли.» и «мне по большей части по барабану, закончить „прямотоков у меня НЕТ“ и „ты местный тролль“. В глазах рябит от такой скорости переобувания в прыжке.
«По барабану». О как. Типа, мне не мешает, а кому мешает — досвидульки и пошли вон. А я как хочу, так и катаюсь, и никто мне не указ. Т.е. вы живете, получается, по понятиям.
Но как только на горизонте появляется более «крутой», который по понятиям начинает работать с вами (как с тем же законопроектом, запрещающим междурядье) — куда-то вдруг резко девается вся дерзость и вы сразу же вспоминаете, что у нас есть закон, здравый смысл и блаблабла.
Вы как-то определитесь — вы за закон или за понятия. Если за закон — снимайте прямотоки. Если за понятия — ну тогда не надо плакаться, когда по понятиям начинают обращаться с вами.
В подобного рода замечаниях примечательно то, что люди винят ГИБДД, депутатов, губернаторов — кого угодно, но только не ракетчиков. Тут один товарищ повествует, как он на хаябусе беспределит на трассах и с ментами через губу разговаривает — и хоть бы один ему слово поперек сказал. И потому ментов можно понять: если в среде мотоциклистов такая терпимость к беспредельщикам — с чего вдруг ГИБДДшники должны проявлять внимательность и заботу.
Спят люди в постелях. Но кто сказал, что нужно задумываться о каких-то там человечишках, my life — my rules. И водители — обязаны пропускать королей дорог. Как же иначе-то. А потом все дружно удивляются, почему мотоциклистов презирают.
Пропускают не потому, что стал заметнее, а потому что выхлоп начал бесить людей настолько, что им проще пропустить, чем слушать рев выхлопа. В — взаимоуважение.
Главное, думать только о себе и своем кайфе. А то, что водители подпрыгивают от пролетающих мимо «идеальных» прямотоков и люди просыпаются — пусть привыкают, по дороге ведь едет человек, которому прямотоки «идеальны». История с тонировкой никого ничему не научила.
И где только все позавчерашние истерички-междурядники, где возгласы про низаконность и обсуждение километров х… в, которые отсосал(а) автор(ка) законопроекта. Расейские матациклисты такие расейские.
Право, меня уже утомили все эти бесконечные требования к автомобилистам соблюдать ПДД при том, что мотоциклисты клали на ПДД большой и толстый. «Автомобилист должен мониторить ситуацию», «Автомобилист должен включать поворотники», «Автомобилист должен убедиться в безопасности», «Автомобилист должен смотреть в зеркала всё перестроение», «Автомобилист должен ...». У ЛГБТшников — и то меньше требований, чем у российских мотоциклистов. Может, это какой-то мотоциклоцентризм, секта, в рамках которой люди думают, что весь мир крутится вокруг них, а если кого-то что-то не устраивает — пшол вон, псина смердящая, и ваще захлопнись, иш чего, не нравится ему мой прямоток в пробке, коробочник ссаный, my life — my rules, а ты, псина, соблюдай все правила, и чтоб поворотниками мне моргал, а не то зеркало тебе снесу, мудила.
Автоблогеры это делают ради шоу, если посмотреть их лайв-каналы, они ездят аккуратно. Мотоблогеры никакого шоу не делают, они так ездят каждый день. Да и не только мотоблогеры — возьми запись с камеры любого мотоциклиста за час, и найдешь материала на десять лишений прав.
То, что вас не беспокоит проблема отбитых мотоциклистов — не значит, что она не беспокоит всех остальных. Я прекрасно понимаю автовладельцев, которых запарили проносящиеся мимо и ревущие прямотоком ракетчики. Мотоциклы в стране появились, а вот культуры вождения этих самых мотоциклов — нет. И власти это будут исправлять, вне зависимости от того, что по этому поводу думают мотоциклисты. И дело не в том, что государство такое плохое, а потому что государство в первую очередь думает о большинстве, а большинство на дорогах — автомобилисты.
Повторюсь: к чему тогда был вопрос, если вас не интересует ответ и у вас уже есть непрошибаемое мнение «мотоциклист всегда прав и неуиноватый». Могли бы просто жмакнуть минус, как уже поступили ваши братья по разуму, и не тратить ни мое, ни свое время.
Но как только на горизонте появляется более «крутой», который по понятиям начинает работать с вами (как с тем же законопроектом, запрещающим междурядье) — куда-то вдруг резко девается вся дерзость и вы сразу же вспоминаете, что у нас есть закон, здравый смысл и блаблабла.
Вы как-то определитесь — вы за закон или за понятия. Если за закон — снимайте прямотоки. Если за понятия — ну тогда не надо плакаться, когда по понятиям начинают обращаться с вами.
Главное, думать только о себе и своем кайфе. А то, что водители подпрыгивают от пролетающих мимо «идеальных» прямотоков и люди просыпаются — пусть привыкают, по дороге ведь едет человек, которому прямотоки «идеальны». История с тонировкой никого ничему не научила.
То, что вас не беспокоит проблема отбитых мотоциклистов — не значит, что она не беспокоит всех остальных. Я прекрасно понимаю автовладельцев, которых запарили проносящиеся мимо и ревущие прямотоком ракетчики. Мотоциклы в стране появились, а вот культуры вождения этих самых мотоциклов — нет. И власти это будут исправлять, вне зависимости от того, что по этому поводу думают мотоциклисты. И дело не в том, что государство такое плохое, а потому что государство в первую очередь думает о большинстве, а большинство на дорогах — автомобилисты.