Красавцы!

Бедный мот. Не как техническое решение прикольно и интересно. но… бедный

хорошо летять)

глупый, очень глупый вопрос — а куда бензин льется?))))). а еще мне чутка не нравиться фара и седушка. Фара — толи маленькая, толи слишком острая. седушка — ну вот просто не мои фломастеры). а так очень нра)

Старина! считай судьба подарила неочень дорогой урок. катать без прав не дело. катать в шлеме( еще подикась тоже китайски, а?) только — плохо, плохо. а с «друзей» денюжку тряси. согласен что они кандидаты номер раз на роль похитителей. да и катать на неизвестном китае совсем не хорошо. В следующий заход все у тебя получится))

Блин, ну вот спросил. все аппараты из разряда «вот именно его я хочу». какие тут критерии то? надежность? думаю все они новые хороши. экономичность? тут все они в пролеты? красота — все прекрасны. жопа тест тебе в помощь а по возможности тестдрайв) возьму смелость предложить посмотреть на Thunderbird Storm от Триумфа

я про предположение VidocQ то что мото станет ненужным в городе если соблюдать пдд.

брр, ну скажешь прям. В европе не отпала почему-то. ездят ведь и покупают новые. и нам старичков со вторым кругом на одометре толкают. хм… интерсно как ето у них мотики по 100-200 тысяч проходят?

Папа, а я спорты гоняющие в город со скортью немного выше скорости потока?
Нет сынок, это сказки

да, сложилось такое же мнение — решил выпендрится.

меня удивляет. но ето ДС походу. там у всех 30 жизней и стальные яйца.

Тут не поспоришь. АБС однозначно штука полезная.

Да, возможно другой. Парнишка мог оказаться под колесами, например. какой мог бы быть итог мы не узнаем.

Черт, отвлекли. считай продублировал тебя)

Опять скажем, что самая лучшая система безопастности та что в голове. она предотврощает 90% всех возможных проблем.

чтож вы балагон то развели? да, можно тормозить в повороте, можно. только вот что бы ето делать нужно понимать как ето работает, какой ето дает эффект, для чего это нужно. и ето необходимо тренировать, так как приемчик не для начинающих.
покинуть мот во время не избезного удара? ну возможно но в начале я бы всетаки попытался максимально погасить скорость… и… хотел написать что катапультироваться. но потом подумал о попутных машинах. о встречных машинах, о бордюрах, о поребриках. ну нафиг… лучше 60 км/ч и навыки торможения чем удовольствие пересекать пару полос на попе и молиться чтобы не встретиться с чьим-то колесом.

Скорость и междурядье наше все(сарказм)! Брат, с днюхой тебя! и больше так не глупи. лучше потратить на пару минут больше времени на дорогу, чем досрочно отправится туда, от куда не возвращаются.

да, дружище надо уделить вечерок на просмотр етого товорения)

мечты. и да я не пессимист) я даже не знаю что у нас должно случится чтобы авто мотошколы заработали как следует… а самое главное чтобы кто-нибудь согласился платить хорошие деньги за хорошие знания. (((

Спасибо, старина)) будет очень даже хорошо)