Если не дубасить на все деньги — можно спокойно проехать.

Это страха я бы ещё пару добавил). Кстати на верхней точке серпантина было 3800. А самая высокая за всю дорогу где я наблюдал, была 4850.

1. Нужен загранпаспорт и все.. В Таджикистане, для того чтобы посетить приграничные с Авганистаном территории, необходимо дополнительно получать разрешение на проезд.
2. Сухой гусь — это BMW R1200GS предыдущего поколения с двигателем воздушного охлаждения.

На Иссык-Куль времени не зватило( Киргизские мечты — принимают за скорость и разметку в туннелях, я так не оставливался, а немцы — послушные: им махнули, они остановились.

Гусь утку везет)

Да, так и ехали. Он даже без амморта едет.

Снимал — пока не пойму как вложить)
www.facebook.com/100009960251861/videos/vb.100009960251861/655456048129731/?type=2&video_source=user_video_tab

Twallcom — я не первый, это инженерный просчет.

Мне с ростом 183 на ГТЛ неудобно сидеть)
Что касается грунтовки — фигня, ездили падали, что то отламывали и ехали дальше)) что касается модели 2017 года-по сути это очередная модернизация предыдущего гтл.

К сожалению, это по сути рестайлинг текущего, с добавлением новых опций.

Цену в Автодоме обозначили 300-350, заказы принимают на июль.

Да я согласен что это не особо проблема, если честно, то на РТ вообще нет желания валить больше 150, он то позволяет, но лень, расход особо не большой был. Особенно когда сейчас с к1600гт сравниваю)))

Последняя была Брера)

Владелец забыл дописать о достаточно известной проблеме с расходом масла на Оппозите. Причем эту проблему не решил даже рестайлинг мотора. На моем бывшем РТ (12-го года, пробег 19000) масло убегало примерно пол-литра, литр (если жарить за 170, в течении долгого времени ) примерно за 8000 км.
В целом мот достойный, но к зеркалам я так и не привык, особенно бесило, что они на уровне с зеркалами коробок.))

Может я не в курсе, но разве не в Реинголде ремонтный мануал? Так как у меня вся инфа в BMW RSD. Реинголд — для диагностики и кодирования.

Было 6 (шесть) Альф — постоянно такое слышал))

Маша, отдала свой визор Лехе (у них одна и та же модель Shoei), и так как была вторым номер, то вполне хватало встроенного солнцезащитного визора.

Маше повезло — только испугалась, и шлем поцарапала. Да и вообще всем повезло: не было встречи, относительно небольшая скорость, пилот пострадал но смог продолжить движение, мот вообще почти цел (он даже не улетел на обочину, а повернулся вокруг вилки и сел на брюхо, свесивши заднее колесо в овраг-а ведь мог на пилота упасть).
Слава Богу, что закончилось так, а не хуже.

А так же трещина в кости и впереди еще 2000 км.

Был средний дождь, с его слов немного вильнуло заднее колесо, а далее видимо рефлексы — торможение, увод на встречку, обочина, полёт через руль, канава.