знали бы вы что происходит на хендае в питере

так натяжители с внутренних сторон плоские и на маятнике плоская поверхность, они так или иначе прижмутся всей плоскостью.

может у тебя с ляпом монетка, ещо круче)

каробку разломаешь, переключаться на больших оборотах с недоконца рабочим сцеплением опасно согласись.

проверь катушки на сопротивление, броники, как сама искра?

изоляторы чистые или белые?

это хаха чтоль? в цвет мет рановато ему! если ты об этом!

Спасибо.Заполеровать и будь что будет… ещо вопрос)после неудачного падения отломалось «ухо» крепления мотора к раме, плоскость бц уйдёт?

только тарелочка.

привет) Лёха подскажи плиз- перебираю мотор своего цбр900рр, решил почистить клапана дрелью с карщёточной насадкой, впускные клапана как новые стали всё бэнч, а выпуск походу титановый(не магнитятся)всё бы нечего но выемка на тарелке есть, где собрался нагар и чтоб его счистить я посильнее прижимал одно к другому и в итоге с клапана как будто покрытие счистилось какоето, некоторые с царапками небольшими. мотик 1994года движка sc28e 893сс могу фотки скинуть))) жутко переживаю!!!)

2000т.р. штучка. жостко я прилип тогда(

Всем привет) ребята подскажите пожалуйста, у меня хонда цбр900рр перебираю мотор, был нагар на клапанах впускные стальные почистились дрелью с карщёткой без проблем а выпускные походу титановые(не магнитятся)переборщил с дрелью и с них со стороны камеры сгорания как будто соскаблилось какоето покрытие. я слышал есть титановые клапана с керамическим покрытием но мото моё старенькое (1994г) или они от температуры поменяли цвет? переживаю за перегрев и поломку клапанов и мотора целеком!!! подскажите кто что знает пожалста)))